Jaka jest różnica między szyną dźwigu a belką dźwigu?
Belka dźwigu to duży dźwigar konstrukcyjny (podobny do ciężkiej-belki dwuteowej), który podtrzymuje cały system dźwigu, natomiast szyna dźwigu to wyspecjalizowana stalowa szyna zamontowana na belce dźwigu (lub belce toru jezdnego), po której poruszają się koła dźwigu, ułatwiając jego precyzyjny ruch po obiekcie. Belka stanowi szkielet konstrukcyjny wzmocniony pod kątem dużych obciążeń, a szyna zapewnia gładką,-odporną na zużycie powierzchnię kół dźwigu.
Belka dźwigowa (belka pasa startowego)
- Funkcja: Pełni funkcję głównej konstrukcji wsporczej, przenoszącej ogromne obciążenia z dźwigu na kolumny budynku.
- Konstrukcja: Wytrzymała-belka stalowa, często ze spawanymi usztywnieniami (płytami środnikowymi) zapewniającymi dużą odporność na ścinanie i zginanie, podobna do zwykłej-belki dwuteowej, ale znacznie mocniejsza.
- Lokalizacja: Zainstalowany poziomo na całej długości warsztatu, podtrzymujący cały system dźwigowy.
Szyna dźwigowa
- Funkcja: Prowadzi koła dźwigu, gdy żuraw porusza się poziomo.
- Struktura: specjalny profil stali (np. płaski-lub kwadratowy pręt) przeznaczony do bezpośredniego kontaktu z kołami dźwigu, skupiający się na odporności na zużycie i prostoliniowości.
- Umiejscowienie: Mocowane na górnym pasie belki suwnicy (lub belki pasa startowego).
Co to jest szyna dźwigowa?
Jak sama nazwa wskazuje, szyna dźwigowa jest używana w kolei dźwigowej. Szyna dźwigowa ma swój własny materiał, wymiary, standard i rozmiary. GNEE RAIL zapewnia różne standardowe tory kolejowe, takie jak AREMA, GB, BS, DIN, UIC i inne niestandardowe tory kolejowe.
| Typ szyny dźwigowej | Standard | Rozmiar | Tworzywo | Długość standardowa |
|---|---|---|---|---|
| Seria | niemiecki DIN536 | A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 | 50Mn, U71Mn | 10/12/15m |
| Seria ASCE | amerykański ASTM, AREMA | ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Seria UIC | Międzynarodowy Związek Kolei UIC860-0, EN-13674-1 | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Seria BS | brytyjski BS11-1985 | BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A | 700/900A | 8-25m |
| Seria JIS | japoński JIS E1103/1101 | 15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 | Według JIS | 9-10m |
| Seria AS | australijski JAK 1085 | 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73 kg, 86kg, 89 kg | 900A/1100 | 8-25m |
| Seria ISCOR | Południowa Afryka ISCOR | 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg | 700/900A | 9-25m |
Szyna dźwigowa Quodnosi się do-walcowanych na gorąco szyn suwnicowych-walcowanych na gorąco, zgodnych z YB/T 5055-2014, przeznaczonych do zastosowań przemysłowych i portowych o udźwigu do 500 ton, wyposażonych w-profile z płaskim dnem (np. QU70, QU100),-materiałów o wysokiej wytrzymałości U71Mn (wytrzymałość na rozciąganie 880 MPa) i kompatybilności z Chińskie systemy dźwigowe, oferując jednocześnie opłacalne alternatywy dla norm DIN 536 lub EN 13674-1.
| Rozmiar | Masa nominalna kg/m | Powierzchnia przekroju/cm2 | y1 cm | y2 cm | Ix Moment bezwładności | Iy Moment bezwładności | W1= Ix/ y1 | W2= Ix/y2 | W3= Iy/(b2÷2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.80 | 67.30 | 5.93 | 6.07 | 1081.99 | 327.16 | 182.46 | 178.12 | 54.53 |
| QU80 | 63.69 | 81.13 | 6.43 | 6.57 | 1547.40 | 482.39 | 240.56 | 235.52 | 74.21 |
| QU100 | 88.96 | 113.32 | 7.60 | 7.40 | 2864.73 | 940.98 | 376.94 | 387.12 | 125.45 |
| QU120 | 118.10 | 150.44 | 8.43 | 8.57 | 4923.79 | 1694.83 | 584.08 | 574.54 | 199.39 |
Skład chemiczny i właściwości mechaniczne
| Tworzywo | C | Si | Mn | P | S | wytrzymałość na rozciąganie kg/mm2(Mpa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.10-1.50 | ＜0.040 | ＜0.040 | 90(880) |
Kluczowe cechy szyn dźwigowych serii QU
W porównaniu ze zwykłymi szynami stalowymi, szyna dźwigowa serii QU ma szeroką główkę, małą wysokość i dużą talię szyny, co korzystnie poprawia kontakt z kołami dźwigu i nadaje się do przenoszenia obciążeń poziomych.
- Szeroka główka: szersza główka zwiększa kontakt z kołami żurawia, zmniejszając zużycie i poprawiając stabilność.
- Niska wysokość: Niższy profil pomaga utrzymać nisko położony środek ciężkości, co jest korzystne przy podnoszeniu ciężkich ładunków bez nadmiernych naprężeń na szynie.
- Gruba talia: grubsza talia szyny zapewnia dodatkowe wsparcie i odporność na odkształcenia pod-obciążeniami pod wysokim ciśnieniem, co zapewnia dłuższą żywotność.
Od 2008 rokuKOLEJ GNEEod ponad 18 lat dostarcza szyny stalowe różnych gatunków, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.
