Jako fundament całego systemu torów kolejowych, tor kolejowy zapewnia Plat do pociągu. Ogólnie rzecz biorąc, toru kolejowa składa się zstal kolej, Złącze kolejowe, krawat kolejowyIPołączki kolejoweitp. Tor kolejowy jest również znany jako tor lub tor kolejowy. Jak wszyscy wiemy, balastowany tor i bez - to dwa typowe rodzaje torów kolejowych. Istnieje wiele różnic między staleczonym utworem a beztrzymanym utworem, na przykładskład, budowa, konserwacja, koszt i tak dalej. Jako proporcjonalny producent komponentów kolejowych w Chinach, trasy balastowe Agico Rail i bez-.
Balastowany tor
Balastowany tor to rodzaj tradycyjnych torów kolejowych. Balastowany tor jest powszechnie składanyKolej stalowa, krawat kolejowy, łączniki kolejowe i łóżko balastowe. Teoretycznie balastowany tor to tworzenie opracowywania torów kolejowych. W 1865 r. Zakończono podstawową strukturę nowoczesnej struktury toru. Zasadniczo układanie balastu pod podkładami kolejowymi w celu zmniejszenia stresu na ziemi. Warstwę żwiru ułożono między podłożą i sleepem kolejowym, aby utworzyć łóżko torowe. Łóżko torowe (łóżko balastowe) może poprawić elastyczność i wyniki drenażu torów kolejowych. Balastowany utwór sprawia, że tor jest łatwy w naprawie. Tradycyjny utwór, którego łóżko składa się z balastu, zwanego także zwykłym torem i tak zwanym balastowanym utworem.
Zalety
- Balastowany tor wymaga niskich kosztów inwestycyjnych.
- Balastowany tor jest zwykle łatwy do położenia.
- Balastowany tor ma dobrą wydajność drenażu.
Wady
- Pociąg biegnij na balastowanej ścieżce z uderzonym dźwiękiem i niską prędkością. Aby pasażerowie mogą czuć się nieswojo.
- Balastowany tor jest łatwy do zdeformacji.
- Balastowane łóżko wymaga częstej i kosztownej konserwacji.
- Prędkość pociągu jest ograniczona na balastowanym torze.
- Balastowany tor ma słabe oczekiwania życia (o15-20 lat).
- Balastowany tor powoduje większe zanieczyszczenie, uwalniając kurz z balastu.
- Balastowany tor ma wyższy poziom hałasu niż bez -. Konieczne jest podejmowanie skutecznych miar redukcji szumów.
Balastowany utwór non -
Balastowany tor bez-, zwany także bez balastów, to tor kolejowy, którego łóżko składa się z betonowej i bitumicznej mieszanki itp. Zasadniczo bez - toru staleczona składa się ze stalowej szyny, elementów łączy kolejowych i płyty. Non - Batwiastowany śpiący ścieżki są tworzone przez betonowe odlewanie. Zamiast łóżka balastowego na betonowej ścieżce leży stalowa szyna i szyna kolejowa. Nie ma wątpliwości, że balerowany utwór non - jest zaawansowaną technologią ścieżki na świecie. Tor płyty jest jednym z najważniejszych rodzajów struktury toru balastowego non -.
Zalety
- Bez - Tor Ballasted wymaga mniejszej konserwacji, zaoszczędności.
- Batastowany tor bez - może zmniejszyć kurz i upiększyć środowisko.
- Batastowany tor nie - ma świetną wydajność i stabilność jazdy.
- Balastowany tor bez - ma długą trwałość i żywotność (około50-60 lat).
- Batwikowany tor bez - ma dużą prędkość pociągu i sprawiają, że pasażerowie czują się komfortowo.
Wady
- Non - Batwilowane potrzebują więcej kosztów inwestycji niż track.
- Batastowany tor bez - nie może być ułożony w jakimś obszarze, takim jak gliniana głęboka cięcie, miękka droga i trzęsienie ziemi.
- Najpoważniejszą wadą bez - jest to, że możliwości poprawy są ograniczone.
Aplikacja
Jako dwa wspólne rodzaje torów kolejowych, balastowany tor i bez - trasy balastowane mają swoje zalety. Jeśli chodzi o zastosowanie, batwiczowy tor jest używany w normalnej linii kolejowej prędkości i szybkiej prędkości. Non - Balastowana linia linowa wysoka prędkość zwykle przyjmuje bez - tor. Istnieją pewne wyjątki, na przykład w Chinach i Francji, balastowany tor jest indywidualnie nakładany w kolejowej kolei.
