To jest post informacyjny, sprawdźStrona złącza kolejowegoJeśli szukasz produktu.
Złącze kolejowe, również nazywanePłyta rybna kolejowaLubWspólny pasek, jest jednym z kilku elementów kolejowych. Podejmuje zadanie podłączenia dwóch szyn i zwykle instalowanych z śrubą rybną i nakrętkami. Złącze kolejowe jest jednym ze słabych powiązań w całej konstrukcji torów kolejowych. Więc jak zainstalować połączenia kolejowe i jak wykonywać rutynową konserwację, są szczególnie ważne. Wcześniej musimy wymyślić Co to jest złącze kolejowe i ile różnych rodzajów stawu kolejowego. Dzisiaj omówimy drugi- ile różnych rodzajów połączeń kolejowych.
Trzy czynniki wpływające na klasyfikację
W różnych rodzajach stawów kolejowych dzielimy je mniej więcej na trzy kategorie wedługpozycja podkładów kolejowych, pozycja połączeń kolejowychIWydajność stawu kolejowegos. Następnie podzielę się więcej szczegółami na temat trzech kategorii.
♦ Na podstawie pozycji podkładów
Zgodnie z tą kategorią nadal możemy ją podzielić na zawieszony staw kolejowy i wspierany staw kolejowy.
Zawieszony staw kolejowy
W tym typu połączenia kolejowe są zawieszone między dwoma podkładami. Ma dobry stan stresu, prostą strukturę i jest łatwy w utrzymaniu. Podczas gdy wada tego stawu jest łatwa do rozbicia płyt rybnych, ponieważ płyta rybna jest pod większym ciśnieniem z powodu ugięcia szyny po toczeniu koła. Dlatego, aby rozwiązać ten problem, musimy zmniejszyć przestrzeń między śpiącymi, aby zwiększyć odporność na zginanie stawów. Chociaż ten rodzaj stawu nie jest doskonały, jest najczęściej używany w budownictwie kolejowym na całym świecie.
Obsługiwany staw kolejowy
Tego rodzaju połączenia kolejowe są umieszczane bezpośrednio na podkładach. Zgodnie z liczbą podkładów możemy nadal podzielić ją na:
- Single - Sleeper wspierany złącze kolejowe
- Podwójne - Sleeper Silne staw szyny.
Ten pierwszy ma tylko jeden podkład pod stawem kolejowym. Kiedy pociąg przeszedł przez pociąg, ciśnienie przeniesione do sypialnego jest nierówne, a śpiąca jest wstrząśnięta przed i po. Zatem pojedynczy - Sleeper Silbed Coil ma słabą stabilność.
Ten ostatni ma dwa podkłady pod stawem kolejowym. Pomagają rozproszyć większą siłę wpływu na staw. Jednocześnie sypialny jest elastycznym wsparciem. Między nim a stawem kolejowym jest mały szew. Ma więc również ugięcie kolei, ale bardzo małe. Presja na staw jest również stosunkowo niewielka. Ale niestety ten rodzaj stawu ma wysoką sztywność i trudny do uścisku.
♦ Na podstawie pozycji połączeń
W tej kategorii zawarte są również dwa typy. Pierwszy to połączenie kwadratowe, a drugi jest rozłożony stawem.
Kwadratowy staw
Połączenia kolejowe na jednym torze są dokładnie przeciwne do połączeń po drugiej stronie, nazywane są kwadratowymi złączami. Ten rodzaj połączenia jest odpowiedni dla linii kolejowej, a linię kolejową można układać mechanicznie w sekcji. Kiedy przechodziły pociągi, przeciwieństwa dwa stawy noszą jednocześnie siłę uderzenia. Zmniejsza liczbę trafień dotor kolejowy. Bieganie pociągu będzie płynniejsze. Obecnie takie stawy są powszechnie stosowane na liniach kolejowych.
Rozłożone staw
W tym przypadku odległość między dwoma przeciwnymi stawami zatoczyła pół szyny. Dotyczy głównie zakrzywionegolinia kolejowai rozproszy siłę uderzenia z zwijania kół, ale nie jest to dobre dla stabilności.
♦ Na podstawie wydajności połączeń kolejowych
Trzecia kategoria opiera się na wydajności połączeń kolejowych. Zgodnie z tą kategorią podzieliliśmy go na standardowy złącze kolejowe, kompromisowe złącze kolejowe, złącze kolejowe, izolowany złącze szyny i spawany złącze szyny.
Standardowy staw kolejowy
Jest to najbardziej podstawowy staw kolejowy. Połączone szyny mają tę samą wagę i długość. Między dwoma szynami pozostaną szew 8-10 mm do rozszerzenia i skurczu, ale szew spowoduje uszkodzenie korytarza i toru w obszarze stawu. Dlatego zwykle zastępujemy go spawanym złączem kolejowym.
Kompromisowe połączenie kolejowe
Służy głównie do łączenia dwóch różnych rodzajów szyn, aby upewnić się, że ciągłość kolei. W normalnych warunkach, aby utworzyć górną powierzchnię i wewnętrzną boczną głowę szyn, będzie używać odpowiedniego specjalnego złącza szynowego - podkładka kolejowaz tym.
Prowadzenie stawu kolejowego
Złącze to jest uważane za złącze stosowane do prowadzenia prądu toru lub jako obwód prądu trakcyjnego, zwykle stosowany do automatycznego bloku i obszarze trakcji elektrycznej.
Izolowany staw kolejowy
Ten rodzaj stawu przyjmuje materiał izolacyjny, aby zapobiec przewodnictwu bieżącego między dwoma sąsiadującymi automatycznymi sekcjami blokowymi. Do celów izolacyjnych użyjemy nylonu Śruba torowa kolejowaRękaw i nylonowe połączenie szyny do oddzielania szyny, stawu i śruby.
Spawany staw kolejowy
W tym typie koniec szyn jest spawany razem, tworząc ciągłą długą szynę przez spawanie oporowe, spawanie małe lub aluminiowe spawanie. Koniec szyn nie musi wiercić otworu śrubowego, a ten złącze szyny jest najczęściej używane do płynnych linii.
Powyżej znajduje się klasyfikacja połączeń kolejowych. Każdy ma swoje własne zalety i wady. Mam nadzieję, że ten artykuł pomoże Ci znaleźć najbardziej odpowiedni staw kolejowy.
