Zastosowanie i udoskonalenia podkładów syntetycznych FFU

Podkłady syntetyczne FFU to materiały konstrukcyjne wykonane ze sztywnej pianki poliuretanowej wzmocnionej pasmami włókna szklanego, produkowane w procesie formowania pultruzyjnego. Podkłady te są stosowane głównie w celu zastąpienia tradycyjnych podkładów torowych, podkładów cementowych lub betonowych ścian oporowych w projektach inżynierii lądowej i tunelowej. Doskonałe właściwości bazy żywicy PU sprawiły, że podkłady FFU stały się w ostatnich latach popularnym wyborem, szczególnie w dziedzinie inżynierii transportu kolejowego.

Opracowane w 1980 roku przez Japoński Instytut Badań Technicznych Kolejnictwa podkłady FFU zostały po raz pierwszy zastosowane w japońskim krajowym systemie kolejowym, a później na liniach kolei dużych prędkości, takich jak Tōkaidō Shinkansen, Kyushu Shinkansen i Tōhoku Shinkansen. Po szeroko zakrojonych testach potwierdzono ich doskonałą wydajność i w 2007 roku podkłady FFU zostały objęte japońskimi normami przemysłowymi (JIS E1203). Do tej pory w całej Japonii wykorzystano prawie 2 miliony jednostek. Firma Sekisui Chemical Co., Ltd. rozpoczęła opracowywanie podkładów syntetycznych FFU w 1975 roku i po ponad 20 latach komercyjnego użytkowania uzyskała 80% udziału w rynku japońskiego sektora kolejowego, dzięki szerokiemu doświadczeniu w układaniu. Produkt jest obecnie sprzedawany na całym świecie, a firma zajmuje wiodącą pozycję na świecie.

Pod wpływem sukcesu Japonii podkłady syntetyczne FFU stały się kluczowe w projektach transportu kolejowego, szczególnie na mostach, przejazdach kolejowych, lotniskach, tunelach i różnych rozjazdach. Poza Japonią produkcja i zastosowanie podkładów FFU rozszerzyło się na kraje takie jak Austria (tory metra w Wiedniu Zollamt Bridge), Niemcy (system kolejowy Lever Kusen w parku chemicznym) i Australia (mosty kolejowe Queensland), gdzie są sprzedawane pod marką nazwij Eslona Neo Lumbera. W Chinach kontynentalnych 4. linia metra w Kantonie i 8. linia metra w Szanghaju korzystają z podkładów FFU od 2005 r. Ze względu na szybki rozwój infrastruktury kolejowej w Chinach, w 2007 r. firma Sekisui Chemical założyła bazę produkcyjną w Chinach.

Podkłady FFU mają wiele udanych zastosowań za granicą. Ich wygląd nawiązuje do drewna, łącząc zalety naturalnych produktów z nowoczesnym designem. Są łatwe w montażu, mają niską rozszerzalność cieplną i przewodność, wysoką wytrzymałość na ściskanie, rozciąganie i zginanie oraz długą żywotność. Ich zamkniętokomórkowa struktura zapewnia minimalną absorpcję wody nawet podczas ulewnego deszczu, zachowując doskonałe właściwości elektroizolacyjne. Podkłady te są również odporne na hydrolizę, oleje, wodę morską, mróz i sole odladzające, dzięki czemu szczególnie nadają się do stosowania w tunelach i mostach. Powszechne przyjęcie i sukces podkładów FFU doprowadziły do ​​​​światowej promocji i dalszego rozwoju tej technologii.