Jak klasyfikowane są Rails? Jakie są ich zastosowania?
Przekrój szyny jest zaprojektowany tak, aby ma być w kształcie I, który ma doskonały opór zginający i sprytnie składa się z trzech części: głowicy szynowej, talii szynowej i dna szynowego. Jego przekrój przedstawia charakterystykę szyny w kształcie I. Klasyfikacja szyn jest zwykle oparta na ich masie na miernik liniowy (w kg\/m i zaokrąglony). Zgodnie z tym standardem szyny można podzielić na trzy kategorie: szyny dźwigowe (szyny dźwigowe), ciężkie szyny i lekkie szyny.
①Szyny dźwigu są głównie podzielone na cztery specyfikacje: Qu120, Qu100, Qu80 i Qu70. Ich materiały są zwykle wykonane ze stali manganu. Wśród nich pojedyncza waga Qu120 może osiągnąć 118 kg\/m, co jest największą pojedynczą wagą spośród tych czterech specyfikacji.
②Ciężkie szyny są klasyfikowane zgodnie z rodzajem stali, w tym zwykłych szyn zawierających mangan, zwykłe szyny stali węglowej zawierające miedź, stalowe szyny o wysokiej zawartości miedzi, szyny miedziane, szyny manganu, szyny silikonowe itp. Specyfikacje zwykłych ciężkich szyn na rynku wynoszą głównie 38, 43 i 50 kg. Warto zauważyć, że w 2007 r. Mój kraj wprowadził nowy standardowy GB\/T 2585-2007, który dodał dwa rodzaje ciężkich szyn, 60 kg\/m i 75 kg\/m, w oparciu o oryginalne 38-50 kg\/m.
③Pod względem lekkiej kolei typy kolei obejmują głównie 9, 12, 15, 22, 30 kg\/mi i inne różne opcje. Standardy lekkich szyn są również podzielone na standardy krajowe (GB) i standardy wydziałowe (standardy Ministerstwa Metalurgicznego YB). Krajowy standard zawiera kilka modeli, podczas gdy standard departamentu zawiera specyfikacje takie jak 8, 18 i 24 kg\/m.
Oprócz klasyfikacji według jakości szyn dźwigowych i ciężkich szyn można również klasyfikować według długości. W moim kraju powszechnie używane standardowe długości szyn wynoszą głównie 12,5 metra i 25 metrów. Jednocześnie, wraz z pojawieniem się nowych technologii, wytwarzane są obecnie standardowe szyny 50 metrów i 100 metrów. Ciężka szyna: stalowa szyna o nominalnej masie ponad 30 kg na metr, zwykle używany do torów kolejowych i dźwigów. Szyny kolejowe muszą wytrzymać ciężkie ciśnienie, obciążenia uderzenia i tarcie podczas pracy pociągu, więc muszą mieć doskonałą siłę i odpowiednią wytrzymałość.
Lekka kolej:Głównie stosowane w obszarach leśnych, obszarach wydobywczych, fabrykach i placach budowy oraz leżących w celu tymczasowego transportu i lekkich podróży lokomotywą.
Crane Rail:Zaprojektowany specjalnie dla dźwigów i ich wózków, charakteryzuje się niższą szerokością wysokości i grubością głowicy i grubości talii, aby zapewnić stabilność i pojemność obciążenia toru.
