Wprowadzenie stopera do kół kolejowych
Stoper koła kolejowego, zwany także stoperem pociągu, przeznaczony jest do stosowania na wszystkich liniach terminali kolejowych. Pełni funkcję urządzenia zabezpieczającego uniemożliwiającego przejazd pojazdów przez koniec toru kolejowego. Jest to istotny element ruchu kolejowego, którego zadaniem jest zapewnienie bezpiecznego zatrzymania pociągów. GNEE Rail to profesjonalny producent produktów kolejowych, w tym stoperów do kół kolejowych oraz wszystkiego, co potrzebne do budowy i utrzymania kolei.
Budowa i zasada działania stopera koła kolejowego
● Gumowa płytka zderzaka
● Siła uderzenia pojazdu przenoszona jest na szynę hamulcową poprzez gumową płytkę zderzaka oraz lewe i prawe ramię podporowe.
● Szyna hamulcowa, gniazdo sprężyny i szyna podstawowa wytwarzają opór tarcia w stosunku do szyny podstawowej, aby zapobiec przesuwaniu się pojazdu.
● Elastyczne urządzenie dociskowe składa się ze sprężyn płytowych, gniazd sprężyn, klinów i wsporników. Montuje się go w szynie hamulcowej ramy głównej i szynie hamulcowej wspomagającej. Jego rolą jest wytworzenie ciśnienia w stanie statycznym stopera koła, zwiększając opór tarcia podczas hamowania. Wywiera dynamiczną siłę hamowania aż do zatrzymania pojazdu.
● Płyta ramienia nośnego wykonana jest jako całość, składająca się z podpór, belek poprzecznych przednich i tylnych, belek ukośnych górnych i dolnych, ściśle połączonych w ramę główną. Konstrukcja jest racjonalna i solidna, zdolna wytrzymać uderzenie pojazdów przy stosunkowo dużych prędkościach.
● Płyta ramienia nośnego z dolnym blokiem w kształcie kopyt jest wkładana bezpośrednio do szyny hamulcowej, a jej prosta konstrukcja pozwala na łatwy montaż, konserwację i resetowanie.
