System szybkiego mocowania na szynie
Railway Fastclip to bezgwintowy-sprężynowy system mocowania szyn skrętnych zaprojektowany przez firmę Pandrol, wyróżniający się innowacyjnym mechanizmem włączania-włączania/wyłączania-}wyłączania, który umożliwia-beznarzędziową instalację poprzez proste-naciśnięcie-kliknięcie. System ten składa się z{{7}zmontowanego wstępnie zespołu barkowego wlanego do betonowego podkładu, sprężystego zacisku wykonanego z-stopu stali sprężynowej wysokiej jakości oraz dwu-częściowego systemu izolatorów, który oddziela funkcje izolacji elektrycznej bocznej i pionowej.
Dane techniczne:
| Parametr | Szybki klips FC/FE | Szybki klip FCA | Zacisk napinający SKL | Klip E-(Pandrol PR) |
|---|---|---|---|---|
| Mechanizm zatrzymania | Sprężyna skrętowa, bezgwintowa | Sprężyna skrętowa + płyta bazowa | Ramię napinające + kołek gwintowany | Sprężyna dociskowa, bezgwintowa |
| Metoda instalacji | Wciskanie-(narzędzie-wolne/zmechanizowane) | Wciśnij-do środka + śrubę-w dół | Dokręcanie nakrętki (150-250 Nm) | Wbij-młotek lub szczypce |
| Regulacja miernika | ±10-12 mm (wymiana izolatora) | ±10 mm (przesunięcie płyty podstawy) | ±16 mm (wymiana płyty prowadzącej) | ±8-10 mm (wymiana izolatora) |
| Regulacja pionowa | Brak (tylko pad) | +30 mm (podkładki/płyta bazowa) | Brak (tylko pad) | Brak (tylko pad) |
| Utwierdzenie wzdłużne | Możliwość konfiguracji standardowej lub ZLR | Standard | Standard | Standard |
| Możliwość-przedmontażu | Pełny (w niewoli na podkładie) | Pełne (uwięzione na płycie) | Częściowy | Częściowy |
| Podstawowe zastosowania | Wszystkie klasy torów,-transport ciężki,-duża prędkość | Tor płytowy,-duża prędkość, transport | Linia główna z balastem,-do transportu ciężkiego | Remont, kolej wtórna |
Perspektywa instalacji i konserwacji:
- Zasada sprężyny skrętowej:W przeciwieństwie do zacisków- ściskających, które opierają się na naprężeniu zginającym, Fastclip działa głównie jako sprężyna skrętowa. Podczas jazdy do przodu jego nogi skręcają się wokół własnej osi podłużnej
- Technologia izolatorów dwu-:System izolatorów celowo podzielono na osobne elementy boczne i górne. To oddzielenie umożliwia niezależny ruch w różnych kierunkach-szyna może unosić się pionowo w stosunku do górnego izolatora, podczas gdy obciążenia boczne są zarządzane niezależnie przez boczny izolator
- Pozycja zaparkowana w niewoli:System obejmuje opatentowaną pozycję pośrednią, w której zacisk jest bezpiecznie trzymany na ramieniu, ale nie wnika w obszar gniazda szyny.
Perspektywa konserwacji i eksploatacji
- Konfiguracja ekstremalna-do transportu ciężkiego:Wariant FE-RR został zaprojektowany z myślą o transporcie-ciężkim, z naciskiem na oś do 40 ton i promieniem łuku do 150 metrów. Ta konfiguracja charakteryzuje się lepszymi specyfikacjami materiałów i geometrią zoptymalizowaną pod kątem odporności na połączone siły pionowe, poprzeczne i wzdłużne generowane przez lokomotywy o dużej{{5}mocy oraz dynamiczne hamowanie na dużych wzniesieniach.
- Szybka-integracja torów płytowych:System wspólnego interfejsu FCA jest przeznaczony do zastosowań w torach płytowych wymagających regulacji w pionie. Umożliwia całkowitą regulację rozstawu 20 mm (10 mm na gniazdo szyny) i regulację pionową +30 mm za pomocą niestandardowych komponentów i podkładek, umożliwiając precyzyjną korekcję geometrii toru w-infrastrukturze niepodsypanej.
Dostawca Gnee Profesjonalny
Popularne Tagi: mocowanie szybkiego klipsa do szyny dźwigu, Chiny mocowanie szybkiego zacisku do szyny dźwigu producentów, dostawców, fabryka, Ciężkie klipy kolejowe, wysokiej jakości klipy kolejowe, Dostosowanie klipu szynowego, Narzędzia instalacyjne klipu szynowego, Narzędzia rozluźniające klip szyny, Pozycjonowanie klipu szynowego
