↵
KolejSystem mocowania Nabla CLIP
Zacisk kolejowy Nabla to elastyczny element mocujący o-trójkątnym profilu, który wytwarza siłę zaciskania poprzez kontrolowane ugięcie skrętne nóg ze stali sprężynowej. Nazwany na cześć greckiej litery ∇ (nabla) ze względu na swój charakterystyczny kształt, tworzy wielo-kierunkowy system zabezpieczający, który jednocześnie zabezpiecza szynę w pionie, poprzecznie i wzdłużnie, zachowując jednocześnie izolację elektryczną dzięki zintegrowanym komponentom kompozytowym. Pierwotnie opracowany z myślą o trudnych warunkach na torze, wykorzystuje unikalną konstrukcję geometryczną, aby jednocześnie przekształcić ugięcie pionowe w zarówno poziomą siłę zaciskania, jak i nacisk skierowany w dół
Dane techniczne:
| Składnik systemu | Specyfikacja materiału | Ilość na siedzenie szynowe | Kluczowy wskaźnik wydajności |
|---|---|---|---|
| Klip Nabla | Stal sprężynowa 60Si2MnA / 60Si2CrA | 2 | 42-47 HRC / 3 miliony cykli trwałość zmęczeniowa |
| Izolator | Wzmocniony Nylon 66 (30-35% włókna szklanego) | 2 | Większa lub równa 1×10⁸Ω rezystancja izolacji / Wytrzymałość na rozciąganie Większa lub równa 170Mpa |
| Pieprzyć Spike'a | Klasa 5.6: 35 # Stal | 2 | Wytrzymałość na rozciąganie większa lub równa 500 MPa / zginanie na zimno pod kątem 90 stopni bez pęknięć |
| Podkładka sprężysta | Stal ML08Al | 2 | Wymiary 18,25×34×78 mm |
| Siła zaciskania | 11-13 kN (poziomo) / 3-4 kN (pionowo) | - | Superior creep resistance on gradients >1.5% |
| Temperatura pracy | -30 stopni do +70 stopni | - | Utrzymuje stałą wydajność w szerokim zakresie temperatur |
Perspektywa instalacji i konserwacji:
- Trójkątny kształt w unikalny sposób wytwarza zarówno boczną siłę docisku, jak i dodatkową składową pionową, która zwiększa tarcie szyny-o-podkładu.
- Generuje siłę zacisku poprzez dokręcenie nakrętki w kontrolowanym stopniu, w przeciwieństwie do zacisków czysto elastycznych, które opierają się wyłącznie na ugięciu sprężyny.
- Asymetryczny rozkład naprężeń koncentruje materiał wzdłuż głównych ścieżek obciążenia, tworząc zoptymalizowaną charakterystykę sztywności przy około 20-30% redukcji masy w porównaniu do bardziej masywnych konstrukcji.
- Geometryczna funkcja blokowania mechanicznie współdziała ze specjalnie zaprojektowanymi ramionami płyty podstawowej, tworząc efekt klinowania pod obciążeniem, zwiększając odporność na pełzanie.
- Zapewnia o 40-60% lepsze utwierdzenie wzdłużne w porównaniu do zacisków symetrycznych w identycznych warunkach obciążenia, szczególnie na pochyłościach przekraczających 1,5%.
Perspektywa konserwacji i eksploatacji
- Szeroko stosowany w budownictwie kolejowym w krajach europejskich i afrykańskich, zgodny z normą EN13481-5.
- Szeroko stosowany na francuskich liniach-szybkich kolei TGV, wykazując sprawdzoną wydajność w wymagających zastosowaniach.
- Nadaje się do torów tramwajowych, LRT, metra, linii głównych i torów dużych prędkości.
- Szeroko stosowany w niektórych krajach Afryki Północnej na podkładach betonowych.
- Możliwość dostosowania do różnych ładunków, w tym kolei lekkiej, ruchu pasażerskiego, ruchu towarowego, ruchu mieszanego i tras transportu ciężkiego.
Dostawca Gnee Profesjonalny
Popularne Tagi: klips nabla do elementów złącznych kolejowych, Chiny klips nabla dla producentów, dostawców, fabryka elementów złącznych kolejowych, Klip NABLA, Przykrocie klipu szynowego, Narzędzia do cięcia klipu szynowego, Narzędzia pomiarowe klipu szynowego, klipy mocujące szyny, Klipsy z używanymi szynami
