Opis
Parametry techniczne
Zaciski kolejowe SKL - Klasyfikacja modeli i zgodność z systemem torów
| Model SKL | Średnica drutu (mm) | Odpowiedni typ toru | Kompatybilna szyna (kg/m) | Kluczowe wymiary (mm) | Pasujące elementy złączne | Moment montażowy (N·m) | Masa teoretyczna (g/szt.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 | Regionalne Koleje Pasażerskie | 43, 50 (UIC 54) | Wzrost: 38; Szerokość otwarcia: 18; Grubość nóg: 5,2 | Płyta podstawowa (Q235); Podkładka pod szynę (EPDM, 8mm) | 35–45 | 480 |
| SKL 3 | 13 | Ciężkie-koleje towarowe | 60 (UIC 60), 75 | Wzrost: 42; Szerokość otwarcia: 20; Grubość nóg: 5,5 | Wytrzymała-płyta podstawowa (Q345); Podkładka-amortyzująca (SBR, 10 mm) | 45–55 | 490 |
| SKL 12 | 14 | Metro Miejskie (linia główna) | 50, 60 (standard GB) | Wysokość: 40; Szerokość otwarcia: 19; Grubość nóg: 5,8 | Izolowana płyta podstawy (PA66+GF30); Izolator (ceramiczny, 5mm) | 40–50 | 530 |
| SKL 14 | 14 | Kolej- dużych prędkości (250–300 km/h) | 60 (UIC 60), szyna CRH | Wzrost: 45; Szerokość otwarcia: 21; Grubość nóg: 6,0 | Precyzyjna płyta podstawy (Q355B); Podkładka wysoko-elastyczna (silikonowa, 6 mm) | 50–60 | 580 |
| SKL 24 | 12 | Koleje Górnicze | 30, 43 (ciężkie-obowiązki) | Wzrost: 35; Szerokość otwarcia: 17; Grubość nóg: 4,8 | Antykorozyjna płyta podstawy-(cynkowana-ogniowo); Odporna na zużycie-podkładka (nylon, 7 mm) | 30–40 | 420 |
Klipsy kolejowe SKL - Weryfikacja procesu materiałowego i wydajności
| Klasa materiału | Skład chemiczny (kluczowe pierwiastki,% wag.) | Proces produkcyjny | Obróbka powierzchniowa | Element testu wydajności | Norma testowa | Kryterium akceptacji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60Si2MnA | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Ciągnienie drutu → Gięcie na zimno → Hartowanie (860-880 stopni) + Odpuszczanie (420-440 stopni) | Cynkowanie ogniowe-(większe lub równe 80μm) | 1. Odkształcenie elastyczne; 2. Życie zmęczeniowe | GB/T 1222; GB/T 3075 | 1. Trwałe odkształcenie Mniejsze lub równe 0,5 mm (5000 cykli); 2. Trwałość zmęczeniowa Większa lub równa 10⁷ cykli |
| 55SiMnMo | C: 0,52-0,60; Si: 0,60-0,90; Pn: 1,00-1,30; Pon: 0,15-0,25 | Kucie na gorąco → Kształtowanie → Hartowanie (850-870 stopni) + Odpuszczanie (400-420 stopni) | Powłoka Dacromet (większa lub równa 12μm) | 1. Wytrzymałość na rozciąganie; 2. Odporność na korozję | DIN 17221; ISO9227 | 1. Wytrzymałość na rozciąganie Większa lub równa 1450 MPa; 2. Mgła solna Większa lub równa 600h (bez czerwonej rdzy) |
| AISI 9260 | C: 0,56-0,64; Si: 1,80-2,20; Mn: 0,70-1,00 | Precyzyjne walcowanie na zimno → Gięcie CNC → Odprężanie (380-400 stopni) | Cynkowanie-niklowanie (10–12 μm) | 1. Twardość; 2. Wytrzymałość na uderzenia | ASTM A913; ASTM E23 | 1. Twardość HRC 46-51; 2. Udarność Większa lub równa 55J (-20 stopni) |
| SUP9 | C: 0,56-0,64; Si: 1,50-2,00; Mn: 0,60-0,90 | Ciągnienie drutu → Obróbka cieplna → Gięcie → Śrutowanie | Czarny oksydowany + powłoka olejowa | 1. Chropowatość powierzchni; 2. Tolerancja wymiarowa | JIS G4801; JIS B0601 | 1. Chropowatość powierzchni Ra Mniejsza lub równa 3,2 μm; 2. Odchylenie wymiaru ±0,3mm |
gnee-profesjonalny dostawca
Popularne Tagi: system mocowania klipsów kolejowych skl, Chiny producenci, dostawcy, fabryki systemów mocowania klipsów kolejowych skl, Narzędzia do zginania klipu szynowego, Powłoka izolacyjna klipu kolejowego, metaliczna powłoka zacisku szynowego, Gładkość klipu szynowego, klipy mocujące szyny, używane klipy kolejowe
