Klasa wysokiej wytrzymałości na rozciąganie 5.6Kolec śrubowy podkładu kolejowegojest rodzajemkolec śruby szynowejsłuży do pewnego mocowania szyn stalowych do podkładów drewnianych lub betonowych, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo toru. Ten śrubowy kolec jest wykonany z-materiałów o wysokiej wytrzymałości, które są w stanie wytrzymać powtarzające się uderzenia i wibracje powodowane przez-szybkie i ciężkie-pociągi.
| rodzaje śrub podkładowych serii Ss | Nazwa produktu | Specyfikacja | Tworzywo | Powierzchnia | Standard | |
| 1 | Śruba typu rybi ogon | M8-M64 | Q235, 45 #, 55 # itp | Cynk, zwykły, czarny olej | UIC, AREMA, JIS, GB lub zgodnie z Twoimi żądaniami. | |
| 2 | Pieprzyć Spike'a | Kolec śruby z łbem kwadratowym | M16-M22 *145-200 | |||
| Kolec śruby z łbem sześciokątnym | ||||||
| Inne typy | ||||||
| Typ | Specyfikacja | Waga/kg | Powierzchnia | Standard | ||
| 3 | Śruba podkładowa | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Cynk, zwykły, czarny olej | UIC, AREMA, JIS, GB lub zgodnie z Twoimi żądaniami. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Aby sprostać różnorodnym potrzebom klientów, możemy zaoferować śruby trenerskie, śruby dwustronne, śruby do podkładów kolejowych i inne niestandardowe kołki śrubowe w kolejnictwie.
Proces produkcji kolców śrubowych GNEE RAIL
Proces produkcji kolców śrubowych GNEE obejmuje zazwyczaj następujące etapy:
Surowiec: Jako surowiec do produkcji kolców śrubowych wybierana jest-stal wysokiej jakości.
Ciągnienie drutu: Surowa stal jest ciągniona drutem w celu uzyskania wymaganej średnicy i długości drutu stalowego.
Cięcie pręta: Drut po ciągnieniu jest cięty na pręty o odpowiedniej długości.
Formowanie głowy: Łeb wkręcanego kolca jest formowany w procesach takich jak tłoczenie lub kucie, zwykle w określonym kształcie, aby zapewnić, że kolec będzie mógł zostać pewnie zablokowany przez system mocowania szyny po zainstalowaniu.
Lamówka: Przycinanie odbywa się na jednym końcu stalowego pręta, tak aby kolec mógł łatwiej przejść przez podkład drewniany lub betonowy.
Walcowanie gwintów: Pręt stalowy kolca jest walcowany na gwint, dzięki czemu można go szczelnie połączyć z nakrętką podczas montażu.
Obróbka cieplna: Kolec nici jest odpowiednio podgrzewany, co poprawia jego wytrzymałość i trwałość.
Wykończenie powierzchni: Kolec śrubowy jest poddawany obróbce powierzchniowej, aby zapewnić, że jego powierzchnia jest gładka i spełnia wymagania odpowiednich norm.
Kontrola: Sprawdzana jest jakość wytwarzanych kolców spiralnych, w tym kontrola rozmiaru, wyglądu, jakości gwintu itp.
Opakowanie: Kolce spiralne, które przeszły kontrolę, są pakowane, zwykle w odpowiednie materiały opakowaniowe, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.
Dlaczego warto wybrać GNEE RAIL?
01Twój kompleksowy dostawca elementów złącznych do kolejnictwa. Dzięki ponad 25 kategoriom i 500 produktom produkujemy elementy złączne kolejowe i komponenty wagonów, możemy szczegółowo spełnić Twoje indywidualne wymagania.
02Rozsądne i konkurencyjne ceny bez utraty jakości. Każdy etap, od zakupu materiału po wysyłkę, wykonujemy przez nasz skuteczny zespół, dzięki czemu nasze ceny są najbardziej konkurencyjne przy tej samej jakości.
03Stabilny czas realizacji: dopasuj swój inny harmonogram różnych produktów. Zwykle dostępnych jest 20–30 dni na produkcję, kontrolę i pakowanie.
04Przywiązujemy wagę do bezpieczeństwa produktów. Dbamy o bezpieczeństwo użytkowania naszych produktów, dzięki wspólnej pracy wszystkich naszych pracowników i techników mamy gwarancję, że nasze produkty kolejowe spełniają międzynarodowe standardy, takie jak AREMA, EN, GB, BS, UIC, DIN, JIS itp.
