A szynowy talerz rybnyto konstrukcyjny pręt łączący, który zapobiega oddzielaniu się końców szyn i ich niewspółosiowości poprzez zaciskanie obszaru środnika szyny w ujednoliconą ścieżkę obciążenia, niezbędną do eksploatacji kolei przegubowej.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne do kolei lekkiej i ciężkiej GB, szyny UIC50–UIC60, szyny dźwigowe DIN536, szyny dźwigowe QU, standardy JIS, szyny AS1085, sekcje BS11 i szyny AREMA/ASCE.
Jak ciężki jest talerz rybny?
Nakładki kolejowe (pręty łączące) zazwyczaj ważą od 5 kg do ponad 29 kg na płytę, w zależności od rozmiaru szyny, typu (lekka lub ciężka) i liczby otworów na śruby. Typowe, ciężkie-płyty (np. szyny UIC60 lub szyny 50kg/60kg) zazwyczaj ważą od 15 kg do 25 kg każda.
Typowy rozkład masy:
- Tramwaj (8–30 kg):Około. 3 kg do 5,5 kg.
- Kolej ciężka (50–60 kg+):Zwykle od 15 kg do 25 kg na talerz, a niektóre przekraczają 28 kg.
| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 |
- Płyty z 4 otworami:Generalnie lżejsze, stosowane w szynach lekkich (np. ~6,5 kg dla BS80A).
- Płyty z 6 otworami:Cięższy, używany do ciężkich zastosowań (np. ~19,94 kg dla 6-otworowego UIC54).
Kluczowe czynniki wpływające na wagę:
- Wymiary:Dłuższe i grubsze płyty stosowane w-liniach transportu ciężkiego lub-z dużą szybkością ważą więcej.
- Otwory:Płyty 6-otworowe są na ogół cięższe niż wersje 4-otworowe.
- Tworzywo:Stal-o wysokiej wytrzymałości (np. M54, stal wysokowęglowa) jest standardem.
| Rodzaj materiału | Typowy stopień/oznaczenie | Skład chemiczny (% wag.) | Uwagi/równoważne standardy |
| Stal konstrukcyjna węglowa | Q235 (GB/T 700) | C: Mniejsze lub równe 0,22 | Powszechna stal miękka do ogólnych prętów łączących. Podobny do ASTM A36, S235JR. |
| Si: Mniejsze lub równe 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| Stal konstrukcyjna węglowa | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Nieco wyższa wytrzymałość niż Q235. |
| Si: Mniejsze lub równe 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| Stal średniowęglowa | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klasyczna stal na talerze o-wytrzymałości. Szeroko stosowany do połączeń głównych. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,040 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| Stal średniowęglowa | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Standardowa stal średniowęglowa do wymagających zastosowań. Podobny do AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| Stal stopowa | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Stop o wysokiej-wytrzymałości i-ciągliwości do trudnych zastosowań. Podobny do AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Pon: 0,15-0,25 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| Żeliwo sferoidalne z grafitem | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Stosowany w niektórych zestawach tradycyjnych/złącznych ze względu na właściwości lejne i tłumiące. Podobny do EN-GJS-450-10. |
| Si: 2,00-3,00 | |||
| Mn: mniejszy lub równy 0,50 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,07 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizator) | |||
| Izolacyjny materiał kompozytowy | Włókno szklane epoksydowe / FRP | Baza: żywica epoksydowa | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), odporność na korozję. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Dodatki: Utwardzacz, wypełniacze (np. SiO₂) |
Typowe ciężary właściwe obejmują UIC60 (4 otwory, 18,1 kg), UIC54 (6 otworów, 19,94 kg) i AREMA 115RE (17,04–25,56 kg).
Jak wybrać odpowiedni rodzaj szynowego talerza rybnego?
Wybór odpowiedniej nakładki szynowej (łącznika) wymaga dopasowania profilu płyty do konkretnego przekroju szyny (np. 60kg, UIC60, 115RE), określenia niezbędnej konfiguracji otworów (4 lub 6 otworów) oraz doboru materiałów w oparciu o obciążenie ruchem i środowisko. W przypadku tras-ciężkiego transportu wybierz-stal o wysokiej wytrzymałości; w strefach zelektryfikowanych należy stosować izolowane, a do łączenia szyn o różnych rozmiarach należy stosować złącza kompromisowe.
Kluczowe czynniki wyboru:
Kompatybilność profili szynowych:Nakładka musi dokładnie pasować do profilu/rozmiaru szyny, aby zapewnić właściwe dopasowanie, rozkład obciążenia i ograniczyć przedwczesne zużycie.
Wymagania dotyczące obciążenia i ruchu:
- Transport ciężki-: wymaga trwałych,-wytrzymałych płyt rybnych ze stali kutej lub walcowanej, często z 6 otworami zapewniającymi większą stabilność.
- Lekki ruch uliczny/górnictwo: Wystarczająca może być standardowa stal węglowa lub lżejsze płyty z 4 otworami.
- Środowisko i odporność na korozję: na obszarach przybrzeżnych lub obszarach silnie korozyjnych wybierz talerze rybne ze stali nierdzewnej lub poddanej obróbce-odpornej na korozję.
- Sygnalizacja i elektryfikacja: Należy stosować izolowane nakładki stykowe (np. z włókna szklanego lub materiałów kompozytowych), aby zapobiec przewodzeniu prądu pomiędzy odcinkami szyn w strefach zelektryfikowanych.
Typ złącza:
- Standardowy talerz rybny: do łączenia dwóch identycznych szyn.
- Złącze kompromisowe: Specjalnie zaprojektowane z przesunięciem do łączenia szyn o różnych wysokościach i rozmiarach.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
