Definicja i zakres normy: Normy przemysłowe DIN (Deutsches Institut für Normung) dotyczące torów stalowych określają szyny dźwigów do dużych obciążeń (DIN 536-1) i tory lekkie/transportowe typu Vignole (DIN 5901).
Wytrzymałe-produkty do szyn DIN dzielą się na następujące kategorie:
Szyny dźwigowe DIN 536 (seria A-):Specjalne profile z szeroką-podstawą i grubymi-środnikami, zaprojektowane z myślą o dużych obciążeniach kół od suwnic, systemów bramowych i portowych rozrzutników kontenerów (A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150). Oznaczenie numeryczne oznacza szerokość główki szyny w milimetrach.
Szyny stalowe i lekkie DIN 5901 (seria S-):Profile z płaskim-denem (Vignole) przeznaczone do transportu przemysłowego, torów wydobywczych, magazynów zautomatyzowanych (AS/RS) i wozów do transportu naziemnego (S10, S14, S18, S20, S24, S30, S33, S49). Oznaczenie numeryczne oznacza nominalną obliczoną masę w kilogramach na metr (kg/m).
1. Przegląd norm dotyczących szyn stalowych DIN: DIN 536 vs. DIN 5901
Niemieckie normy DIN definiują geometrię profili, wymiary, tolerancje i wymagania techniczne szyn stalowych.DIN536jest powszechnie kojarzony z szynami dźwigowymi do torów dźwigowych i-przenoszeniem ciężkich materiałów, natomiastDIN5901obejmuje profile kolei lekkiej do zastosowań w torach przemysłowych.
| Parametr techniczny | DIN 536-1 szyna dźwigowa (seria A) | DIN 5901 Stal/szyna lekka (seria S-) |
|---|---|---|
| Geometria profilu | Przysadzisty-przekrój poprzeczny, nisko położony środek ciężkości,-bardzo gruba środnik, szeroka płaska główka, masywny kołnierz podstawy. | Wysoki profil Vignole'a (-przekrój T), smukły środnik, główka-z promieniem korony, standardowa szerokość podstawy. |
| Podstawowe obciążenie dynamiczne | Wysokie statyczne i dynamiczne obciążenia pionowe kół w połączeniu z dużymi bocznymi-siłami ciągu. | Ciągłe pionowe obciążenia toczne z wzdłużnymi siłami pociągowymi; mniejsze boczne obciążenia udarowe. |
| Aplikacja docelowa | Suwnice pomostowe (EOT), żurawie kontenerowe STS/RMG, stoczniowe suwnice bramowe, ciężkie tory startowe. | Podziemny transport kopalń, bocznice zakładów przemysłowych, lekki transport kolejowy, zautomatyzowane tory wahadłowe AS/RS. |
| Kluczowy standard wymiarowy | Wyznaczony przezSzerokość głowy(w mm): np. szerokość główki A100=100 mm. | Wyznaczony przezMasa liniowa(w kg/m): np. S30=30.03 kg/m. |
Tych dwóch standardów nie należy traktować zamiennie. Wybierając szynę stalową DIN, kupujący powinni potwierdzić normę, profil szyny, wymiary, wagę na metr, gatunek stali i wymagania dotyczące zastosowania.
Ważny:„Szyna DIN” może również odnosić się do elektrycznych szyn montażowych DIN EN 60715, takich jak szyny montażowe 35 mm-stosowane w szafach sterowniczych. Różnią się one całkowicie od szyn stalowych DIN 536 i DIN 5901.
Uzyskaj wycenę szyny DIN od GNEE RAIL
KOLEJ GNEEdostarcza szyny dźwigowe DIN 536 i szyny lekkie DIN 5901, o różnych profilach, gatunkach stali, długościach i opcjach przetwarzania dostępnych dla projektów torów suwnicowych i torów przemysłowych. Elementy mocowania szyn, dokumenty kontrolne, niestandardowe opakowania i wysyłka eksportowa mogą być również dostarczane jako część kompletnego rozwiązania kolejowego.
2. Rozmiary i wymiary szyny dźwigowej DIN 536 (seria A-: A45 do A150)
Szyny dźwigowe DIN 536 to znormalizowane płaskie-profile szyn dolnych, powszechnie oznaczane od A45 do A150. Liczba A-identyfikuje profil szyny i jest ściśle powiązana z jej wymiarami nominalnymi i wagą na metr.
W przypadku zakupów kluczowe wymiary obejmują:
- Szerokość główki (k): Szerokość powierzchni tocznej szyny stykającej się z kołem dźwigu.
- Wysokość całkowita (h): Całkowita wysokość od podstawy szyny do szczytu główki szyny.
- Szerokość podstawy (b): szerokość stopy szyny, która przenosi obciążenie kół na konstrukcję nośną.
- Grubość środnika (s): Grubość środnika pionowego pomiędzy główką szyny a podstawą.
Kompletna tabela wymiarów i ciężarów DIN 536-1
| Profil | Szerokość głowy [mm] |
Całkowita wysokość [mm] |
Szerokość podstawy [mm] |
Sieć gruba [mm] |
Głębokość głowy [mm] |
Baza gruba [mm] |
Masa liniowa [kg/m] |
I_x [cm⁴] |
W_x [cm³] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45.0 | 55.0 | 125.0 | 24.0 | 24.0 | 11.0 | 22.10 | 90.3 | 25.5 |
| A55 | 55.0 | 65.0 | 150.0 | 31.0 | 28.5 | 12.5 | 31.80 | 178.0 | 42.7 |
| A65 | 65.0 | 75.0 | 175.0 | 38.0 | 34.0 | 14.0 | 43.10 | 326.0 | 67.1 |
| A75 | 75.0 | 85.0 | 200.0 | 45.0 | 39.5 | 15.5 | 56.20 | 572.0 | 105.0 |
| A100 | 100.0 | 95.0 | 200.0 | 60.0 | 45.5 | 16.5 | 74.30 | 894.0 | 165.0 |
| A120 | 120.0 | 105.0 | 220.0 | 72.0 | 55.5 | 20.0 | 100.00 | 1360.0 | 246.0 |
| A150 | 150.0 | 150.0 | 220.0 | 80.0 | 65.5 | 25.0 | 150.30 | 3660.0 | 488.0 |
Uzyskaj wycenę szyny dźwigowej DIN 536
3. Wymiary szyn lekkich i kolejowych DIN 5901 (seria S-)
Norma DIN 5901 obejmuje profile szyn lekkich stosowane w torach przemysłowych i zastosowaniach związanych z-przenoszeniem materiałów. Seria S- obejmuje profile takie jak S10, S14, S18, S20, S24 i S30, przy czym każde oznaczenie odpowiada konkretnemu profilowi szyny i masie nominalnej.
Kompletna tabela wymiarów i specyfikacji DIN 5901
| Nazwa profilu | Całkowita wysokość [mm] |
Szerokość podstawy [mm] |
Szerokość głowy [mm] |
Grubość sieci [mm] |
Obliczona masa [kg/m] |
Standardowe długości dostaw [m] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S10 | 70.0 | 58.0 | 32.0 | 6.0 | 10.00 | 6.0 / 8.0 |
| S14 | 80.0 | 70.0 | 38.0 | 7.0 | 14.00 | 6.0 / 8.0 / 10.0 |
| S18 | 93.0 | 82.0 | 43.0 | 8.0 | 18.30 | 8.0 / 10.0 / 12.0 |
| S20 | 100.0 | 82.0 | 44.0 | 7.0 | 19.80 | 8.0 / 10.0 / 12.0 |
| S24 | 115.0 | 90.0 | 53.0 | 10.0 | 24.40 | 8.0 / 10.0 / 12.0 |
| S30 | 108.0 | 100.0 | 60.3 | 12.3 | 30.03 | 10.0 / 12.0 / 12.5 |
| S33 | 134.0 | 105.0 | 58.0 | 11.0 | 33.47 | 10.0 / 12.0 / 12.5 |
| S49 (49E1) | 149.0 | 125.0 | 67.0 | 14.0 | 49.43 | 12.0 / 18.0 / 24.0 |
4. Jak wybrać odpowiedni rozmiar szyny DIN dla swojego projektu
Właściwy rozmiar szyny DIN zależy od obowiązującej normy, obciążenia koła, średnicy koła, warunków pracy i konfiguracji podpór szynowych. W przypadku szyn dźwigowych DIN 536 profile od A45 do A150 dobierane są w zależności od wymagań obciążeniowych i projektu.
Należy również wziąć pod uwagę warunki podparcia, rozstaw szyn, sposób mocowania i dopuszczalne ugięcie.KOLEJ GNEEmoże dostarczyć profile szyny DIN o wymaganym gatunku stali, długości, ilości, konfiguracji podpór oraz wymaganiach dotyczących połączeń lub spawania dla różnych zastosowań przemysłowych i dźwigowych.
5. SZYNA GNEE: Kompletna dostawa na szynę DIN i zapewnienie jakości
GNEE RAIL zapewniakompletne rozwiązania w zakresie szyn i elementów mocującychdo zastosowań DIN 536 i DIN 5901, obejmujący szyny dźwigowe, szyny lekkie, zaciski szynowe,elastyczne podkładki szynowe, talerze rybne, śruby i powiązane akcesoria. Pasujące profile szyn i elementy mocujące mogą być dostarczone jako kompletny pakiet, aby uprościć pozyskiwanie projektów i zapewnić kompatybilność.
Obsługuje szynę GNEEdostosowane wymaganiadla profilu szyny, gatunku stali, długości, konfiguracji mocowania, obróbki powierzchni, pakowania i kontroli. Kontrola jakości obejmuje skład chemiczny, właściwości mechaniczne, kontrolę wymiarową, stan powierzchni i jakość wewnętrzną zgodnie z obowiązującymi wymaganiami produktu i projektu.
W przypadku projektów międzynarodowych,PL 10204 3.1 certyfikaty inspekcjiIinspekcja-osoby trzeciejprzez organizacje takie jak SGS, BV, TÜV lub Intertek można zorganizować w razie potrzeby. GNEE RAIL zapewnia również rozwiązania w zakresie pakowania eksportowego, ochrony antykorozyjnej, załadunku kontenerów i transportu drobnicowego, zarówno dla szyn standardowych, jak i-o długości projektowej.
Dzięki zintegrowanej produkcji szyn DIN, dostawom elementów mocujących, kontroli jakości i logistyce eksportu, GNEE RAIL zapewnia kompletne rozwiązanie dla projektów torów suwnicowych, torów przemysłowych i-obsługi materiałów.
7. Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Co oznacza A100 w szynach dźwigowych DIN?
A: A100 to oznaczenie profilu szyny dźwigowej DIN 536, odnoszące się do profilu szyny o nominalnej szerokości główki około 100 mm.
P2: Jaka jest różnica między szynami DIN 536 i UIC60?
Odp.: Szyny DIN 536 są przeznaczone głównie do torów podsuwnicowych, natomiast UIC60 to profil szyny kolejowej do systemów torów kolejowych.
P3: Czy szyny DIN 5901 mogą być stosowane w dźwigach?
A: Szyny świetlne DIN 5901 nadają się do-lekkich zastosowań przemysłowych. Profile DIN 536 są zwykle stosowane w cięższych zastosowaniach na torach dźwigowych.
P4: Który gatunek stali jest odpowiedni do-dźwigów o dużej wytrzymałości?
A: Wymagany gatunek stali zależy od obciążenia koła, częstotliwości pracy, wymagań dotyczących zużycia i specyfikacji projektu.
P5: Czy firma GNEE RAIL może dostarczyć szyny DIN-o niestandardowej długości?
A: Tak. GNEE RAIL zapewnia cięcie-na wymiar, wiercenie, dokumentację kontroli, pakowanie i wysyłkę eksportową zgodnie z wymaganiami projektu.
