Jak grube są podkładki kolejowe?
Podkładki kolejowezawsze odgrywają kluczową rolę w systemie elementów złącznych szyn. To urządzenie pościelowe pomiędzytor kolejowyipodkład kolejowy(lub podkład kolejowy), który zapewnia bezpieczne i stabilne działanie kolei, zapewniając poduszkę i wsparcie.
Grubość podkładki kolejowej różni się znacznie w zależności od zastosowania i zwykle waha się od5mm do 20mm(około 1/4 do 3/4 cala), ale może wzrosnąć do 25 mm lub więcej w przypadku dużych obciążeń, z cieńszymi podkładkami(5-10mm)do torów-szybkich, bez podsypki i grubszych(10-15mm+)w przypadku-lini do transportu ciężkiego lub linii miejskich, równoważenie tłumienia drgań ze stabilnością toru i prześwitem.
Typowe zakresy grubości i zastosowania
- Zastosowanie standardowe/ogólne:Około 5-10 mm dla podstawowej amortyzacji i rozkładu obciążenia.
- Kolej-dużej prędkości:Często 8-10 mm, kładąc nacisk na gładkość i stabilność.
- Kolej konwencjonalna/miejska:10-12 mm dla dobrej amortyzacji bez nadmiernej wysokości.
- Ciężkie-linie transportowe:Grubsze podkładki (12-15 mm +) wytrzymują większe obciążenia i zwiększają nośność.
- Gąsienice bez podsypki:Zwykle używaj cieńszych podkładek (8-10 mm).
- Tory podsypkowe:Można użyć grubszych podkładek (10-12 mm), aby zrekompensować elastyczność balastu.
Funkcje podkładek szynowych
Przekładki szynowe są niezbędne do sprawnego i bezpiecznego funkcjonowania systemów kolejowych. Pełnią kilka kluczowych funkcji, które pomagają zapewnić trwałość torów kolejowych i komfort pasażerów. Podstawową funkcją podkładek pod szyny jest pochłanianie wstrząsów i wibracji powodowanych przez przejeżdżające pociągi. Funkcja ta jest kluczowa, ponieważ zmniejsza uderzenia i naprężenia wywierane na szyny, co pomaga zminimalizować zużycie. W rezultacie przekładki podszynowe wydłużają żywotność szyn, redukując koszty konserwacji i przestoje.
Podkładki szynowe odgrywają również istotną rolę w redukcji hałasu. Działają jak bariera pomiędzy szynami a siedziskiem szyny, co pomaga wytłumić dźwięk przejeżdżających pociągów. Jest to szczególnie istotne w obszarach miejskich, gdzie nadmierny hałas może stanowić istotny problem dla mieszkańców.
Oprócz pochłaniania wstrząsów i redukcji hałasu, podkładki szynowe zapewniają również izolację elektryczną. Jest to niezbędne, aby zapobiec powstawaniu łuku elektrycznego, który może spowodować poważne uszkodzenie szyn i innych elementów systemu kolejowego. Właściwości izolacyjne podkładek pod szyny zmniejszają również ryzyko porażenia prądem elektrycznym pracowników obsługi technicznej.
Jako profesjonalny i doświadczony producent elementów złącznych do szyn,KOLEJ GNEEposiada certyfikat iso9001/2008. Do chwili obecnej w naszych liniach produkcyjnych klocków kolejowych posiadamy ponad 130 zestawów maszyn, a roczna zdolność produkcyjna może sięgać 2 000 000 zestawów. Nasz produkt służy klientom na całym świecie i cieszy się jednomyślnym uznaniem.
| Surowiec | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacja | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numer modelu | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura robocza | -50 ~ 70 stopni |
| Certyfikat | Karta charakterystyki, ROHS, REACH |
| Notatki | Należy je przechowywać w czystym, wentylowanym miejscu. Nie wystawiaj urządzenia na bezpośrednie działanie promieni słonecznych i trzymaj z dala od źródła ciepła i odczynników chemicznych. Nie dotykaj oleju, rozpuszczalników organicznych ani innych substancji chemicznych. Zakazane narażenie. |
Nasze podkładki kolejowe są dostępne w szerokiej gamie materiałów i typów, takich jak gumowe podkładki szynowe, podkładki szynowe HDPE, podkładki szynowe EVA, podkładki szynowe dźwigowe itp. Do wyboru są dwa wzory- rowkowane lub z ćwiekami. Nadają się do różnych modeli kolei- dużych prędkości, kolei zwykłych i szyn dźwigowych.
