Jak wybrać kolei kolejny

.Spike kolejoweSłuży do mocowania torów kolejowych, naprawia stalową szynę do podstawy szyny. Jako wspólne rodzaje elementów mocujących kolei w transporcie kolejowym, skok kolejowy został wcześniej utworzony i nieokreślony wraz z ciągłym rozwojem torów kolejowych.

Obecnie powszechnie używane kolce kolejowe w Chinach obejmują kolce śrubowe, drewniane skoki nici i kolce psów. Tego rodzaju skoki kolejowe są używane na różne sposoby, ale ich funkcje są takie same.

Dla jakiegoś nowego nabywcy pierwsze pytanie brzmi: jak wybrać odpowiednie kolce kolejowe ze wszystkich rodzajów kolca kolejowego. Aby rozwiązać ten problem, uczymy się każdego typu kolei jeden po drugim.

Śruba skok

.śruba skokjest zwykle wykonany ze stali nr 3. Ponieważ powierzchnia pręta paznokcia jest gwintowana, nazywa sięśruba skok. Jego opór wyciągający wynosi 0. 5 do 1. 0 razy większy niż zwykłego kolca kolejowego, ale odporność na pęd jest o 50% mniejszy. Ze względu na niedogodności związane z demontażem i montażem trudno jest dostosować odległość miernika i jest on ogólnie stosowany do przełącznika kolejowego.

Pies Spike

WspólnyKolce kolejowe, znane również jako kolce hakowe lubKolce psów, są używane głównie do połączeniaRailsLubpodkładki kolejoweIDrewniane podkłady. Zwykłe kolce kolejowe są wykonane ze stali nr 3 (standard GB). Przekrój trzpienia ma kwadrat 16 mm z każdej strony, a długość paznokcia wynosi 165 mm. Głowa kolca jest w kształcie grzyba, a kształt dolnej części głowicy paznokci jest przystosowany do kształtu dna szyny. Powierzchnia trzonu powinna być gładka i czysta, krawędź flash nie może przekraczać 2 mm, a przemieszczenie trzonu względem linii środkowej głowy paznokcia nie może przekraczać 1 mm w dowolnym kierunku. Nie ma pęknięć na złączu między głową paznokci a trzonem. Góra kolca ma w kształcie dłuta, a dłuto jest prostopadle do ziarna drewna, aby uniknąć podziału drewnianej poduszki. Krawędź końcówki jest prosta, a górny koniec nie pozwala na burry ani fałdy wpływające na użycie. Nie powinno być pęcherzyków powietrza oraz nadmiernych oparzeń i pęknięć, które utrudniają zastosowanie na powierzchni kolców.