A podkładka kolejowato konstrukcyjny element amortyzujący, który chroni podkłady przed nadmiernymi siłami pionowymi i bocznymi, zapewniając jednocześnie izolację elektryczną i zmniejszając zużycie szyny-do-podkładu. Jego elastyczność poprawia trwałość gąsienic.KOLEJ GNEEoferuje podkładki szynowe do szyn lekkich, szyn ciężkich i szyn dźwigowych, w tym serii QU70–QU120 i DIN A-, kompatybilne ze standardami GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE.
Jakie są różne typy podkładek gąsienicowych?
Nakładki szynowe, stosowane pomiędzy podstawą szyny a podkładem w celu zmniejszenia hałasu, wibracji i zużycia, różnią się w zależności od materiału, kształtu i zastosowania. Typowe typy obejmują gumę (naturalną/syntetyczną), HDPE (polietylen-o dużej gęstości), EVA (octan etylenu-winylu) i podkładki kompozytowe, często wyposażone w rowki lub kołki poprawiające elastyczność.
Typy według materiału i struktury:
- Gumowe podkładki szynowe:Bardzo trwałe i sprężyste, idealne do zastosowań-z dużą prędkością i{1}}do transportu ciężkiego.
| Gumowa podkładka pod szynę | ||
| Parametr techniczny | Jednostka | Wartość |
| Sztywność | KN | 90-130 |
| Twardość Shore’a A | stopień | 72-80 stopni |
| Opór elektroniczny | Ω | Większe lub równe 106 |
| Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem | MPa | Większy lub równy 12,5 |
| Wydłużenie przed starzeniem | % | Większe lub równe 250 |
- Rowkowane gumowe podeszwy (GRSP):Specjalnie zaprojektowane z rowkami, zwykle o grubości 6-10 mm, dla doskonałej amortyzacji.
- Podkładki HDPE/EVA:Podkładki z-polietylenu o dużej gęstości lub etylenu-z octanu winylu są stosowane ze względu na ich wysoką elastyczność, powszechną w różnych systemach mocowania szyn.
| Podkładka pod szynę HDPE | |||
| Parametr techniczny | Jednostka | Wymagania techniczne | Wartość |
| Gęstość | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | MPa | Większe lub równe 19 | 19 |
| Wydłużenie | % | >80 | 150 |
| Temperatura topnienia | stopień | 170-190 | 190 |
| Rezystancja izolacji | Ω | Większe lub równe 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Twardość | A | Większe lub równe 98 | 98(A) |
| EVA: Polietylen 80%, octan winylu 20%. | |||
| Parametr techniczny | Jednostka | Wymagania techniczne | Wartość |
| Gęstość | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | MPa | Większe lub równe 15 | 16 |
| Wydłużenie | % | >500 | 550 |
| Temperatura topnienia | stopień | 170-190 | 170 |
| Rezystancja izolacji | Ω | Większe lub równe 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Twardość | A | Większe lub równe 90 | 92(A) |
- Gumowe podkładki z ćwiekami:Posiada kołki na powierzchni, aby zwiększyć wydajność w określonych środowiskach mocowania.
- Elastyczne/sprężyste podkładki:Specjalistyczne podkładki zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i zminimalizować uszkodzenia konstrukcji.
- Kompozytowe podkładki szynowe:Łącz materiały, aby zapewnić wysoki stosunek wytrzymałości-do-wagi.
Typy według zastosowania i projektu:
- Podkładki szynowe dźwigu:Często wykonane z gumy, kauczuku syntetycznego lub poliuretanu, stosowane do rozkładania dużych obciążeń w systemach dźwigowych.
- Podkładki rozjazdowe:Zaprojektowane specjalnie do rozjazdów-w kształcie wachlarza (np. 1 na 12 lub 1 na 8,5).
- Specyficzny system mocowania:Podkładki przeznaczone do konkretnych systemów, takich jak typ E-, SKL, KPO czy NablaPR.
Jaka jest funkcja elastycznej podkładki szynowej?
Elastyczna podkładka szynowa pełni rolę kluczowego, amortyzowanego interfejsu pomiędzy szyną stalową a podkładem (betonowym lub drewnianym), którego zadaniem jest przede wszystkim redukcja wibracji, minimalizacja hałasu i pochłanianie dynamicznych uderzeń pociągów. Rozkładają duże obciążenia na większej powierzchni, zapobiegając uszkodzeniom podkładów betonowych i wydłużając żywotność toru.
Kluczowe funkcje elastycznych podkładek szynowych:
- Tłumienie wibracji i redukcja hałasu:Podkładki te, często wykonane z gumy lub poliuretanu, pochłaniają hałas i wibracje generowane przez pociągi, zmniejszając naprężenia w konstrukcji toru i zmniejszając zanieczyszczenie hałasem otaczających obszarów.
- Ochrona przed uderzeniami (amortyzacja):Pełnią one funkcję bufora minimalizującego obciążenie udarowe pociągów jadących z dużą prędkością, co zapobiega zgniataniu lub ścieraniu podkładów przez szynę.
- Rozkład obciążenia:Elastyczne podkładki rozkładają skoncentrowane obciążenie kół z szyn na większą i szerszą powierzchnię podkładu.
- Izolacja elektryczna:W systemach podkładów betonowych zapewniają niezbędną izolację pomiędzy szyną a łącznikiem, zapewniając odpowiednią funkcjonalność sygnalizacji.
- Wyrównywanie powierzchni i zapobieganie zużyciu:Wyrównują nierówności pomiędzy szyną a podkładem, zmniejszając zużycie gniazda szyny.
Jako profesjonalny producent gumowych podkładek szynowychKOLEJ GNEEmoże produkować różne standardy gumowych podkładek szynowych i innych elementów złącznych szyn. Jeśli chcesz zbudować linię kolejową, nie wahaj się z nami skontaktować, możemy dostarczyć wszystkie typy gumowych podkładek pod szyny z różnych materiałów. W razie potrzeby możemy wykonać niestandardową produkcję gumowych podkładek szynowych.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
