A szynowy talerz rybnyto pręt wzmacniający złącza, który zmniejsza obciążenia udarowe na końcach szyn i zapobiega przyspieszonemu zużyciu i zmęczeniu w tradycyjnych torach łączonych.KOLEJ GNEEoferuje nakładki stykowe do szyn GB, szyn UIC, szyn dźwigowych DIN536 i QU, profili JIS, szyn AS1085, norm BS11 i profili AREMA/ASCE, oferując-zmontowane zestawy złączy i rozwiązania w zakresie transportu międzynarodowego.
| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 |
Rodzaje złączy szynowych w kolejach torowych
Złącza szynowe w torach kolejowych łączą końce szyn, zapewniając ciągłość, wytrzymałość konstrukcyjną i przestrzeń na rozszerzalność cieplną, głównie podzielone na kategorie według położenia i funkcji. Kluczowe typy obejmują złącza podwieszane, podparte, mostkowe, kwadratowe (równe) i przestawne. Mają kluczowe znaczenie dla utrzymania geometrii toru, ograniczenia uderzenia kół i wspomagania przenoszenia obciążenia pociągu.
Obsługiwane złącze:
Złącze podparte w inżynierii kolejowej obejmuje złącze szynowe umieszczone bezpośrednio nad podkładem nośnym lub podkładem, a nie pomiędzy nimi (co jest połączeniem podwieszanym). Ma na celu zmniejszenie zużycia końcówek szyn poprzez wyeliminowanie działania wsporników, choć często powoduje sztywniejszą jazdę i konieczność częstszej konserwacji podkładów, na przykład w przypadku podkładów podwójnych.
Złącze zawieszone:
Złącze podwieszane to powszechne połączenie torów kolejowych, w którym złącze szynowe jest umieszczone pomiędzy dwoma podkładami, powodując podparcie końców szyn. Jest szeroko stosowany ze względu na lepszą amortyzację i prostszą konserwację w porównaniu z połączeniami podpartymi, chociaż wymaga częstszego uszczelniania podkładów ze względu na potencjalne luzy spowodowane uderzeniem przejeżdżających pociągów.
Połączenia mostowe:
Złącza mostowe to istotne szczeliny konstrukcyjne w mostach, które bezpiecznie kompensują ruch spowodowany rozszerzalnością/kurczeniem termicznym, obciążeniami komunikacyjnymi i aktywnością sejsmiczną, zachowując jednocześnie gładką powierzchnię jezdną. Zapobiegają awariom konstrukcyjnym, zmniejszają uszkodzenia łożysk i muszą być wodoszczelne, aby chronić znajdującą się pod nimi infrastrukturę. Typowe typy obejmują korki asfaltowe, uszczelki taśmowe i duże złącza modułowe.
Elementy pręta łączącego szynę
Łącznik szynowy (lub nakładka stykowa) to krytyczny zespół łącznika, składający się z dwóch stalowych płytek (wewnątrz i na zewnątrz) skręconych razem ze środnikiem szyny w celu połączenia końców szyn. Kluczowe komponenty obejmują-pręty łączące ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, cztery do sześciu śrub rybnych z nakrętkami i podkładki sprężyste, często podtrzymywane przez dodatkowe elementy złączne, takie jak zaciski i podkładki łączące.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
