Szyna kolejowa to stalowa belka tworząca powierzchnię toczną kół pociągu, część większejtor kolejowysystem (lub „tor stały”) obejmujący podkłady (podkłady), elementy mocujące i podsypkę, a wszystko to zaprojektowane w celu bezpiecznego prowadzenia pociągów i rozdzielania ładunków w celu zapewnienia wydajnego transportu o niskim-tarciu między lokalizacjami.

train rail

Jakie są różne typy szyn stalowych?

Szyny stalowe są istotnym elementem torów kolejowych, zapewniającym niezbędne wsparcie dla ruchu pociągów. Szyny te są produkowane z różnych stopów stali i projektowane tak, aby spełniać specyficzne wymagania torów kolejowych, takie jak trwałość, wytrzymałość i odporność na zużycie. W tym artykule omówimy różnerodzaje szyn stalowychstosowane w torach kolejowych.

Szyny ze stali węglowej

Szyny ze stali węglowej są najczęstszym typem szyn stalowych stosowanych w torach kolejowych. Są wykonane z połączenia żelaza i węgla, przy czym zawartość tego ostatniego wynosi zazwyczaj od 0,7% do 1,5%. Szyny ze stali węglowej są niedrogie i można je łatwo wyprodukować w dużych ilościach. Mają jednak niską odporność na zużycie, co powoduje, że należy je często wymieniać.

qu rail

Q235B	Własność mechaniczna						Skład chemiczny (%)
	Siła plastyczności		Wytrzymałość na rozciąganie		Wydłużenie	Twardość	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Mniejsze lub równe		Mniejsze lub równe	Mniejsze lub równe
	Większe lub równe	Większe lub równe
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

55Q	Własność mechaniczna						Skład chemiczny (%)
	Siła plastyczności		Wytrzymałość na rozciąganie		Wydłużenie	Twardość	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Mniejsze lub równe	Mniejsze lub równe
	Większe lub równe	Większe lub równe	Większe lub równe	Większe lub równe	min	Większe lub równe				Mniejsze lub równe	Mniejsze lub równe
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

Szyny ze stali wysokowęglowej-

Szyny ze stali-wysokowęglowej mają wyższą zawartość węgla niż standardowe szyny ze stali węglowej, zwykle w zakresie od 0,8% do 1,1%. Dzięki temu są twardsze i bardziej odporne na zużycie, co oznacza, że wytrzymują dłużej niż standardowe szyny ze stali węglowej. Są jednak droższe w produkcji, co czyni je mniej popularnymi do stosowania na torach kolejowych.

Szyny ze stali stopowej

Szyny ze stali stopowej wykonane są z połączenia żelaza i innych pierwiastków, takich jak mangan, krzem i chrom. Elementy te nadają stali ulepszone właściwości mechaniczne, takie jak zwiększona wytrzymałość, udarność i odporność na zużycie. Szyny ze stali stopowej są zazwyczaj droższe niż szyny ze stali węglowej, ale wytrzymują dłużej i wymagają mniej konserwacji.

gb rail

Stopień stali	C(%)	Si	Mn	Kr	V	P	S	Wytrzymałość na rozciąganie (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Mniejsza lub równa 0,035	Mniejszy lub równy 0,030	Większe lub równe 880

Szyny ze stali-poddanej obróbce cieplnej

Obróbka cieplna-szyny stalowewykonane są ze stali węglowej lub stopowej i poddawane procesowi obróbki cieplnej w celu poprawy ich właściwości mechanicznych. Proces obróbki cieplnej polega na podgrzaniu stali do określonej temperatury, a następnie szybkim schłodzeniu w celu uzyskania bardziej jednolitej mikrostruktury. W rezultacie szyna stalowa jest twardsza, mocniejsza i bardziej odporna na zużycie.

Szyny ze stali nierdzewnej

Szyny ze stali nierdzewnej wykonane są z połączenia żelaza, węgla i chromu. Chrom nadaje stali charakterystyczną odporność na korozję, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania w środowiskach o wysokim ryzyku korozji, takich jak obszary przybrzeżne. Szyny ze stali nierdzewnej są droższe niż szyny ze stali węglowej, ale wymagają mniej konserwacji i trwają dłużej.

Głowica-szyny ze stali hartowanej

Szyny stalowe-utwardzane z główką są wykonane ze specjalnego rodzaju stali poddawanej unikalnemu procesowi obróbki cieplnej. Proces ten polega na nagrzaniu stalowej główki szyny do wysokiej temperatury, a następnie szybkim jej ochłodzeniu w celu utworzenia utwardzonej warstwy na powierzchni szyny. Utwardzona warstwa sprawia, że szyna jest bardziej odporna na zużycie, co oznacza, że wytrzyma dłużej niż inne rodzaje szyn stalowych.

track rail

Szyny ze stali węglowej-manganowej

Szyny ze stali węglowej-manganowej są wykonane z połączenia żelaza, węgla i manganu. Mangan nadaje stali większą wytrzymałość i ciągliwość, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania w-torach kolejowych o dużym obciążeniu. Szyny ze stali węglowej-manganowej są droższe niż szyny ze stali węglowej, ale są trwalsze i wymagają mniej konserwacji.

Szyny ze stali-niskostopowej

Szyny ze stali-niskostopowej są wykonane z połączenia żelaza i niewielkich ilości innych pierwiastków, takich jak mangan, chrom i nikiel. Niska zawartość stopu zapewnia stali lepsze właściwości mechaniczne, takie jak zwiększona wytrzymałość, wytrzymałość i odporność na zużycie. Szyny ze stali-niskostopowej są zazwyczaj droższe niż szyny ze stali węglowej, ale są trwalsze i wymagają mniej konserwacji.

Na KOLEJ GNEE, specjalizujemy się w dostarczaniu pełnej gamy komponentów kolejowych, w tym kolei ciężkiej, lekkiej,szyna dźwigowai mocowania szyn, a także pasujące-wysokowydajne zaciski szynowe i rozwiązania mocujące. Nasze produkty, poparte ścisłą kontrolą jakości i certyfikatami branżowymi, zostały zaprojektowane tak, aby spełniać międzynarodowe standardy i różnorodne wymagania projektowe

steel rail

Klasyfikacja		Wysokość (mm)	Głowa (mm)	Dół (mm)	Gruby (mm)	Waga (kg/m)
Lekka kolej	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ciężka kolej	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Szyna dźwigowa	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Uzyskaj wycenę i rysunek