Szyny stalowewiadomo, że są integralną częścią torów kolejowych. Szyny stalowe i inne elementy złączne kolejowe wspierają system torów kolejowych, w tym podkłady kolejowe, złącza szyn, kolec kolejowy, zaciski szynowe, śrubę i nakrętkę toru itp. Szyny stalowe znajdują się zawsze w niepozornym miejscu, aby pociąg mógł go zmiażdżyć i prowadzić. Nowoczesna szyna stalowa wykonana jest ze stali. Railsy nie były takie na początku swoich narodzin, ani nawet w obecnym materiale. Początkowo był to kawałek kwadratowego drewna, później drewno owinięto żelazną folią. Wraz ze wzrostem prędkości i masy pociągu, materiał szyn stopniowo staje się stalowy. W dzisiejszych czasach, wraz ze wzrostem prędkości pociągów i nacisku osi, poprawą wymagań dotyczących stateczności, doskonaleniem procesów produkcyjnych i produkcyjnych, klasyfikacja szyn staje się coraz bardziej szczegółowa.
Jaka jest różnica między koleją a koleją lekką?
Kolej ogólnie odnosi się do kolei ciężkiej do transportu towarowego/między-miastami, podczas gdy kolej lekka stalowa (lub kolej lekka) wykorzystuje lżejsze, mniejsze szyny do transportu miejskiego (tramwaje, metro) o mniejszej przepustowości i prędkości, często zintegrowane z ulicami miast, różniąc się głównie masą szyny (ciężka > 30 kg/m w porównaniu z lekką < 30 kg/m), infrastrukturą (obciążająca podsypkę/tunele, lekki często osadzony), rozmiarem pojazdu i przeznaczeniem (ciężki do transportu luzem/odległości, lekki dla mobilności miejskiej).
Kolej ciężka (kolej tradycyjna)
- Waga/rozmiar szyny: cięższe i większe-przekroje poprzeczne (np. 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg/m).
- Zastosowanie: transport towarowy głównymi liniami,-pasażerowie dużych prędkości, metro, duże odległości.
- Infrastruktura: solidniejsze podkłady, podsypka, tory podwyższone, tunele.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Lekka kolej stalowa (kolej lekka / tramwaje)
- Waga/rozmiar szyny: Lżejsza, mniejsza (np. 8 kg, 24 kg, do 30 kg/m).
- Zastosowanie: Transport miejski (tramwaje, metro miejskie), kolej przemysłowa/górnicza, krótkie odległości.
- Infrastruktura: Często drogi wspólne, wmurowane w chodnik, prostsza konstrukcja, łatwiejsze utrzymanie.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL jest wiodącym dostawcą torów kolejowych i szyn suwnicowych w Chinach. Klienci z kraju i zagranicy mogą wybierać z pełnej oferty szyn. Nasze produkty, takie jak szyna dźwigowa QU70, szyna dźwigowa A100, szyna 90 funtów, szyna ASCE, szyna 115RE, szyna 136RE, szyna UIC, szyna BS itp. są dobrze akceptowane na całym świecie. Inne materiały torowe, w tym elementy mocujące kolejowe i akcesoria do szyn dźwigowych, dostarczane są zgodnie z życzeniami klientów.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Na KOLEJ GNEE, specjalizujemy się w dostarczaniu pełnej gamy komponentów kolejowych, w tym szyn ciężkich, lekkich, szyn dźwigowych i elementów mocujących, a także pasujących-zacisków szynowych i rozwiązań mocujących o wysokiej wydajności. Nasze produkty, poparte ścisłą kontrolą jakości i certyfikatami branżowymi, zostały zaprojektowane tak, aby spełniać międzynarodowe standardy i różnorodne wymagania projektowe.
