Jakie jest połączenie dwóch torów kolejowych?
Azłącze szynowe Ijest punktem połączenia pomiędzy dwoma torami kolejowymi, zaprojektowanym w celu bezpiecznego utrzymania końców szyn w poziomie i pionie. Uważa się, że jest to najsłabsza część toru, często składająca się z metalowych płytek zwanych nakładkami (lub prętami łączącymi) skręconych ze sobą przez końce szyn.
KOLEJ GNEEprodukuje nakładki stykowe do szyn lekkich i ciężkich GB, szyn w standardzie UIC, szyn podsuwnicowych DIN536 i QU, szyn JIS, profili AS1085, szyn BS11 i profili AREMA/ASCE, popartej weryfikacją kompatybilności złącza szynowego.
Kluczowe komponenty i typy połączeń szynowych:
- Nakładki stykowe (pręty łączące):Płyty stalowe przykręcone do boków szyn w celu ich połączenia.
- Śruby rybne:Śruby i nakrętki ze stali wysokowęglowej-stosowane z nakładkami w celu zabezpieczenia połączenia.
Typowe typy:
- Połączenia śrubowe:Metoda konwencjonalna z użyciem płytek rybnych.
- Połączenia spawane:Ciągłe szyny spawane (CWR) stosowane w celu stworzenia gładszego, mocniejszego i trwalszego połączenia.
- Izolowane złącza:Specjalne złącza stosowane w strefach sygnalizacyjnych do przerywania obwodów elektrycznych.
- Kompromisowe stawy:Służy do łączenia szyn o różnych rozmiarach.
| Typ złącza | Kluczowa specyfikacja/opis |
| Standardowe złącze szynowe (nakładka rybna) | - Profil: pasuje do sekcji szyny (np. UIC 60, 136RE). |
| - Długość: zazwyczaj 600 mm lub 800 mm na stronę. | |
| - Otwory: 4 lub 6 otworów na śruby na pręt. | |
| Izolowane złącze szynowe (IRJ) | - Materiał: rdzeń stalowy z kompozytowym końcem izolacyjnym-słupki/płyty lub pełny kompozyt epoksydowy. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromisowe połączenie kolejowe | - Projekt: łączy dwa różne profile szyn (np. UIC 54 z UIC 60). |
| - Profil: każda strona jest obrobiona maszynowo, aby pasowała do odpowiedniego odcinka szyny. | |
| Joggled Złącze szynowe | - Funkcja: ma obniżoną (przechylaną) sekcję, która umożliwia ciągłą powierzchnię główki szyny w celu zapewnienia płynniejszego przejazdu kół. |
| Złącze szyny mostowej | - Projekt: często wzmocniony (grubsza wstęga/dłuższa długość) w przypadku-miejsc o dużym naprężeniu, takich jak podejścia do mostów. |
| Klejone izolowane złącze | - Konstrukcja: pręty stalowe połączone z izolacją kompozytową za pomocą kleju-o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia większą trwałość. |
| Spawane złącze szynowe (dla CWR) | - Typ: spoina-doczołowa lub termitowa. |
| - Specyfikacja: spoina musi mieć właściwości mechaniczne równe lub większe niż szyna macierzysta. | |
| Złącze dylatacyjne (dla BRE) | - Funkcja: umożliwia kontrolowaną rozszerzalność cieplną długich szyn na mostach lub w strefach o ekstremalnych temperaturach. |
Jakie są wspólne specyfikacje dla prętów łączących szyny?
Łączniki szynowe Common Rail (nakładki stykowe) są zaprojektowane tak, aby pasowały do określonych profili szyn (np. AREMA, UIC, BS) i zazwyczaj mają 4 lub 6 otworów na śruby, o długości odpowiednio 24- lub 36 cali. Kluczowe specyfikacje obejmują stal o wysokiej wytrzymałości (45#, 50Mn, 42CrMo), obróbkę cieplną zapewniającą trwałość, precyzyjny rozstaw otworów na śruby (np. 6"x6"x7-1/8"x6"x6") oraz specjalistyczne profile do podparcia głowy.
Wspólne specyfikacje dla prętów łączących szyny:
- Standardy i profile:Zaprojektowane, aby spełniać specyfikacje AREMA (np. 115RE, 132-136RE), UIC (np. UIC54, UIC60) lub normę brytyjską (BS).
| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 |
Wymiary:
- Długość:Zwykle 24 cale (4 otwory) dla mniejszych szyn lub 36 cali (6 otworów) dla większych szyn.
- Wysokość:Często 4-11/16 cali dla standardowych odcinków szyn RE.
- Tworzywo:Zwykle-walcowana na gorąco lub kuta stal węglowa (np. 45#, 50Mn, 55#) lub stal stopowa (42CrMo) w celu zapewnienia wytrzymałości i elastyczności.
| Rodzaj materiału | Typowy stopień/oznaczenie | Skład chemiczny (% wag.) | Uwagi/równoważne standardy |
| Stal konstrukcyjna węglowa | Q235 (GB/T 700) | C: Mniejsze lub równe 0,22 | Powszechna stal miękka do ogólnych prętów łączących. Podobny do ASTM A36, S235JR. |
| Si: Mniejsze lub równe 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| Stal konstrukcyjna węglowa | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Nieco wyższa wytrzymałość niż Q235. |
| Si: Mniejsze lub równe 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| Stal średniowęglowa | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klasyczna stal na talerze o-wytrzymałości. Szeroko stosowany do połączeń głównych. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,040 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,045 | |||
| Stal średniowęglowa | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Standardowa stal średniowęglowa do wymagających zastosowań. Podobny do AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| Stal stopowa | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Stop o wysokiej-wytrzymałości i-ciągliwości do ciężkich zastosowań. Podobny do AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Pon: 0,15-0,25 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,035 | |||
| Żeliwo sferoidalne z grafitem | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Stosowany w niektórych zestawach tradycyjnych/złącznych ze względu na jego właściwości lejne i tłumiące. Podobny do EN-GJS-450-10. |
| Si: 2,00-3,00 | |||
| Mn: mniejszy lub równy 0,50 | |||
| P: Mniejszy lub równy 0,07 | |||
| S: Mniejszy lub równy 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizator) | |||
| Izolacyjny materiał kompozytowy | Włókno szklane epoksydowe / FRP | Baza: żywica epoksydowa | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), odporność na korozję. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Dodatki: Utwardzacz, wypełniacze (np. SiO₂) |
- Otwory na śruby:Otwory są zwykle wycinane lub wiercone, często o kształcie eliptycznym, aby pomieścić śruby z owalnym{0}}szyjkiem.
- Obróbka cieplna:Hartowanie i odpuszczanie, normalizowanie-lub hartowanie z wysoką częstotliwością w celu poprawy wytrzymałości na rozciąganie i trwałości zmęczeniowej.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
