Jeśli chodzi o komponenty systemu mocowania kolejowego SKL, w tymKlipsy szynowe SKL, podkładka kolejowa, śruba, talerz krawatowy, pralka, plastikowy kołek, śruba torowa i nakrętkiitp. Wspólne rozmiary systemu mocowania szyn SKL obejmująSKL 12, SKL 14ISKL 3System mocowania szyn. Połączki Vossloh SKL-12 są bez balastowskiej szyny i są osobnymi elementami mocującymi panele śpiwor bez betonowych ramion.
Wymiary i materiał systemu mocowania szyn SKL12
| Pozycja nr | Opis | Specyfikacja | Tworzywo |
|---|---|---|---|
| 1 | Bolt rybny | 22×135, 24×135, 24×145 | Q235 |
| 2 | Śruba rybna o wysokiej wytrzymałości | 22×135, 24×135, 24×145 | C45 |
| 3 | Izolowana śruba | 22×160, 24×160, 24×170 | C45 |
| 4 | Bolt typu t | M24x110 | Q235 |
| 5 | Płaska pralka | 6×25×50 | Q235 |
| 6 | Sprężyna | 20×8, 24×8, 26×8 | ? |
| 7 | Podwójna sprężyna | 26×8 | ? |
| 8 | Śruba skok | M22x185, M24x195 | Q235 |
| 9 | Skok do śruby kwadratowej | 22x145, 22x155, 22x165 | Q235A |
| 10 | Kolca śrubowa sześciokąta | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 | Q235A |
| 11 | Pies Spike | 16×165 | ? |
| 12 | Fartuch miernika | 10#, 13#, 14#, 20# | Q235 |
| 13 | Fartuch miernika antyseptyczny | 10# | Q235 |
| 14 | Stalowa płyta/płyta podstawowa | QT450-10 | |
| 15 | Kotwica kolejowa | QT450-10, Q235A, QT400-15 | |
| 16 | Gumowa płyta krawata | P43, P50, P60 | Guma |
| 17 | Elastyczna szyna | A, typ B. | 60Si2mn |
| 18 | SKL poważny typ | 60SI2CR, 38SI7 | |
| 19 | Typ g | 60SI2MNA | |
| 20 | Typ w | ||
| 21 | Antyseptyczny elastyczny klips | Typ b | 60SI2MNA |
| 22 | Nylonowy blok fartuchu | V Typ, 0-4#, 2-6# | Poliamid 66 |
| 23 | Izolowany pręt kolejowy | ￠32, ￠36 | ? |
| 24 | Pręt wskaźnika kolejowego | ￠32, ￠36 | ? |
| 25 | Płyta rybna | 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | B7. 45# |
| BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | ||
| Izolowana płyta rybna (43, 50, 60, 75) .. | B6, B7 | ||
| UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
Śruba skok
.śruba skokjest również znany jakośruba kolejowa. Jako jeden rodzajKolej, jest to metalowa śruba do mocowania mocujących szyn. Skok śruby jest zwykle wykonany ze stali nr 3. Ponieważ jego powierzchnia pręta paznokci ma gwint, więc nazywa się ją kolcą śrubową. Odporność wyciągnięcia jest 0,5 ~ 1,0 razy większa niż w przypadku kolca kolei wspólnej, ale odporność na pęd jest o 50% mniejszy. Z powodu niedogodności demontażu i montażu trudno jest dostosować miernik szyny, który jest zwykle stosowany naFrekwencja kolejowa.
| Typ | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 Series itp. |
| Surowiec | Q235, 35 Stal, 45 stela, 40mn2, 20 mn Si |
| Stopień | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Powierzchnia | zwykły (naoliwiony), czarna farba, farba kolorowa, cynk, HDG itp. |
Pies Spike
A Pies Spike, zwany również wyciętym kolcą torów, jest często używany do przymocowania torów kolejowych w kształcie litery T do drewnianych podkładów, aby zabezpieczyć szynę i płytę do krawatów na krawatach na torze, która ma spiczastą przenikającą głowę kwadratową trzonem, a spód głowy kolca jest pochylona w celu naruszenia górnej części bazy szynowej.
| Specyfikacja | Tworzywo | Powierzchnia | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#itp | Według potrzeb klienta. | Według rysunków lub próbek klienta. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Inne rodzaje |
Kotwica kolejowa
Kotwice kolejowe Wykonane w jednoczęściowej konstrukcji ze stali sprężynowej zostały zaprojektowane w celu przymocowaniaStalowa kolejNa podstawie szyny, aby zapobiec ruchom podłużnym, tj. „Pradowanie” szyny, spowodowane zmieniającą temperaturę, oceny, wzorce ruchu i działanie hamowania pociągów.
SKL poważny typ sprężysty klip
Pręt wskaźnika kolejowego
Pręt wskaźnika kolejowego, nazywany również prętem krawatowym Mauge lub Trawe Traw, to pasek członkowski, który jest specjalnie zaprojektowany do połączenia dwóch stalowych szyn na dnie szyny w celu ochrony szyn przed przechylaniem i utrzymania szyn w pewnym mierniku szyny.
