Gumowa podkładka kolejowa, nazywane równieżGumowa podkładka kolejowa, gumowa płyta krawata. Jest to ważna część systemu struktury kolejowej, który jest rodzajem podkładki kolejowej. Gumowa podkładka kolejowa jest instalowana między stalową szyną a sypialnią. Funkcją gumowej podkładki kolejowej jest ochrona podkładów przed wpływem i kruszeniem. Tymczasem gumowa podkładka kolejowa może sprawić, że izolacja elektryczna systemu sygnałowego. Ze względu na to, że podkładka gumowa kolejowa jest narażona na atmosferę przez cały czas, wymaga dobrej odporności na naturalne starzenie, zimno i odporność na ciepło. Poza tym gumowa podkładka kolejowa powinna mieć dobrą absorpcję wstrząsu i niską wydajność hałasu.
Zalety gumowych podkładek kolejowych
Podkładki kolejowe mają kluczowe znaczenie dla systemu kolejowego. Sztywność podkładki szynowej jest zaprojektowana tak, aby nie była wysoka, aby ich względne odkształcenie pod obciążeniami sprężynowymi było znacznie znaczące. Ten warunek wymaga, aby podkładka kolejowa ma niesamowitą zdolność obronną -.
- Po pierwsze, gumowe podkładki kolejowe mają wchłanianie wstrząsu, starzenie się i odporność na starzenie się i zużycia. Poza tym gumowe podkładki kolejowe mają stabilność i wysoką odporność na wysoką i niską temperaturę. Postacie te gwarantują podkładkę kolejową, która utrzymuje kontakt z podkładami, niezależnie od ruchów pionowych z pociągu.
- Po drugie, cykl użytkowania gumowej podkładki kolejowej jest długi - termin, a koszt konserwacji jest niższy niż inne.
- Po trzecie, istnieją różne modele gumowych podkładek kolejowych. Podkładki kolejowe dotyczą 43 kg, 50 kg, 60 kg i innych standardowych stalowych szyny, podkładu betonowego, betonowego śpiącego i innych śpiących typu.
- Gumowe podkładki kolejowe mają wiele rodzajów wykonanych z różnych materiałów, takich jakHDPE, EVA i guma.Materiały te są elastyczne i mogą zachować oryginalny kształt w różnej temperaturze.
- Gumowa podkładka kolejowa jest wykonana z naturalnej gumy, ma unikalny charakter.
Z wyjątkiem wspomnianych zalet, gumowa podkładka kolejowa spełnia wymaganie wzrostu prędkości na ochronie kolejowej i ochrony środowiska. Gumowa podkładka kolejowa może poprawić możliwości transportu i zmniejszyć liczbę konserwacji skrzyżowania. Biorąc pod uwagę korzyści bezpieczeństwa i ekonomiczne, gumowa podkładka kolejowa jest warta popularyzacji.
Standardy kontroli gumowej podkładki kolejowej
Wraz z rynkiem gumowej podkładki kolejowej rośnie coraz więcej wymagań dotyczących gumowej podkładki kolejowej.
Tworzywo
Głównym materialem podkładki gumowej kolejowej musi być guma naturalna lub syntetyczna guma, nie może używać gumy z recyklingu.
Wygląd i jakość
Gumowe podkładki kolejowe powinny mieć gładką powierzchnię i schludne krawędzie.
- Kąt: Pod czterem kątami pozycjonowania nie wolno mieć więcej niż jednej - trzecia stopy brakującego kąta.
- Klej: Na dwóch roboczych powierzchni, z powodu pęcherzyków zanieczyszczeń, wody, dąsania, powodującym brak plastikowego powierzchni nie więcej niż 9 mm2 i głębokość nie większej niż 1 mm, każda gumowa podkładka szyna nie ma dwóch części.
- Gąbka: Cztery stopy pozycjonujące nie pozwalają, aby głośność jest większa niż jedna - trzecia gąbki.
- Burr: Nie więcej niż 3 mm.
Pojemność mechaniczna
Gumowa podkładka kolejowa powinna być zgodna z poniższym stołem.
| numer | Parametr techniczny | jednostka | Wymagania techniczne |
| 1 | Twardość lunety na wybrzeżu | stopień | 72-82 |
| 2 | Wytrzymałość na rozciąganie | MPA | Większe lub równe 12,8 |
| 3 | Wydłużenie w przerwie | ﹪ | Większe lub równe 260 |
| 4 | 200 ﹪ Stres na rozciąganie przy danym wydłużeniu | MPA | Większe lub równe 9,5 |
| 5 | Zestaw kompresji EN (100 stopni, 24h) | ﹪ | Mniej niż 30 |
| 6 | Ścieranie Akron | Cm3/1.61 km | Mniejsze lub równe 0,6 |
| 7 | Odporność na działanie | Ω | Większe lub równe 106 |
| 8 | Test starzenia powietrza (100 stopni, 72H) Wytrzymałość na rozciąganie |
MPA ﹪ |
Większe lub równe 10 Większe lub równe 150 |
| 9 | krucha temperatura (h 型) | stopień | -50 |
Sztywność statyczna gumowej podkładki kolejowej powinna być zgodna z następującym stołem.
| Tryb |
Wartość sztywności statycznej (KN/mm) |
| 43-7-7 43-10-7 |
100-130 80-110 |
| 50-7-9 50-10-9 |
110-150 90-130 |
| 60-10-11 60-10-17 60-12-17 |
90-120 55-80 40-60 |
Gumowa podkładka kolejowa powinna osiągnąć wymagania, które przynajmniej wspomniano. Pod względem tych wymagań,Rail gneeZapewnia wysokiej - wysokiej jakości podkładka kolejowa. Istnieją parametry techniczne dotyczące naszej gumowej podkładki kolejowej.
| Parametr techniczny | Jednostka | Wartość |
| Sztywność | Kn | 90-130 |
| Twardość brzeg a | stopień | 72-80 stopnia |
| Opór elektroniczny | Ω | Większe lub równe 106 |
| Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem się | MPA | Większe lub równe 12,5 |
| Wydłużenie przed starzeniem się | % | Większe lub równe 250 |
Zgodnie z tymi parametrami technicznymi okazuje się, że nasza gumowa podkładka kolejowa jest certyfikowanym produktem. Na podstawie jakości wysokiej - zapewniamy również różne rodzaje gumowej podkładki kolejowej.
| Tworzywo: | guma |
| Standard: | TB/T2626-95 |
| Aplikacja: | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m szyna |
| Modele: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operacji: | -50 ~ 70 stopni |
| Certyfikat: | ISO9001: 2008 |
| Uwagi: | Powinien być przechowywany w czystym, wentylowanym miejscu. Nie umieszczaj pod bezpośrednim światłem słonecznym i trzymaj się z dala od źródeł ciepła i odczynników chemicznych. Nie dotykaj oleju, rozpuszczalnika organicznego i innych chemikaliów. |
Podkładki kolejowe można dostosować z rowkami lub bez, w różnych możliwych projektach, w zależności od wymagań klientów.
Oprócz gumowej podkładki kolejowej, GNEE Rail zapewnia również podkładki kolejowe wykonane z innych materiałów. Dostarczamy również inne elementy złączne kolejowe, takie jakPasek stawu kolejowego, Elastyczna szyna, Spike kolejowei itd.
