GNEE RAIL Eksport szyny dźwigowej JIS CR73 do Wietnamu
KOLEJ GNEEniedawno zakończył produkcję, kontrolę, pakowanie eksportowe i wysyłkę morskąSzyny dźwigowe JIS CR73dla projektu portu przemysłowego i produkcji w Wietnamie. Przesyłka została przetransportowana drogą morską na-wytrzymały system pasa startowego dźwigu, zaprojektowany z myślą o częstej obsłudze dźwigów i dużych obciążeniach kół.
Wietnamski wykonawca potrzebował profilu szyny dźwigu o szerokiej powierzchni styku i dużej nośności-. Ponieważ konwencjonalne szyny kolejowe nie nadawały się do tego zastosowania, w projekcie wybrano szyny dźwigowe CR73 zgodne ze standardem JIS-, aby zapewnić lepszy rozkład obciążenia, zmniejszone naprężenia główki szyny i niezawodne, długoterminowe działanie-w ciężkich, przemysłowych warunkach pracy.
- Produkt:Szyna dźwigowa JIS CR73
- Tryb transportu:Drogą morską (LCL, kontener 40HQ)
- Port załadunku:Port w Szanghaju
- Port wyjścia:Xingang, Chiny
- Port wyładunku:Hajfong, Wietnam
- HKod S:7302.10
Pakowanie i wysyłka szyny CR73
B/L - Szyna dźwigowa CR73
Nasz zespół logistyczny może zapewnić wstępne szacunki frachtu morskiego, zalecenia dotyczące załadunku kontenerów i opcje wysyłki w zależności od portu docelowego.
Profil szyny CR73 i kluczowe wymiary
TheSzyna JIS CR73jestszyna dźwigowa do dużych obciążeń-zaprojektowane specjalnie dla przemysłowych systemów dróg startowych, a nie dla konwencjonalnych torów kolejowych. Szeroka główka, gruba środnik i nisko położony środek ciężkości pomagają bardziej równomiernie rozkładać pionowe i boczne obciążenia kół, zmniejszając lokalne naprężenia zarówno na szynie, jak i na jej konstrukcji nośnej.
W odróżnieniu od standardowych szyn transportowych produkowanych zgodnie z JIS E 1101, szyny dźwigowe CR73 produkowane są zgodnie zJIS E 1103, japońska norma poświęcona profilom szyn dźwigowych. Podczas produkcji firma GNEE RAIL zweryfikowała wszystkie krytyczne wymiary i tolerancje profili przed wysyłką, aby zapewnić pełną zgodność ze specyfikacjami projektu.
Poniższa tabela podsumowuje kluczowe wymiary eksportowanej partii szyn CR73.
| Nazwa produktu | STANDARDOWA SZYNA STALOWA JIS E | ||||||
| Standard | JIS E1103-91/ JISE1101-93 | ||||||
| Model | WYMIAR | Waga | Tworzywo | Długość | |||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (kg/m) | (m/szt.) | ||
| JIS 15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 55Q | 9-10m |
| JIS 22 KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 55Q | 9-10m |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 55Q | 9-10m |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | U71Mn | 10-25m |
| JIS50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | U71Mn | 10-25m |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | U71Mn | 10-12m |
| CR100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | U71Mn | 10-12m |
Jedną z charakterystycznych cech szyny dźwigowej JIS CR73 jest jejGrubość środnika 32,00 mm, która jest znacznie większa niż w przypadku odcinków szyn kolejowych konwencjonalnych. Ta wzmocniona konstrukcja środnika zapewnia większą odporność na siły boczne, poprawia stabilność konstrukcyjną i pomaga wytrzymać powtarzające się obciążenia kół generowane-pracą dźwigu o dużym obciążeniu.
Nasz zespół inżynierów może na żądanie dostarczyć tolerancje wymiarowe, specyfikacje materiałowe, raporty z inspekcji i dodatkową dokumentację techniczną dla Twojego projektu.
Weryfikacja jakości GNEE RAIL CR73 i certyfikat testu młyna (MTC)
Na potrzeby tego projektu w Wietnamie firma GNEE RAIL dostarczyła szyny dźwigowe JIS CR73 wykonane z-wytrzymałegoStal U71Mni produkowane zgodnie ze ścisłymi procedurami kontroli jakości.
| Własność mechaniczna | Skład chemiczny (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Siła plastyczności | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Większe lub równe 390 | Większe lub równe 40 | Większe lub równe 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mniejsza lub równa 0,030 | Mniejsza lub równa 0,030 | Mniejsza lub równa 0,250 | Mniejsza lub równa 0,250 | Mniejsza lub równa 0,250 | |||
| Element | Węgiel (C) | Krzem (Si) | Mangan (Mn) | Fosfor (P) | Siarka (S) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zweryfikowana wartość MTC | 0.72% | 0.29% | 1.16% | 0.020% | 0.015% |
Właściwości mechaniczne i jakość fizyczna
- Wytrzymałość na rozciąganie (Rm):980 MPa – zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na zmęczenie-w przypadku ciężkich zastosowań w szynach dźwigowych.
- Wydłużenie (A):10% – Zapewnia wystarczającą plastyczność, aby wytrzymać obciążenia dynamiczne i uderzenia.
- Twardość powierzchni:275 HB – Poprawia odporność na zużycie i wydłuża żywotność przy wielokrotnym kontakcie z kołem dźwigu.
- Jakość powierzchni i wymiarów:Wszystkie szyny przeszły kontrolę jakości powierzchni i wymiarów, uzyskując wyniki w 100% zgodne (kwalifikowane), potwierdzające brak wad tocznych i niedopuszczalnych odchyleń wymiarowych.
Poproś o próbkę MTC w celu sprawdzenia pełnego składu chemicznego, właściwości mechanicznych, liczby cieplnej i zapisów kontroli jakości szyn dźwigowych CR73 firmy GNEE RAIL.
Zapewnienie jakości i-kontrola przed wysyłką
Przed wysyłką każda szyna CR73 przeszła kompleksowy program kontroli jakości w celu sprawdzenia zgodności ze specyfikacjami projektu i wymaganiami JIS E 1103. Proces kontroli obejmował:
- Weryfikacja wymiarowa:Wysokość szyny, szerokość główki, szerokość podstawy, grubość środnika i prostoliniowość mierzono za pomocą skalibrowanego sprzętu kontrolnego.
- Badania ultradźwiękowe (UT):Przeprowadzono 100% kontrolę ultradźwiękową w celu wykrycia defektów wewnętrznych, takich jak pęknięcia, ubytki skurczowe i wtrącenia.
- Kontrola powierzchni:Kontrola wzrokowa i badanie magnetyczno-proszkowe (MT) potwierdziły, że przed wysyłką powierzchnia szyny była wolna od pęknięć, szwów i innych widocznych wad.
Przykładowe raporty UT, zapisy kontroli wymiarowej i dokumentacja jakościowa są dostępne na żądanie.
Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Z jaką normą jest zgodna szyna dźwigowa CR73?
Firma GNEE RAIL produkuje szyny dźwigowe CR73 zgodnie z JIS E 1103, japońską normą dotyczącą szyn dźwigowych do dużych obciążeń.-
P2: Jaka jest różnica między szynami dźwigowymi CR73 i CR100?
CR100 charakteryzuje się większym profilem i większą nośnością niż CR73. Odpowiedni przekrój szyny zależy od obciążenia kół dźwigu, warunków pracy i wymagań projektu.
P3: Czy GNEE RAIL może świadczyć usługi obróbki niestandardowej?
Tak. Możemy dostarczyć szyny dźwigowe CR73 z niestandardowymi usługami cięcia, wiercenia i innych usług obróbki zgodnie z rysunkami klienta.
P4: W jaki sposób szyny CR73 są chronione podczas transportu międzynarodowego?
Każda szyna jest pokryta tymczasową-powłoką antykorozyjną i bezpiecznie owinięta stalowymi taśmami i drewnianymi przekładkami, aby zminimalizować korozję i uszkodzenia podczas transportu morskiego.
