Trasy kolejowe o wysokiej prędkości i zwykłe torby kolejowe

Różnica między szybkimi torami kolejowymi a zwykłymi torami

1. Zastosowane materiały są różne. Trasy kolejowe o wysokiej prędkości to bez balastowskie torby zbudowane przy użyciu materiałów takich jak beton i mieszanki asfaltowe; Zwykłe torby kolejowe to balastowane ścieżki z kamiennymi cząsteczkami jako łóżko torów.

2. Koszt transportu kolejowego jest różny. Koszt szybkich torów kolejowych jest wysoki, a koszt zwykłych torów kolejowych jest stosunkowo niski.

3. Koszty utrzymania są różne. Prace konserwacyjne szybkich torów kolejowych są minimalne, a prace konserwacyjne były w dużej mierze zmechanizowane i zautomatyzowane, z niższymi kosztami niż operacje ręczne. Może przez długi czas utrzymać stan geometryczny toru, ale po potrzebie konserwacji koszt konserwacji jest wysoki. Obciążenie konserwacji i naprawy zwykłych torów kolejowych jest duże, a geometryczny kształt płaszczyzny torowej nie jest łatwy w utrzymaniu, ale koszt konserwacji jest stosunkowo niski.

4. Zalety i wady są różne. Tory kolejowe o wysokiej prędkości mają dobrą stabilność, długą żywotność usług, minimalną pracę konserwacyjną, gładkość i trwałość. Mogą również uniknąć pluskania balastu i pociągów biegania z prędkością 350 kilometrów na godzinę. Jednak koszt szybkich torów kolejowych jest wysoki, a jeśli tor zostanie uszkodzony, prace naprawcze będą złożone i wymagają dużo czasu i kosztów. Zwykłe torby kolejowe mają niskie inwestycje, prostą konserwację i dobrą elastyczność, i mogą podróżować po pociągach poniżej 200 kilometrów na godzinę. Jednak ścieżki są podatne na deformację, częstą konserwację i krótką żywotność.