Stalowa szyna jest rodzajem stalowego pręta, który ma długi, prostokątny przekrój w kształcie I lub U. Służy do instalowania torów kolejowych, oraz torów dla wyspecjalizowanych pojazdów, takich jak dźwigi, wózki i lokomotywy itp.
Ten rodzaj stali ma zdolność wytrzymywania siły, uderzenia, tarcia i wysokiego ciśnienia, a zatem ma dobrą trwałość i twardość. Są one wytwarzane z rudy żelaza, poprzez procesy metalurgii, walcowania na gorąco, zimno i obróbki cieplnej, aby stworzyć różne rodzaje stali zgodnie z różnymi standardami i specyfikacjami.
Rails odgrywają kluczową rolę w transporcie kolejowym. Szyny torowe są podzielone na trzy typy:ciężkie szyny,Lekkie szyny, Iszyny dźwigowe. Jako profesjonalny dostawca kolei,Gneedostarcza wiele specyfikacji szyn kolejowych:
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dno (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka szyna | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka szyna | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rozróżnienie między ciężkimi szynami i lekkimi szynami leży w ichwaga na jednostkę długości. Szyny o wadze ponad 24 kg na metr są oznaczone ciężkie szyny; Osoby poniżej 24 kg na metr są nazywane lekkimi szynami. W przekroju ich profile różnią się nieznacznie: ciężkie szyny mają większe sekcje zdolne do noszenia większych sił. Ciężkie szyny wykazują krótsze wysokości o większej szerokości i grubszych sieciach, podczas gdy lekkie szyny wykazują odwrotne cechy.
W przeciwieństwie do jasnych szyn, ciężkie szyny przybierają ciężkie działalność pojazdu, które odtwarzają pojemność obciążenia pojazdu, a nie ciężar szyny. To rozróżnienie ma kluczowe znaczenie: ścieżki ciężkich pojazdów wymagają grubszych (i w konsekwencji cięższych) szyn, wymagających wyższych specyfikacji. GNEE Rail produkuje szyny kolejowe za pomocą stalowych ocen premium, w tymQ235B, 55Q, U75V i U71mn, zapewniając wyjątkową odporność na zużycie, wytrzymałość i wydajność wpływu. Nasze szyny zapewniają również doskonałą odporność na korozję, zapewniając bezpieczeństwo operacyjne w różnych warunkach środowiskowych.
