Struktura i metoda instalacji
Zwykle stały się zainstalowany w określonym miejscu, zwykle ustalany do fundamentu Dock Foundation lub Foundation przez śruby kotwiczne. Na przykład stały dźwig gq1* o zmiennej długości obciążenia ma mocno ustalone dolnie do gruntu portu, a ogólna struktura jest stabilna. Po ustaleniu pozycji instalacji zakres roboczy jest głównie obszarem objętym zmiennej długości i obrotu boomu, który jest względnie stały. Ponieważ nie musi się poruszać, jego struktura jest stosunkowo prosta, nie ma mechanizmu chodzenia do ruchu, środek ciężkości jest niski, a stabilność jest dobra. Żuraw zamontowany na szynie
Zainstalowany na torze, taki jak montowany w kolej pojemnikowy żuraw, ma specjalne koło chodzące na dole, a koło chodzące biegnie wzdłuż wyluzowanej toru. Układanie toru zależy od układu portu i wymagań operacyjnych i może poprowadzić dźwig, aby przejść na określoną trasę.
Struktura jest stosunkowo złożona, ponieważ konieczne jest rozważenie stabilności, wskazówek i przesyłania mocy działającej na torze. Oprócz mechanizmów podnoszenia i luffingu istnieją również mechanizmy chodzenia, w tym silniki, reduktory, koła i inne komponenty, aby dźwig może płynnie biegać wzdłuż toru.
Zakres roboczy i elastyczność
Zakres roboczy jest ograniczony, głównie w zależności od długości, wysokości i kąta obrotu boomu. Na przykład stały nie ładowany dźwig Luffing Crane GQ2 typ +, może działać tylko w określonym zakresie i zakresu wysokości wokół jego ustalonej pozycji. Może jednak wykonywać wydajne operacje ładowania i rozładowywania w tym stałym zakresie, szczególnie w przypadku niektórych określonych punktów ładowania i rozładunku lub scen, które wymagają częstych operacji w niewielkim zakresie. Ma słabą elastyczność i nie można go przenieść na inne obszary operacyjne tak szybko, jak dźwigi kolejowe. Jeśli port musi wykonywać operacje ładowania i rozładowywania w odległym miejscu, nie można użyć stałych dźwigów, chyba że zostaną ponownie zainstalowane lub inne urządzenia pomocnicze służy do przeniesienia towaru. Żuty kolejowe mają szeroki zakres roboczy i można je przenosić do różnych lokalizacji wzdłuż toru w celu ładowania i rozładunku.
Przykładem, biorąc pod uwagę żuraw Gantry Containt Contener, może on obejmować dłuższy obszar w porcie, poruszając się po torach, na przykład poruszanie się wzdłuż toru z przodu terminala, a statki obsługujące zadokowane w różnych lokalizacjach lub składanie kontenerów w różnych obszarach terminalu. Ma wysoką elastyczność i może szybko dostosować pozycję roboczą zgodnie z planem operacyjnym portu i faktycznym rozkładem ładunku, skutecznie poprawiając wydajność korzystania z urządzeń, szczególnie w przypadku zadań ładowania i rozładowywania ładunków rozłożonych na większym obszarze. Zalety są oczywiste.
