Podkładki kolejowe to elastyczne maty poliuretanowe, które są wskażowane między stalowymi szynami i podkładami kolejowymi, aby chronić szczyt przed noszeniem i wpływem.
GNEE Rail opracowało szereg wysokowydajnych elastycznych podkładek szynowych dla wymagań sztywności i różnych obszarów zastosowania od tramwajów przez kolejowe kolejowe po liniach ciągłych, szczególnie te dla systemów mocowania szyn typu E i systemów mocowania szyny SKL z materiałem HDPE/EVA/gumy.
ZaletaPodkładka kolejowa EPDM (gumy)
Wyjątkowy odporność na starzenie się środowiska:Wykazuje wyjątkową pogodę, ozon, ekstremalną temperaturę i odporność na korozję chemiczną.
Wysoka stabilność wydajności:Jednoliczna struktura molekularna zapewnia niski stały wskaźnik deformacji przy długoterminowej kompresji. Utrzymuje trwałe efekty tłumienia elastyczności i wibracji, konsekwentnie amortyzując uderzenia koła i obciążenia rozmieszczające. Oferuje doskonałą odporność na antykrep i zużycie.
Szeroki zakres aplikacji:Nadaje się do wymagań operacyjnych o wysokiej intensywności, takich jak kolejne koleje i linie ciężkie. Zmniejsza częste zamienniki spowodowane degradacją materiału.
Gumowy parametr techniczny podkładki kolejowej
| Parametr techniczny | Jednostka | Wartość |
| Sztywność | Kn | 90-130 |
| Twardość brzeg a | stopień | 72-80 stopnia |
| Opór elektroniczny | Ω | Większe lub równe 106 |
| Siła rozciągania przed starzeniem się | MPA | Większe lub równe 12,5 |
| Wydłużenie przed starzeniem się | % | Większe lub równe 250 |
