↵System mocowania zatrzaskowego Rail Nabla
Zacisk kolejowy Nabla to elastyczny system mocowania szyn charakteryzujący się charakterystycznym profilem w kształcie odwróconej delty (∇) lub „Nabla”, zaprojektowany tak, aby zapewnić optymalny rozkład naprężeń i progresywne działanie sprężyny.
Działa jako jednoelementowy-samoprzytrzymujący-zacisk, który blokuje się w specjalnie zaprojektowanym ramieniu wtopionym w betonowe podkłady lub płyty podstawy, eliminując potrzebę stosowania oddzielnych śrub lub płytek zaciskowych.
Wykonany z mikro-stopowej,-odpuszczanej w oleju stali sprężynowej, poddawany jest precyzyjnej obróbce cieplnej w celu uzyskania unikalnego połączenia wysokiego zakresu sprężystości i odporności na odkształcenia plastyczne pod obciążeniem dynamicznym.
Dane techniczne:
| Oznaczenie klipu | Pochodzenie/producent systemu | Docelowa siła mocowania (kN) | Główny profil szyny | Godna uwagi funkcja aplikacji |
|---|---|---|---|---|
| Vossloh NK 1 | Vossloh AG (Niemcy) | 13-15 | UIC60 | Standardowy transport ciężki-i duża-prędkość |
| Vossloh NK 2 | Vossloh AG (Niemcy) | 15-18 | 60E1, 60E2 | Zwiększona siła dla ekstremalnych obciążeń |
| Voestalpine Nabla HT | Voestalpine (Austria) | 14-16 | UIC 54/60 | Wariant odporny na wysoką-temperaturę |
| Rosyjski NP-65 | Koleje Rosyjskie | 12-14 | R65 | Adaptacja do klimatu Arktyki |
| Przybrzeżna Nabla (epoksydowa) | Różne (na zamówienie) | 13-15 (powlekany) | Profile standardowe | Rozszerzona odporność na korozję |
Perspektywa funkcjonalna i inżynieryjna
Korytarze-kolejowych dużych prędkości charakteryzujące się ekstremalnymi wahaniami temperaturSkorzystaj z progresywnej charakterystyki sprężyny zacisku, która utrzymuje stałą siłę zaciskania pomimo kurczenia się/rozszerzania szyny.
Linie górnicze i towarowe do-ciężkiego transportuwykorzystują zaciski Nabla ze względu na ich wyjątkową odporność na zmęczenie i zdolność wytrzymywania warunków-dużego uderzenia i dużego obciążenia-osi-bez utraty napięcia.
Bezpodsypkowe systemy torowe w tunelach i na mostachgdzie ograniczenia przestrzenne faworyzują zwartą, jednoelementową-konstrukcję i gdzie dostęp do konserwacji jest ograniczony.
Perspektywa konserwacji i eksploatacji
- Wstępna weryfikacja wydajnościnastępuje po 60–120 dniach od montażu poprzez pomiar momentu obrotowego i kontrolę wizualną osadzania i wyrównania zacisku.
- Okresy rutynowych przeglądówwydłużyć się do 5-8 lat dzięki zaprojektowanemu rozkładowi naprężeń i właściwościom zapobiegającym poluzowaniu klipsa, czyli znacznie dłużej niż w przypadku wielu tradycyjnych elementów złącznych.
- Wymiana-na podstawie stanuzwykle występuje w odstępach 25–40 lat, przy czym rodzaje awarii obejmują zazwyczaj stopniową utratę zakresu sprężystości, a nie nagłe pęknięcie.
Dostawca Gnee Profesjonalny
Popularne Tagi: klips do torów kolejowych do paznokci nabla, Chiny producenci, dostawcy, fabryki do torów kolejowych do paznokci nabla, Klip kolejowy, Wydajność klipu kolejowego, klip z gumową powłoką, obróbka powierzchni klipu szynowego, klipy mocujące szyny, używane klipy kolejowe
