↵
System mocowania zacisków szynowych SKL
Zacisk kolejowy SKL to precyzyjnie-kuty zacisk napinający w kształcie litery omega-, wykonany z-wysokiej jakości stopów stali sprężynowej, takich jak 38Si7 lub 60Si2CrA, przeznaczony do śrubowych-systemów mocowania bezpośredniego na podkładach betonowych. W przeciwieństwie do zacisków-wolnostojących, SKL działa w ramach zespołu płyty prowadzącej, gdzie jego nogi są odchylane i utrzymywane przez ramiona, podczas gdy śruba zabezpiecza środkową pętlę. Taka konfiguracja przekształca moment obrotowy w stałą siłę docisku, zapewniając wysokie utwierdzenie wzdłużne i ochronę przed przewróceniem, a jednocześnie umożliwiając{{11}montaż wstępny w fabrykach podkładów na potrzeby zmechanizowanego układania torów.
Dane techniczne:
| Kategoria funkcji | Kluczowa korzyść | Wspólna aplikacja |
|---|---|---|
| Obróbka cieplna | Twardość 42-47 HRC, śrutowana powierzchnia | High-speed lines (>250 kilometrów na godzinę) |
| Wstępny montaż fabryczny | Krótszy czas obsługi i instalacji-na miejscu | Projekty zmechanizowanego układania torów |
| Zatrzymanie wywracania | Pętla centralna zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przeciążeniem tworzywa sztucznego | Strome wzniesienia i ostre zakręty |
| Zarządzanie rezonansem | Identyfikacja trybu 500-560 Hz do kontroli pofałdowania | Sekcje podatne na pofałdowanie- |
| Regulowana sztywność | 22,5-500 kN/mm poprzez wybór podkładki | Strefy przejściowe i obszary-wrażliwe na wibracje |
| Zdejmowane kołki | Wymienne wkładki bez konieczności wymiany podkładu | Transport miejski-o dużej częstotliwości |
Perspektywa instalacji i konserwacji:
- Wyprodukowane ze stali sprężynowej krzemowo-manganowej o kontrolowanej zawartości węgla zapewniającej głęboką hartowność.
- Poddaje się hartowaniu w oleju od 910 stopni, a następnie odpuszczaniu w temperaturze 455 stopni, aby osiągnąć zakres twardości 42-47 HRC.
- Śrutowanie-wprowadza na powierzchnię ściskające naprężenia szczątkowe, aby opóźnić inicjację pęknięć.
- Jednorodność mikrostruktury sprawdzona poprzez profilowanie twardości Vickersa w-przekroju poprzecznym.
Perspektywa konserwacji i eksploatacji
- Charakteryzuje się nierozłączną konstrukcją mocowania, w której zaciski pozostają przymocowane do podkładu podczas gwintowania i montażu szyny.
- Fabryczny-możliwość wstępnego montażu umożliwia-zmechanizowane układanie torów z dużą szybkością bez-manipulacji komponentami na miejscu.
- Montaż wymaga przesunięcia zacisku z „pozycji zaparkowanej” do pozycji roboczej po włożeniu szyny i następnie dokręcenia.
- Pętla centralna pełni funkcję zintegrowanego ogranicznika przewrócenia, styka się z szyną tylko wtedy, gdy ramiona są przeciążone.
Dostawca Gnee Profesjonalny
Popularne Tagi: klips kolejowy skl, Chiny klips kolejowy skl producenci, dostawcy, fabryka, Dostosowanie klipu szynowego, Trwałość klipu szynowego, obróbka powierzchni klipu szynowego, Powłoka termiczna klipu szynowego, odblokowanie klipu szynowego, Odnowione klipy kolejowe
