Opis
Parametry techniczne
Charakterystyka połączeń gwintowych i parametry momentu obrotowego instalacji
| Nr modelu | Specyfikacja gwintu pasującego do kolca śrubowego | Klasa dopasowania gwintu | Zalecany moment montażowy (N·m) | Współczynnik utrzymania momentu obrotowego (10⁴ cykli, %) | Mechanizm blokujący gwint | Stopień materiału szpilki śrubowej | Wyciąganie nici-Opór wyrywania (kN) | Zaleta gwintu rdzenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-TH | M24×2.5 | 6H/6g | 180-220 | Większe lub równe 90 | Mieszanka do zabezpieczania gwintów | 4.6 (Q235) | Większe lub równe 85 | Ekonomiczne-w przypadku konwencjonalnych elementów złącznych do linek |
| SKL3-TH | M24×2.5 | 6H/6g | 200-240 | Większe lub równe 92 | Nakrętka zabezpieczająca z wkładką nylonową | 5,6 (35 # stal) | Większe lub równe 95 | Odporny na wibracje-dla kolei miejskiej |
| SKL12-TH | M24×2.5 | 6H/6g | 220-260 | Większe lub równe 94 | Wstępnie-nałożony klej do gwintów | 8,8 (45 # stal) | Większe lub równe 110 | Wysoka-precyzyjność utrzymywania momentu obrotowego w-kolejach dużych prędkości |
| SKL14-TH | M24×2.5 | 6H/6g | 210-250 | Większe lub równe 93 | Dwuwarstwowa-blokada gwintu | 5,6 (35 # stal) | Większe lub równe 100 | Odporny na uderzenia-dla ciężkich-linii transportowych |
| SKL15-TH | M27×3.0 | 6H/6g | 250-290 | Większe lub równe 96 | Zintegrowana tuleja zabezpieczająca gwint | 8,8 (45 # stal) | Większe lub równe 125 | Wysoka-wytrzymałość na obciążenie toru bez podsypki |
Trwałość środowiskowa i ochrona przed korozją
| Nr modelu | Odporność na korozję w mgle solnej (godziny) | Odporność na wilgoć (95% RH, stopień) | Wysoka-odporność na pełzanie temperaturowe (100 stopni, 1000 godz., %) | Odporność na kruchość w niskiej-temperaturze (-40 stopni) | Powłoka antykorozyjna | Odporność na promieniowanie UV (naświetlanie 1000 godzin) | Zaleta trwałości rdzenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-EN | Większe lub równe 800 | 40 ± 2 | Mniejsze lub równe 5 | Brak kruchości (przeszedł test udarowy) | Cynkowanie | Brak widocznej degradacji | Niezawodny w umiarkowanych środowiskach śródlądowych |
| SKL3-EN | Większe lub równe 1000 | 45 ± 2 | Mniejsze lub równe 4 | Brak kruchości (przeszedł test udarowy) | Powłoka Dacromet | Brak widocznej degradacji | Odporny na wilgoć-w miejskich sieciach kolejowych |
| SKL12-EN | Większe lub równe 1200 | 50 ± 2 | Mniejsze lub równe 3 | Brak kruchości (przeszedł test udarowy) | Cynkowanie ogniowe-na gorąco | Brak widocznej degradacji | Ekstremalna tolerancja środowiskowa dla-kolei dużych prędkości |
| SKL14-EN | Większe lub równe 1000 | 48 ± 2 | Mniejszy lub równy 3,5 | Brak kruchości (przeszedł test udarowy) | Dacromet + Uszczelniacz | Brak widocznej degradacji | Odporny na pełzanie-w przypadku ciężkich-długoterminowych-obciążeń |
| SKL15-EN | Większe lub równe 1500 | 55 ± 2 | Mniejszy lub równy 2,5 | Brak kruchości (przeszedł test udarowy) | Powłoka ceramiczna | Brak widocznej degradacji | Niezwykle-wytrzymały, przystosowany do trudnych warunków na torze bez podsypki |
gnee-profesjonalny dostawca
Popularne Tagi: łączniki kolejowe klipsy skl, Chiny łączniki kolejowe skl producenci, dostawcy, fabryka, e-klip, Akcesoria do klipu szynowego, metaliczna powłoka zacisku szynowego, Części zamienne klipu szynowego, Gładkość klipu szynowego, klipy torowe
