System mocowania kolców szynowych
TheKolce dla psów kolejowychto wytrzymały- gwóźdź w kształcie litery L-, zaprojektowany do mocowania szyn i płyt do podkładów drewnianych poprzez bezpośrednie mechaniczne połączenie i opór tarcia. Produkowane głównie ze stali-o niskiej i średniej zawartości węgla, w tym Q235, 35#, 45# i 55#, o zawartości węgla zazwyczaj w zakresie 0,17–0,25% w celu zapewnienia optymalnej wytrzymałości-ciągliwości. Kolce te mają charakterystyczny kwadratowy trzonek (zwykle o przekroju-5/8" lub 16 mm), dłuto lub{15}}szpic w kształcie klina penetracji drewna oraz odsuniętą głowicę ze ściętym spodem, zaprojektowaną do zaczepiania i zaciskania podstawy szyny.
Dane techniczne:
| Parametr | Standardowa reklama | Klasa premium AREMA | Wysoka-klasa wytrzymałości | Stopień ochrony przed zamarzaniem |
|---|---|---|---|---|
| Klasa materiału | Q235 / A3 | 45# / Średni węgiel | 40Cr / stal stopowa | 35# / Q235 |
| Zawartość węgla | 0.14–0.22% | 0.17–0.25% | 0.18–0.24% | 0.14–0.22% |
| Zawartość manganu | 0.30–0.60% | 0.90–1.35% | 0.50–0.80% | 0.30–0.60% |
| Klasa właściwości | Klasa 4.6 | Klasa 5.6 | Klasa 8.8 | Klasa 4.6 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Większe lub równe 400 MPa | Większe lub równe 500 MPa (70 000 psi) | Większe lub równe 800 MPa | Większe lub równe 400 MPa |
| Siła plonu | Większe lub równe 240 MPa | Większe lub równe 300 MPa (46 000 psi) | Większe lub równe 640 MPa | Większe lub równe 240 MPa |
| Wydłużenie | Większy lub równy 22% | Większy lub równy 25% | Większy lub równy 12% | Większy lub równy 22% |
Perspektywa instalacji i konserwacji:
- Konfiguracja trzpienia kwadratowego:Kwadratowy przekrój-(zwykle 5/8" lub 16 mm) zapewnia opór obrotowy w drewnianym podkładie, zapobiegając poluzowaniu się szpilki pod wpływem wibracji, które mogłyby spowodować obrót elementów złącznych z trzpieniem okrągłym i utratę przyczepności.
- Nachylony spód główki:Spód główki kolca jest precyzyjnie ustawiony pod kątem, aby dopasować się do nachylenia podstawy szyny lub podkładki, tworząc kontakt na całej powierzchni, który równomiernie rozkłada siłę docisku i zapobiega koncentracji naprężeń, która mogłaby prowadzić do uszkodzenia stopki szyny.
- Geometria ostrza dłuta:Końcówka w kształcie klina lub dłuta została zaprojektowana tak, aby podążała za słojami drewna podczas wbijania, minimalizując pękanie drewna w porównaniu z łącznikami o tępym-szpicu, tworząc jednocześnie mechaniczną blokadę, która zwiększa-wyrywanie.
Perspektywa konserwacji i eksploatacji
- Jednolitość odstępów:Stały odstęp kolców na całej długości szyny zapewnia równomierny rozkład obciążenia, zapobiegając miejscowym koncentracjom naprężeń, które mogłyby przyspieszyć degradację drewna lub poluzowanie kolców.
- Okresowa ponowna-jazda („Spiking Down”):Ze względu na ściskanie drewna pod obciążeniem i naturalne ruchy drewna pod wpływem zmian wilgoci, kolce wymagają okresowego-ponownego wbijania podczas cykli konserwacyjnych, aby przywrócić pierwotną siłę mocowania-, co jest charakterystycznym wymogiem konserwacji nieobecnym w elastycznych systemach mocowania.
- Wybór ochrony przed korozją:Środowiska instalacyjne dyktują wymagania dotyczące powłok-ogniowego-cynkowania ogniowego (HDG) w przypadku obszarów przybrzeżnych lub obszarów o wysokiej-wilgotności, czarnego tlenku w przypadku wnętrz lub w klimacie suchym oraz zwykłego olejowania w celu tymczasowej ochrony podczas przechowywania i transportu.
Dostawca Gnee Profesjonalny
Popularne Tagi: elementy złączne kolce kolejowe, Chiny producenci, dostawcy, fabryki elementy złączne kolce kolejowe, Opłacalne skoki kolejowe, Produkcja kolców kolejowych na dużą skalę, Warsztaty kolców kolejowych, Definicja skoków kolejowych, Rynek kolców kolejowych, Warsztaty Spikes Railroad
