Sieć WhatsApp

8615824687445

Mocowanie klipsów kolejowych E

Mocowanie klipsów kolejowych E

Klips kolejowy służy do mocowania szyn do znajdującej się poniżej płyty podstawy wraz z podkładem betonowym. Do mocowania szyn do znajdującej się pod spodem płyty bazowej lub podkładu używa się różnych typów-wytrzymałych zacisków. Jednym z nich jest zacisk E, który ma kształt krótkiego spinacza do papieru. Kolejnym typem zacisku jest zacisk SKL, który jest jednocześnie najczęściej stosowanym typem zacisku na całym świecie. Inne, takie jak KPO Clamp i Nabla Clip, również używane w różnych sytuacjach.
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Opis
Parametry techniczne

Zaciski kolejowe E - Scenariusz-Specyfikacje szczegółowe i funkcje niestandardowe

Scenariusz zastosowania Model klipu E Średnica drutu (mm) Wydajność elastyczności Specjalne cechy konstrukcyjne Zakres temperatury roboczej Kompatybilne akcesoria do elementów złącznych Masa teoretyczna (g/szt.)
Metro miejskie (wysokie wibracje) E17 – Metro 17 Trwałe odkształcenie mniejsze lub równe 0,4 mm (5000 cykli) Nacięcie na palcach-zapobiegające rozluźnieniu; Wzmocniony korzeń nogi (filet R=2mm) -30 stopni ~ 65 stopni Izolator nylonowy (PA66+GF30); Podkładka antywibracyjna- 245
Transport ciężki-(nacisk na oś większy lub równy 30 ton) E21-Zaciąg 21 Wytrzymałość na rozciąganie Większa lub równa 1500 MPa; Obciążenie palców 12–15 kN Pogrubiona nogawka (7,2mm); Powłoka-odporna na zużycie na powierzchni stykowej -40 stopni ~ 70 stopni Izolator metalowy (Q235); Śruba o wysokim-momencie obrotowym (M24) 390
Kolej dużych-prędkości (większa lub równa 350 km/h) E19-HSR 19 Szybkość regeneracji elastycznej Większa lub równa 96% (po 10⁶ cyklach) Opływowy profil (zmniejszony opór powietrza); Izolowana powłoka (rezystywność 10¹²Ω) -25 stopni ~ 80 stopni Izolator ceramiczny (Al₂O₃); Precyzyjnie-obrobiona maszynowo podkładka pod szynę 310
Kolej górnicza (kwasowy pył) E16-Mój 16 Odporność na korozję Większa lub równa 600h (mgła solna) Kwasoodporna-powłoka epoksydowa (80μm); Uszczelniona konstrukcja nóg (zapobiega gromadzeniu się kurzu) -35 stopni ~ 60 stopni Izolator gumowy (EPDM); Osłona-odporna na kurz 220
Tramwaj (tramwaj) E15-Światło 15 Niska siła montażowa (mniejsza lub równa 30N·m) Lekka konstrukcja (wydrążona noga); Głowica kodowana-kolorowo (w celu łatwej identyfikacji modelu) -20 stopni ~ 55 stopni Izolator piankowy (EVA); Śruba o niskim-profilu (M20) 185

Railway E Clips Fastening

Klipy kolejowe E - Analiza awarii i ukierunkowane plany konserwacji

Typ awarii Analiza pierwotnej przyczyny Metoda wykrywania Krótkoterminowa-obsługa Długoterminowa-strategia konserwacji Częstotliwość konserwacji Koszty-Wskazówki dotyczące oszczędzania
Złamanie korzenia nogi 1. Koncentracja naprężeń (filet R<1mm); 2. Material inclusion (≥0.3mm) Wykrywanie wad ultradźwiękowych; Kontrola wzrokowa (długość pęknięcia większa lub równa 0,5 mm) Wymień złamane klipsy; Sprawdź partię pod kątem tej samej wady 1. Zoptymalizuj zaokrąglenie do R=1.5–2mm; 2. Użyj-odlewu próżniowego (60Si2MnA) Miesięcznie (pierwsze 3 miesiące); Kwartalnie później Wymiana partii (rabat 5–8% w porównaniu z pojedynczą)
Peeling powłoki 1. Grubość powłoki<50μm; 2. Impact during transportation Miernik grubości powłoki; Test przyczepności (odrywanie-większe lub równe 5 MPa) Retusz-odpowiednią powłoką; Uszczelnij obszar łuszczenia się-olejem antykorozyjnym 1. Zwiększyć grubość powłoki do 70–90 μm; 2. Używaj opakowania-amortyzującego wstrząsy Dwu-miesięcznik (obszary przybrzeżne); Kwartalnie (w głębi lądu) Użyj zestawu-natryskowego-do zaprawki (niższy koszt niż pełne ponowne przemalowanie)
Niewystarczające obciążenie palców 1. Zmęczenie-elastyczne (powyżej 10⁷ cykli); 2. Odchylenie momentu montażowego (±15%) Tester obciążenia palców; Ponowna kontrola klucza dynamometrycznego Dokręcić standardowym momentem; Wymień zaciski na obciążenie<80% of rated value 1. Zaplanuj wymianę przed 8×10⁶ cyklami; 2. Użyj narzędzi-ograniczających moment obrotowy Miesięcznie (-duża prędkość/metro); Dwu-miesięcznie (fracht) Predykcyjna wymiana (unikaj nagłych przestojów w przypadku awarii)
Problem ze zgodnością izolatora 1. Starzenie się materiału izolatora (twardość większa lub równa 85 Shore D); 2. Niedopasowany rozmiar-izolatora Tester twardości Shore'a; Suwmiarka wymiarowa (szczelina większa lub równa 0,5 mm) Wymień starzejące się izolatory; Dostosuj położenie klipsa (w razie potrzeby użyj podkładki) 1. Wybierz izolator z dodatkiem-przeciwstarzeniowym; 2. Dopasuj rozmiar-izolatora do zacisku zgodnie z normą ISO 10844 Co roku (wymiana izolatora); Co kwartał (sprawdzanie luk) Użyj uniwersalnego izolatora (pasuje do wielu modeli klipsów)

gnee-profesjonalny dostawca

Railway E Clips FasteningRailway E Clips Fastening

Popularne Tagi: mocowanie klipsów kolejowych e, Chiny mocowanie klipsów kolejowych e producentów, dostawców, fabryka, klip naprawy, Funkcje tabliczek kolejowych, Izolacja kolejowa, płyta krawatowa, zaciski kolejowe, Talerz