Czy kolce kolejowe są wykonane z żelaza?

Nie, nowoczesnykolce kolejowenie są wykonane z żelaza, ale ze stali-niskowęglowej. Podczas gdy starsze kolce były w przeszłości wykonywane z kutego żelaza, nowoczesne kolce są wykonane specjalnie ze stali nisko-węglowej, aby zapobiec ich pękaniu podczas wbijania w wiązania i umożliwić im zginanie się bez pękania.

• Stal to standard:Termin „stal” odnosi się do stopu żelaza i węgla, którego nowoczesne kolce zawierają niski procent węgla.

• Kluczem jest niska-zawartość węgla:Ten specyficzny skład nadaje kolcom stopień wytrzymałości i elastyczności niezbędny do ich funkcji, ponieważ muszą wytrzymać wbijanie bez rozbijania się na ostre fragmenty.

• Różnica historyczna:Starsze kolce, sprzed powszechnego stosowania stali, wykonywano z kutego żelaza.

Zasadniczo kolce kolejowe są wykonane z następujących materiałów:Stal węglowa Q235, Stal węglowa Q 345B, Stal węglowa Q345D, Stal węglowa 45 # (standard GB)., Stal 40Cr, Stal 35CrMoAI20MnTiB.

Różnice w materiale, z którego wykonano kolce kolejowe:

• Stal węglowa Q235:charakteryzuje się dobrymi właściwościami plastycznymi, wytrzymałością i wydajnością spawania. Ma również dobre tłoczenie na zimno i gięcie. Stal węglowa Q235 jest zawsze używana do zastosowań w częściach i konstrukcjach spawalniczych o średnich wymaganiach.

• 45 # stal węglowa:jest to najczęściej używana stal średniowęglowa. Dobre kompleksowe właściwości mechaniczne. Łatwo pęka w procesie tłoczenia na zimno. Jest szeroko stosowany do produkcji ruchomych części o większej wytrzymałości, takich jak koła zębate, wały, zęby itp.

• Stal węglowa Q345:Dobre kompleksowe właściwości mechaniczne, dobra wydajność przetwarzania przy prasowaniu na zimno i na gorąco. Dobra odporność na korozję. Zwykle stosuje się go do spawania części konstrukcyjnych o dużym obciążeniu, takich jak statki, kotły, zbiorniki ciśnieniowe, zbiorniki ropy naftowej, mosty, urządzenia elektrowni, dźwigi itp.

• Stal 40Cr:po kondycjonowaniu ma dobre kompleksowe właściwości mechaniczne, wytrzymałość na uderzenia w niskiej temperaturze. Słabe właściwości spawalnicze, łatwe pękanie. Jest to jedna z najczęściej używanych stali. Materiał ten można znaleźć w kołach zębatych, wałach, ślimaku, tulei, sworzniu, pręcie, śrubie, śrubie, zaworze itp.

Pieprzyć Spike'a

Kolec śrubowy, śruba szynowa (lub śruba do drewna) to duża (~ 6 cali lub 152 mm długości, nieco poniżej 1 cala lub 25 mm) metalowa śruba używana do mocowania płyty łączącej lub mocowania szyny. Kolce śrubowe wkręca się w otwór wywiercony w podkładzie. Kolec śrubowy jest droższy w produkcji niż kolec szynowy, ale ma tę zaletę, że ma większą siłę mocowania; około dwukrotnie większa od kolca szynowego i może być stosowana w połączeniu z podkładkami sprężystymi.

Psi Spike

Kolec służy do mocowania torów kolejowych w kształcie litery T- do podkładów drewnianych z łbem w kształcie litery L- i kwadratowym trzonkiem. Dolna część główki jest nachylona zgodnie z nachyleniem kołnierza szyny, a końcówka ma kształt klina,-a nie jest spiczasta. Klin jest wbijany w opaskę w poprzek włókien, co oznacza, że ​​klin jest ustawiony równolegle do toru.

KOLEJ GNEEmoże dostarczyć kolec kolejowy z możliwością dostosowania, jako profesjonalny producent elementów złącznych kolejowych, zapewniamy również szynę stalową, pręt łączący szynę, zacisk szynowy, przekładkę szynową, śrubę szynową i inne części systemu mocowania kolejowego.

Aby uzyskać więcej informacji – skontaktuj się już teraz!