Wiedza branżowa
Różne kraje i regiony wykorzystują różne standardy techniczne do budowy kolejowej, co prowadzi również do dywersyfikacji standardowego systemu szyn. Zrozumienie tych standardowych systemów ma kluczowe znaczenie dla klientów, którzy kupują na arenie międzynarodowej lub eksportują na wiele rynków.
Najczęściej używane międzynarodowe standardy kolejowe obejmują obecnie:
GB (China National Standard): wspólne modele, takie jak 43 kg,50 kg, a szyny 60 kg są szeroko stosowane w Chinach i krajach wzdłuż „pasa i drogi”;
UIC (standard europejski): takie jak UIC54 i UIC60, które są typami kolei głównego nurtu w wielu krajach europejskich oraz niektórych krajach Bliskiego Wschodu i Afryki;
AREMA (Standard American): takie jak szyny 115re i 132re, które są powszechnie używane w obu Amerykach;
BS (British Standard): takie jak BS75A, BS80A itp., Są nadal używane w niektórych krajach Wspólnoty Narodów;
AS (Australian Standard): takie jak typy kolei AS68 i AS60, które są odpowiednie dla lokalnych systemów kolejowych w Australii.
Standardy te różnią się strukturą przekrojową, masę jednostkową, stopień stali, kontrola tolerancji itp. Na przykład szyny UIC60 ważą około 60,21 kilogramów na metr, podczas gdy szyny GB60 są nieco inne; Standard BS wymaga wyższej szerokości dolnej szyny, podczas gdy standard AREAM podkreśla odporność na zużycie głowicy szynowej.
Podczas łączenia się z klientami z różnych krajów firmy powinny szczegółowo sprawdzić wielkość kolei, zakres tolerancji i ocenę stali zgodnie ze standardowymi rysunkami lub dokumentami licytacyjnymi dostarczonymi przez drugą stronę, i potwierdzić, czy wymagane są specjalne raporty z testów lub dodatkowe usługi oczyszczania cieplnego. Nasza firma ma kwalifikacje produkcyjne i doświadczenie eksportowe dla wielu standardowych produktów i może zapewnić klientom kompleksowe standardowe usługi adaptacyjne i techniczne, aby pomóc projektom w sprawdzonym lądowaniu.
