A szynowy talerz rybnyto mechaniczny pręt łączący, który przywraca ciągłość wytrzymałości przekroju i sztywności na końcach szyn, zapewniając płynny przejazd kół i dłuższą żywotność łączonego toru.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne do szyn GB 8–60 kg/m, szyn UIC50/54/60, DIN536 i QU, profili szyn JIS, szyn AS1085, standardów BS11 i profili AREMA/ASCE, z pełną usługą konfiguracji połączeń.
Co to jest standardowy drążek łączący szynę BS?
Łącznik szynowy BS (standard brytyjski), powszechnie znany jako nakładka lub listwa łącząca, to metalowy element mocujący używany do łączenia dwóch końców szyn, zapewniający stabilność, ciągłość i bezpieczeństwo. Pręty te, w tym typy takie jak BS80A i BS90A, są przykręcane do boków szyn i mają kluczowe znaczenie dla zarządzania obciążeniem i redukcji hałasu.
Kluczowe funkcje i szczegóły:
- Cel: Łączy dwa tory kolejowe, tworząc bezpieczną, ciągłą linię kolejową, zapewniając wsparcie konstrukcyjne.
- Typy: Dostępne jako zwykłe nakładki montażowe do szyn standardowych lub specjalnie zaprojektowane listwy kompromisowe do łączenia różnych typów szyn.
- Komponenty: Są używane w połączeniu ze śrubami rybnymi, nakrętkami i podkładkami.
- Produkcja: zwykle wytwarzana ze stali-o wysokiej wytrzymałości poprzez walcowanie lub kucie, często z 4 lub 6 okrągłymi lub owalnymi otworami.
- Normy: GNEE RAIL potwierdza, że przestrzega norm międzynarodowych, w szczególności norm brytyjskich (BS), a także innych, takich jak UIC, DIN i AREMA.
| Nakładka stykowa do standardowej szyny stalowej UIC | |||
| Typ szyny stalowej | Masa szyny stalowej (KG/M) | Standardowy talerz rybny | Materiał talerza rybnego |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Łącznik do standardowej szyny stalowej AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, stal klasy AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Nakładka stykowa do chińskiej standardowej szyny stalowej | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Standardowe złącza szynowe BS są szeroko stosowane w celu utrzymania właściwej geometrii toru i zmniejszenia wpływu obciążeń kół na łączone odcinki.
Wymiary listwy łączącej szynę BS75A/BS90A/BS100A
| Nakładka stykowa do szyny stalowej standardowej BS | |||
| Typ szyny stalowej | Masa szyny stalowej (KG/M) | Standardowy talerz rybny | Materiał talerza rybnego |
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Europejska klasa 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
Łącznik szynowy BS75A/BS90A/BS100A
Jak zamontować belkę łączącą szynę?
Montaż złącza szynowego, w szczególności przy użyciu nakładek stykowych, jest kluczowym procesem w utrzymaniu torów kolejowych. Oto ogólny przewodnik-po-kroku:
1. Przygotowanie i bezpieczeństwo:
- Upewnij się, że wszystkie niezbędne narzędzia i komponenty są przygotowane: nakładki stykowe, pręty łączące (jeśli są oddzielne),-śruby o wysokiej wytrzymałości, nakrętki, podkładki sprężyste, klucz dynamometryczny, sprawdzian szynowy i pręt okładzinowy.
- Przestrzegaj rygorystycznych protokołów bezpieczeństwa. Stosuj środki ochrony indywidualnej (PPE) i wdrażaj odpowiednie zabezpieczenia torów lub miejsca pracy.
2. Wyrównaj końce szyny:
- Końce dwóch łączonych szyn muszą być czyste, kwadratowe i odpowiednio wyrównane w pionie i poziomie.
- Użyj pręta okładzinowego i skrajni szyny, aby zapewnić prawidłową szerokość i wyrównanie.
3. Ułóż nakładki stykowe:
- Przyłóż jeden nakładkę do środnika poręczy od strony pola (na zewnątrz). Umieść pasującą płytkę stykową po stronie wskaźnika (wewnątrz).
- Otwory w nakładkach powinny idealnie pasować do siebie i-wstępnie wywierconych otworów w środniku szyny.
4. Włóż i dokręć śruby:
- Włóż śruby łączące (zwykle z podkładkami sprężystymi) przez dopasowane otwory od strony nakładki.
- Ręcznie-dokręć nakrętki po przeciwnej stronie.
- Używając skalibrowanego klucza dynamometrycznego, dokręć śruby-w kolejności krzyżowej (podobnie jak dokręcanie koła samochodu) określoną wartością momentu obrotowego. Zapewnia to równomierny nacisk i zapobiega zniekształceniom.
Co najważniejsze, nigdy nie dokręcaj całkowicie jednej śruby przed założeniem innych.
5. Kontrola końcowa:
- Sprawdź ponownie ustawienie i miernik.
- Upewnij się, że wszystkie śruby są dobrze dokręcone odpowiednim momentem.
- Sprawdź, czy połączenie jest mocne i czy na końcach szyn nie ma nadmiernej szczeliny (należy zachować odpowiednią szczelinę dylatacyjną w zależności od temperatury).
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
