Aszynowy talerz rybnyto mechaniczny element łączący-szyn, który przywraca efektywną wytrzymałość przekroju na złączu poprzez zaciśnięcie ze sobą środników szyny, umożliwiając przenoszenie momentów zginających przez połączenie.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne odpowiednie do szyn GB 8–60 kg/m, szyn UIC, sekcji BS11, profili szyn JIS, szyn AS1085, norm AREMA/ASCE i zastosowań szyn dźwigowych zgodnie ze specyfikacjami DIN536 i QU, wraz ze wsparciem w zakresie certyfikacji materiałów.
| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 |
Co to jest izolowane złącze szynowe? Jaka jest jego funkcja?
Izolowane złącze szynowe (IRJ) to wyspecjalizowany, trwały łącznik szynowy, który łączy dwa końce szyny, jednocześnie izolując je elektrycznie od siebie. Wykorzystując materiały izolacyjne, takie jak kompozyt, polimer lub włókno szklane, na nakładki stykowe, śruby i słupki końcowe, przerywa przepływ obwodu, umożliwiając obwodom torowym wykrywanie pociągów i sygnalizację.
Kluczowe funkcje izolowanego złącza szynowego:
- Segmentacja obwodów torowych:Dzielą tor kolejowy na oddzielne, izolowane elektrycznie odcinki (bloki), umożliwiając systemom sygnalizacji dokładną lokalizację pociągu.
- Detekcja pociągu i bezpieczeństwo:Zapobiegając przepływowi prądu elektrycznego pomiędzy sąsiednimi odcinkami szyn, zapewniają prawidłowe wyświetlanie sygnałów, gdy blok jest zajęty, zapobiegając kolizjom.
- Wykrywanie uszkodzonej szyny:Są to krytyczne elementy systemów bezpieczeństwa, które wykrywają pęknięcie szyny.
- Łączność strukturalna:Pomimo zapewnienia izolacji elektrycznej, bezpiecznie łączą końce szyn, także w przypadku szyn ze spawaniem ciągłym (CWR).
Izolowane złącza są często klejone, aby wytrzymać duże obciążenia konstrukcyjne i mają na celu zapobieganie zwarciom, co wymaga trwałych materiałów odpornych na duży ruch i warunki środowiskowe.
Dlaczego warto monitorować stan izolowanych połączeń szynowych?
Monitorowanie stanu izolowanych złączy szynowych (IRJ) ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa pociągu, zapobiegania awariom sygnalizacji i minimalizacji kosztownych, nieplanowanych konserwacji. Jako elementy poddawane dużym-naprężeniom, tranzystory IRJ są podatne na degradację,-taką jak utrata izolacji lub uszkodzenie śrub-, co może powodować awarie obwodów torowych i zakłócenia usług. Monitorowanie pomaga przejść od konserwacji reaktywnej do konserwacji predykcyjnej.
Kluczowe powody monitorowania stanu izolowanych złączy szynowych:
- Zapewnienie bezpieczeństwa:IRJ to elementy podlegające dużym obciążeniom. Monitorowanie ich integralności strukturalnej zapobiega wypadkom spowodowanym awariami połączeń, takimi jak pęknięcia, zerwanie śrub lub całkowite uszkodzenie izolacji.
- Niezawodność sygnalizacji:IRJ izolują elektrycznie odcinki torów dla systemów sygnalizacyjnych. Jeśli izolacja ulegnie uszkodzeniu, może to spowodować zwarcia, prowadzące do fałszywych wskazań sygnału i niepotrzebnych opóźnień pociągów.
- Konserwacja zapobiegawcza i obniżone koszty:Zamiast polegać na kosztownych, planowych lub awaryjnych naprawach, monitorowanie pozwala na konserwację-opartą na stanie, wydłużając żywotność złącza i zmniejszając całkowite koszty cyklu życia.
- Integralność strukturalna:Monitorowanie mierzy zmiany szerokości szczeliny, co może wskazywać, czy złącze działa prawidłowo, zapobiegając problemom takim jak wyboczenie szyn spowodowane rozszerzalnością cieplną.
- Wydajność operacyjna:Wczesne rozpoznanie degradacji (takiej jak utrata sztywności) za pomocą technik takich jak przyspieszanie maźnicy (ABA) pozwala zaplanować naprawy, zapobiegając zamykaniu torów.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
