A szynowy talerz rybnyto pręt stalowy instalowany na złączach szyn w celu utrzymania współpracy konstrukcyjnej pomiędzy segmentami szyn, zmniejszając ugięcie złącza i wydłużając żywotność łączonego toru.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne dopasowane do GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, szyn JIS, szyn AS1085, profili BS11 i standardów AREMA/ASCE.
| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 |
Ile waży kolejowy talerz rybny?
Kolejowe nakładki rybne (pręty łączące) zazwyczaj ważą od 10 kg do 30 kg (22–66 funtów) na sztukę, w zależności od rozmiaru szyny, długości i liczby otworów na śruby. Standardowe, 6-otworowe, 36-calowe, 115RE lub 132-136RE, talerze rybne zwykle ważą około 25-27 kg (55-60 funtów) każdy, podczas gdy wersje 4-otworowe są na ogół lżejsze.
Kluczowe różnice w wadze:
- Standardowa szyna ciężka (38 kg - 75 kg): Płyty zazwyczaj ważą 15–28 kg każda, przy czym szyny o masie 60 kg często wymagają płyt o masie około 17–25 kg.
- Szyna 60 kg: Talerz rybny o wadze 60 kg waży zwykle od 12 kg do 15 kg.
- Szyna 52 kg: Talerz rybny z szyną o masie 52 kg zwykle waży 12–15 kg, a niektóre warianty z 4 otworami ważą do 16,97–17,38 kg.
- Szyna lekka: Naczynia rybne do lżejszych szyn mogą ważyć od 8 kg do 30 kg.
- Typy specjalistyczne: Naczynie rybne T-5916 waży 28,85 kg, natomiast nakładki szynowe BS80A mogą ważyć około 17 kg w wersjach z 4 otworami.
Rodzaje szynkowych talerzy rybnych
Nakładki szynowe (pręty łączące) to podstawowe elementy stalowe używane do łączenia końców szyn, klasyfikowane przede wszystkim według zastosowania na typy standardowe, izolowane, kompromisowe i przegubowe. Typowe typy obejmują płyty z 4- lub 6 otworami, przeznaczone do szyn lekkich, ciężkich lub szyn dźwigowych i są produkowane ze stali wysokowęglowej lub stali, często ze specjalistyczną izolacją.
| Typ złącza | Kluczowa specyfikacja/opis |
| Standardowe złącze szynowe (nakładka rybna) | - Profil: pasuje do sekcji szyny (np. UIC 60, 136RE). |
| - Długość: zazwyczaj 600 mm lub 800 mm na stronę. | |
| - Otwory: 4 lub 6 otworów na śruby na pręt. | |
| Izolowane złącze szynowe (IRJ) | - Materiał: rdzeń stalowy z kompozytowym końcem izolacyjnym-słupki/płyty lub pełny kompozyt epoksydowy. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromisowe połączenie kolejowe | - Projekt: łączy dwa różne profile szyn (np. UIC 54 z UIC 60). |
| - Profil: każda strona jest obrobiona maszynowo, aby pasowała do odpowiedniego odcinka szyny. | |
| Joggled Złącze szynowe | - Funkcja: ma obniżoną (przechylaną) sekcję, która umożliwia ciągłą powierzchnię główki szyny w celu zapewnienia płynniejszego przejazdu kół. |
| Złącze szyny mostowej | - Projekt: często wzmocniony (grubsza wstęga/dłuższa długość) w przypadku-miejsc o dużym naprężeniu, takich jak podejścia do mostów. |
| Klejone izolowane złącze | - Konstrukcja: pręty stalowe połączone z izolacją kompozytową za pomocą kleju-o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia większą trwałość. |
| Spawane złącze szynowe (dla CWR) | - Typ: spoina-doczołowa lub termitowa. |
| - Specyfikacja: spoina musi mieć właściwości mechaniczne równe lub większe niż szyna macierzysta. | |
| Złącze dylatacyjne (dla BRE) | - Funkcja: umożliwia kontrolowaną rozszerzalność cieplną długich szyn na mostach lub w strefach o ekstremalnych temperaturach. |
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
