W jaki sposób pręty łączące szyny utrzymują szyny w jednej linii i zabezpieczają?

A szynowy talerz rybnyto stalowy pręt łączący, którego zadaniem jest utrzymanie-osiowości końca szyny i współpracy konstrukcyjnej w warunkach obciążenia dynamicznego na torze przegubowym.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne o ciężarze GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A-seria, QU70/80/100/120, sekcje szyn JIS, szyny AS1085, profile BS11 i standardy AREMA/ASCE, ze skoordynowaną logistyką eksportu.

W jaki sposób pręty łączące szyny utrzymują szyny w jednej linii i zabezpieczają?

Łączniki kolejowe (lub nakładki stykowe) utrzymują szyny w jednej linii i zabezpieczają, spełniając-wytrzymałe, stalowe, skręcane śrubami płyty łączące, które wypełniają szczelinę między dwoma końcami szyn. Mocowane za pomocą 4 lub 6-wytrzymałych śrub i często podkładek sprężystych zapewniają ciągłość konstrukcji, zapewniając stabilność w pionie i poziomie, jednocześnie umożliwiając rozszerzanie i kurczenie się pod wpływem ciepła.

Kluczowe mechanizmy prętów łączących:

• Połączenie strukturalne:Zainstalowane po obu stronach środnika szyny tworzą ciągłą,-nośną konstrukcję, utrzymującą szyny na miejscu i zapobiegającą ich rozdzieleniu.

• Konserwacja wyrównania:Utrzymują razem końce szyn w precyzyjnym ułożeniu, aby zapewnić gładką powierzchnię kół, minimalizując uderzenia i uszkodzenia połączeń.

• Rozkład obciążenia:Wypełniając szczelinę, rozkładają ciężar przejeżdżających pociągów na złączach, redukując nadmierne naprężenia w konstrukcji toru.

• Rozszerzalność cieplna:Otwory na śruby w prętach łączących są często zaprojektowane tak, aby były szczelinowe lub zbyt duże, aby umożliwić rozszerzanie i kurczenie się szyn w wyniku zmian temperatury.

• Typy:Stosowane są złącza standardowe, izolowane (do sygnalizacji) i kompromisowe (do łączenia szyn o różnych rozmiarach), w konfiguracjach z 4 lub 6 otworami, zwykle wspartych na podkładach kolejowych w celu zapewnienia stabilności.

Regularna konserwacja tych połączeń ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia wypadków, ponieważ są one uważane za słaby punkt toru.

Ile śrub znajduje się w nakładka kolejowa?

Zwykle stosuje się standardowe złącze szynowe kolejowecztery śrubydo łączenia dwóch końców szyn. W przypadku cięższych, dłuższych lub specjalistycznych zastosowań szynowych można zastosować sześć śrub na złącze. Śruby te przechodzą przez parę nakładek-po jednej z każdej strony szyny-w celu zabezpieczenia połączenia.

• Konfiguracja standardowa:4 otwory/śruby (2 na koniec szyny).

• Konfiguracja długa/ciężka:6 otworów/śrub (3 na koniec szyny).

• Komponenty:Do każdej śruby zwykle dołączona jest nakrętka i podkładka sprężysta.

Nakładki zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały wytrzymałości szyny i zapewniały stabilne, bezpieczne połączenie toru kolejowego.

Jaka jest waga talerza rybnego na kolei?

Nakładki kolejowe (pręty łączące) różnią się wagą w zależności od rozmiaru, typu i długości szyny, zazwyczaj wahają się od5 kg do ponad 28 kg na talerzdo standardowych zastosowań. Naczynia rybne typu Common Rail, takie jak na szyny 50 kg lub 60 kg, zazwyczaj ważą od 15 kg do 25 kg na jednostkę, przy czym płyty 6-otworowe są cięższe (np. ~22,9 kg dla UIC54/60).

Typowe wagi i typy talerzy rybnych

• Kolej miejska (8kg - 30kg):Waży mniej, nadaje się do mniejszych torów.

• Kolej ciężka (38 kg - 60kg):Zwykle od 10 kg do 28 kg na talerz.

• Talerz rybny 60 kg:Około 12 kg - 15 kg na sztukę.

• UIC 54/60 6-Płyta z otworami:Około 22,9 kg lub więcej.

• Specjalistyczne/Inne:Płyty 100RE (TR50) ważą około 50,35 kg (prawdopodobnie na zestaw/sztukę), a płyty BS113A około 56,4 kg.

Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.

Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.

Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.