A szynowy talerz rybnyto łącznik konstrukcyjny, który pozwala szynom przegubowym zachowywać się jak belka ciągła, przenosząc momenty zginające i siły ścinające na połączenia szyn.KOLEJ GNEEoferuje nakładki stykowe kompatybilne z systemami szyn GB, szynami dźwigowymi UIC50–UIC60, DIN536, szynami dźwigowymi QU, szynami JIS, profilami AS1085, profilami BS11 i szynami AREMA/ASCE wraz z dokumentacją techniczną.
Dlaczego warto używać pręta łączącego szynę?
Pręty łączące szyny, zwane również nakładkami lub prętami łączącymi, służą do bezpiecznego łączenia końców szyn, zapewniając ciągłość konstrukcyjną, właściwe wyrównanie i bezpieczne przenoszenie obciążenia na złączach. Zapobiegają przemieszczeniom poprzecznym/wzdłużnym, zmniejszają siły uderzenia kół pociągu i umożliwiają rozszerzanie/kurczenie się, zapewniając płynny przejazd pociągu i zapobiegając wykolejeniom.
Kluczowe funkcje prętów łączących szyny:
- Integralność strukturalna: Łączą końce dwóch szyn, utrzymując je razem, aby utrzymać ciągły, stabilny tor.
- Rozkład obciążenia: Wysokiej jakości pręty rozkładają duże obciążenia kół na przegubie, minimalizując naprężenia na szynach i zapobiegając przedwczesnemu uszkodzeniu toru, wyjaśnia to źródło.

- Wyrównanie i stabilność: Utrzymują precyzyjne, proste ustawienie końców szyn, ułatwiając płynny ruch pociągu i zapobiegając wykolejeniom, wyjaśnia to źródło.
- Umożliwianie ruchu: umożliwiają niewielkie rozszerzanie i kurczenie się szyn, co jest niezbędne, aby zapobiec wyboczeniu lub uszkodzeniu torów na skutek zmian temperatury, wyjaśnia to źródło.

- Bezpieczeństwo i konserwacja: Zapewniają bezpieczeństwo na szynach lekkich, ciężkich i dźwigowych oraz są niezbędnymi elementami do zarządzania blokami sygnałowymi.
Jak zmienić nakładki rybne?
Wymiana nakładek szynowych obejmuje bezpieczny demontaż starych, uszkodzonych płytek, czyszczenie i kontrolę końców szyn oraz montaż nowych nasmarowanych płytek, upewniając się, że są one dokręcone właściwym momentem obrotowym (zwykle 350-650 lb-ft lub 475–880 Nm) w progresywny i równy sposób. W celu wypełnienia szczelin pomiędzy płytą a szyną może być konieczne zastosowanie odpowiednich podkładek.
Kroki, aby zmienić nakładki szynowe:
- Przygotowanie i bezpieczeństwo:Upewnij się, że witryna jest bezpieczna i jeśli to konieczne, usuń tymczasowe wiązania OLE.
- Usuń stare płyty:Użyj młotka lub listwy zaciskowej, aby usunąć stare śruby rybne, nakrętki i płytki.

- Wyczyść i sprawdź:Usuń rdzę i brud z końców szyn za pomocą skrobaka. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych elementów.
- Smarować:Nałóż smar na nowe nakładki stykowe i powierzchnie stykowe szyny, trzymając je z dala od główki szyny.
- Zainstaluj nowe płyty:Założyć nowe tabliczki, zwracając uwagę na ich właściwą orientację (oznaczenia identyfikacyjne w górę).

- Włóż śruby i podkładki:Włóż rygle z podkładkami sprężystymi, umieszczając je otworem skierowanym w dół. Jeśli to konieczne, włóż podkładki.
- Dokręcać:Dokręcaj śruby równomiernie i stopniowo, często wymagając od drugiej osoby uderzenia młotkiem w śrubę podczas dokręcania, aby prawidłowo osadzić płytkę.
- Kontrola końcowa:Sprawdź dokręcenie wszystkich śrub.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.

| Standard | Typ | Długość/średnica | Waga/materiał | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 otwory-24" | 17,04 kg | 45# substancja chemiczna |
| 115RE | 6 otworów-36" | 25,56 kg | kompozycja(%): | |
| 132-136RE | 4 otwory-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 otworów-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 otwory-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 otwory-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 | |
| UIC60 | 4 otwory-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 4 dziury | 14,34 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| UIC54 | 6 dołków-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 dziury | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 dziury | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 dziury | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# substancja chemiczna | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | kompozycja(%): | |
| BS100A | 4 dziury | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 funtów | 4 dziury | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 funtów | 6 otworów | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| JAK | 50 kg | 4 dziury | 14,3 kg | Cr: mniejszy lub równy 0,25 |
| 50 kg | 6 otworów | 19,5 kg | P: Mniejszy lub równy 0,035 | |
| S49 | 4 dziury | 9,71 kg | S: Mniejszy lub równy 0,035 |
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.






