A szynowy talerz rybnyto stalowy pręt łączący przymocowany do środnika szyny w celu ponownego połączenia oddzielonych końców szyn, przywracając ciągłość mechaniczną, dzięki czemu tor może przenosić obciążenia przez złącze przegubowe. Zapobiega niezależnemu działaniu końców szyn pod wpływem ruchu.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne kompatybilne z szynami GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, sekcjami szyn JIS, profilami AS1085, szynami BS11, normami AREMA/ASCE, a także systemami szyn dźwigowych, w tym DIN536 A55–A120 i QU70/80/100/120, wspierane przez wspólne-usługi oceny dopasowania.
Specyfikacja standardowej płyty stykowej szyny UIC
Nakładka szynowa standardowa UIC to metalowy pręt łączący zgodny z normami Międzynarodowego Związku Kolei (UIC) dotyczącymi łączenia ze sobą dwóch szyn stalowych. Te nakładki zapewniają integralność strukturalną, stabilność i właściwe ustawienie szyn, zwykle wyposażone w 4 lub 6 otworów na śruby, przy czym najpopularniejsze typy to UIC 54 i UIC 60.

| Przedmiot | Spec | Tworzywo | Masa jednostkowa | Powierzchnia | Uszczelka |
| UIC54-6otwór | Długość 920mm, 6 otworów | 55# | 22,9 kg/szt | Zwykły/czarny olej | Połączone stalowymi paskami z żelaznymi/drewnianymi paletami |
| UIC54-4otwór | Długość 630mm, 4 otwory | 55# | 15,6 kg/szt | Zwykły/czarny olej | Połączone stalowymi paskami z żelaznymi/drewnianymi paletami |
| UIC60-6otwór | 6 otworów | 55# | Zwykły/czarny olej | Połączone stalowymi paskami z żelaznymi/drewnianymi paletami | |
| UIC60-4otwór | 4 otwory | 55# | 17,5 kg/szt | Zwykły/czarny olej | Połączone stalowymi paskami z żelaznymi/drewnianymi paletami |
Łącznik szynowy UIC54 z 4 otworami

Łącznik szynowy UIC54 z 6 otworami

Łącznik szynowy UIC60 z 4 otworami

Jaki jest materiał złączy szynowych UIC?
Standardowe złącza szynowe (nakładki stykowe) UIC są zwykle produkowane z-wysokiej jakości stali węglowej, zwykle z chińskiej stali 40#, 55# lub JIS G 4051 S45C, zgodnej z normami UIC864-4 i UIC864-8. Materiały te zapewniają wysoką wytrzymałość na rozciąganie (550-650 MPa) i trwałość profili szynowych UIC54 i UIC60.
Kluczowe dane techniczne materiału:
- Gatunki materiałów:Stal wysoko-węglowa (np. S45C, 40#, 55#).
- Skład chemiczny:Zwykle zawiera węgiel (0,37 – 0,44%), mangan (0,50 – 0,80%), krzem (0,17 – 0,37%), z niską zawartością siarki (mniejszą lub równą 0,035%) i fosforu (mniejszą lub równą 0,035%).
- Właściwości mechaniczne:Wytrzymałość na rozciąganie Rm 550 – 650 MPa i wydłużenie A większe lub równe 18%.
- Izolowane złącza:Do izolacji elektrycznej wykorzystywane są materiały kompozytowe lub-wytrzymałe żywice epoksydowe impregnowane włóknem szklanym-.
Te stalowe nakładki przeznaczone są do łączenia końców szyn, zachowując wytrzymałość i ciągłość toru.
Przewagi konkurencyjne złączy szynowych UIC:
Złącza szynowe UIC, zwłaszcza UIC 60, oferują znaczącą przewagę konkurencyjną zakorzenioną w międzynarodowej standaryzacji, wysokiej trwałości i bezpieczeństwie. Zaprojektowane z myślą o dużym-obciążeniu, z dużą-prędkością i-intensywnością użytkowania, zapewniają doskonałe parametry techniczne,-w tym doskonałą plastyczność, wysoką wytrzymałość zmęczeniową i umiarkowaną odporność na pękanie. Są one szeroko stosowane na całym świecie w-interoperacyjnej infrastrukturze kolejowej dużych prędkości.
Do kluczowych przewag konkurencyjnych złączy szynowych UIC należą:
- Globalna interoperacyjność i standaryzacja:Jako produkty spełniające standardy UIC (Międzynarodowy Związek Kolei), cieszą się uznaniem na całym świecie, co ułatwia stałą jakość i bezproblemową integrację ponad granicami międzynarodowymi.
- Wysoka wydajność techniczna:Profil szynowy UIC 60 jest przeznaczony do-dużych obciążeń, dużych-prędkości i-intensywności użytkowania.

- Trwałość i wytrzymałość:Połączenia te charakteryzują się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, dobrą ciągliwością i umiarkowaną odpornością na pękanie, co ogranicza potrzeby konserwacyjne i zapewnia-długoterminową niezawodność.
- Zwiększone bezpieczeństwo:Spełniając rygorystyczne normy indeksu bezpieczeństwa UIC, komponenty te przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa i ochrony w operacjach kolejowych.
- Zoptymalizowana infrastruktura:Wspierają rozwój zmodernizowanego,-wydajnego i zrównoważonego transportu kolejowego.
- Szerokie zastosowanie:Powszechnie stosowane w kolejach- dużych prędkości w Europie (np. we Francji i Niemczech).
Czynniki te łącznie poprawiają efektywność kolei, obniżają koszty i zwiększają konkurencyjność w skali globalnej.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.






