Jaka jest szczegółowa specyfikacja szyny uic54?
Szyna UIC54to standardowy profil kolei ciężkiej zdefiniowany przez UIC 860, szeroko stosowany w głównych systemach kolejowych, zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym. Dzięki teoretycznej masie wynoszącej 54,43 kg/m oferuje zrównoważone połączenie wytrzymałości, odporności na zużycie i opłacalności.
Wymiary szyny uic54:
Specyfikacja szyny UIC54 jest zdefiniowana na podstawie jej-geometrii przekroju poprzecznego i właściwości mechanicznych. Parametry te bezpośrednio wpływają na-nośność i żywotność.
| Rozmiar | Wysokość szyny (mm)
A |
Szerokość u dołu (mm)
B |
Szerokość główki (mm)
C |
Grubość wstęgi (mm)
t |
Waga (kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
Wymiary te zapewniają optymalny rozkład naprężeń i kompatybilność ze standardowymi systemami mocowania i podkładami.
Na KOLEJ GNEE, 54e1 produkowane są w kontrolowanych procesach walcowania i przy ścisłych tolerancjach wymiarowych, co zapewnia stałą wydajność i pełną zgodność z międzynarodowymi normami kolejowymi.
Jakie gatunki stali są stosowane w profilach szyn uic54?
Szyny UIC54 mogą być produkowane z różnych gatunków stali, w zależności od warunków pracy i wymagań dotyczących obciążenia. Typowe oceny obejmują:
| Standard | Gatunki stali | Właściwości mechaniczne | ||
| Rm MPa | min A5% | HB | ||
| PL 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Jak profil szyny uic54 wypada w porównaniu z innymi typami szyn?
UIC54 rail is a standard heavy-duty rail profile (54.77 kg/m) widely used in Europe and Asia for mainlines, offering high endurance for heavy loads (>25 ton nacisku na oś) i-linie pasażerskie dużych prędkości do 120--160 km/h. W porównaniu do lżejszych szyn (np. 50 kg/m) jest trwalszy; w porównaniu do cięższego UIC60 (60,21 kg/m) jest lżejszy, zapewniając lepszą równowagę kosztów i wydajności w ruchu średnio-ciężkim, choć przy mniejszej sztywności.
Kluczowe porównania z innymi typami szyn:
- w porównaniu z UIC60 (60E1):UIC54 is lighter (54.77 kg/m vs 60.21 kg/m), making it slightly less rigid and less suitable for extremely high-speed (>200 km/h) lub-bardzo ciężkiego ciągnięcia w porównaniu do UIC60, co zapewnia lepszą odporność na zginanie i zmęczenie.
- w porównaniu z AREMA/American Rails:UIC54 to metryczny, znormalizowany profil (standaryzowany zgodnie z EN13674-1) skupiający się na normach europejskich/azjatyckich, podczas gdy amerykańskie szyny 136RE lub 141RE mają inną główkę, podstawę i geometrię wędkarską, co prowadzi do różnej kompatybilności systemów mocowania.
| Rodzaj szyn | Wymiary (mm) | Waga (kg/m) | Stopień stali | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wysokość szyny (A) | Szerokość u dołu (F) | Szerokość główki (C) | Grubość wstęgi (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Standardowa wytrzymałość (SS) Siła pośrednia (IS) Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
- w porównaniu z lżejszymi szynami (np. 50 kg/m):UIC54 oferuje wyjątkową trwałość, zwiększoną odporność na zużycie i większą nośność osi, co czyni go lepszym wyborem w przypadku-dużego ruchu.
KOLEJ GNEEprodukuje szyny UIC54 ze stabilnym wyposażeniem tocznym, zapewniającym dokładne wymiary i spójne właściwości mechaniczne w każdej partii. Obsługujemy wiele gatunków, takich jak R260 i R350HT, wraz z elastycznymi długościami szyn, aby dopasować je do różnych potrzeb projektu. Od wyboru surowców po kontrolę końcową – każdy etap jest kontrolowany w celu ograniczenia-dopasowań na miejscu i poprawy wydajności instalacji. Pomaga to kupującym z większą pewnością zarządzać kosztami i dostawą. Jeśli potrzebujesz specyfikacji, rysunków lub szczegółów cenowych, możesz to zrobićskontaktuj się z namiaby uzyskać dane kolejowe UIC54 i wsparcie projektu, a my dopasujemy odpowiednie opcje w oparciu o Twoją aplikację.
