Kształt stalowej szyny

Kształt stalowej szyny jest kształtem „ja”. Ten kształt stalowej kolei składa się z trzech części: głowicy szynowej, talii szynowej i dna szynowego, tworząc szeroki przekrój „I” - w kształcie „I”, który stanowi stalową szynę. Stalowa szyna składa się z trzech części: głowicy szynowej, talii szynowej i dna szynowego. Głowica szyny pasuje do kółka, a ten konstrukcja stalowej szyny może idealnie wcielić się w krawędź koła, aby zapewnić płynną eksploatację pociągu; Podstawa szyn jest szeroka i ma duży obszar łożyska siły, który może wytrzymać ogromne ciśnienie i przekazać ją do szyn.
 

Stalowe szyny

Stalowe szyny są ważną częścią transportu kolejowego. Stalowe szyny używane w czasach współczesnych są krojone w kształcie „I”, podzielone na głowę szynową w kontakcie z kółkami, środkową talią szynową i dolnym dnem szyny. Różne trasy mają różne wymagania dotyczące siły, stabilności i odporności na zużycie stalowych szyn. Dlatego stalowe szyny mają również różne specyfikacje. Która droga powinna zostać wybrana na podstawie czynników ekonomicznych i technologicznych.

Rodzaj i wytrzymałość szyn stalowych wyrażono w kg/m. Im cięższa stalowa szyna na metr, tym większa waga, jaką może znieść.

Wagi wspólne w europejskich kolei są następujące: 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m.
Chiny mają: 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m.

Główne linie wykorzystują 60 kg/m lub 75 kg/m stalowe szyny. Stalowe szyny stosowane w Stanach Zjednoczonych są cięższe, a niektóre linie transportu węgla wahają się do 77 kg/m.

Zastosowanie kolei