Opis
Stale stalowe wykonane są głównie z mieszanego stopu żelaza i innych elementów, takich jak węgiel, złoto, chrom, nikiel itp. Proces produkcyjny wymaga wielu procesów, takich jak odlewanie, kucie, obróbka cieplna i przetwarzanie mechaniczne. Standardowa długość szyn stalowych wynosi zwykle 12,5 metra lub 25 metrów, co jest wynikiem obliczeń naukowych. Może uniemożliwić wykręceniu i deformowaniu toru podczas zmian temperatury oraz spełniać różne wymagania parametrów dla aplikacji inżynieryjnych. Należy bezpośrednio obciążenie pociągu i przesyła rozkład obciążenia do podkładów, zapewniając płynne i bezpieczne działanie pociągu.
Stalowe szyny

Materiał stalowy
1, szyna ze stali węglowej:
Jest to wspólny stalowy materiał kolejowy. Składa się głównie z żelaza i węgla, z pewną siłą i twardością, i może wytrzymać duży ciśnienie i tarcia. Szyny ze stali węglowej mają stosunkowo niskie koszty, ale ich wydajność mają również pewne ograniczenia. Powszechnie stosowany na niektórych zwykłych liniach kolejowych.
2, Stale stopowe:
Stalowe szyny są wytwarzane przez dodanie niektórych elementów stopowych, takich jak mangan, krzem, chrom, molibden itp. Do stali węglowej. Dodanie tych elementów stopowych może znacznie poprawić wytrzymałość, twardość, odporność na zużycie i odporność na korozję stalowych szyn. Stale ze stopu stalowego są odpowiednie do szybkich, wytrzymałych kolei i niektórych linii kolejowych w specjalnych środowiskach.
3, Bainite Steel Rail:
Bainite stalowe szyny mają dobrą siłę, wytrzymałość i odporność na zużycie. Stosując właściwy proces obróbki cieplnej, struktura stalowej szyny jest przekształcana w Bainit, co powoduje doskonałą wydajność. Ten rodzaj szyny wykazał dobrą wydajność na niektórych ciężkich liniach i ruchliwych liniach.
GB Stale

Różne materiały stalowych szyn mają własne zalety i wady pod względem charakterystyk wydajności, aw praktycznych zastosowaniach należy je wybrać zgodnie z konkretnymi potrzebami kolei. Na przykład w przypadku kolei dużych prędkości konieczne jest stosowanie stalowych szyn o wysokiej wytrzymałości i dobrej odporności na zużycie; W przypadku niektórych zwykłych kolei można wybrać bardziej ekonomiczne materiały kolejowe na podstawie kosztów i faktycznego użycia.






