Akolec kolejowyjest kotwicą mechaniczną do szyn, która przenosi obciążenie kół na podkład, zapobiega poszerzaniu rozstawu torów oraz zapewnia utrzymanie szyny przed przemieszczeniami wzdłużnymi. Jego konstrukcja i materiał bezpośrednio wpływają na okresy międzyobsługowe i trwałość gąsienic.KOLEJ GNEEdostarcza kolce szynowe kompatybilne z szynami GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, w tym stal Q235, 35 #, 45 # i 40Cr z różnymi obróbkami powierzchni.
Z czego wykonane są kolce kolejowe?
Kolce kolejowe są wykonane głównie zstal węglowa, podzielone na gatunki nisko, średnio i konstrukcyjne, przy czym popularne typy obejmują stal miękką (niskowęglową) do użytku ogólnego i gatunki o nieco wyższej zawartości węgla (często oznaczone jako „HC”) w celu uzyskania lepszej twardości, chociaż generalnie nie są one uważane za stal wysoko-węglową do wyrobu-nóż. Stosowane są określone gatunki, takie jak stal Q235, Q345, 45 # i 40Cr, oferujące takie właściwości, jak wytrzymałość, spawalność lub wytrzymałość w różnych zastosowaniach.
Rodzaje użytej stali:
- Stal średniowęglowa (kolce HC):Zawiera około 0,30% węgla (np. 34 punkty), oferując większą twardość niż stal miękka, ale nadal nie jest to prawdziwa stal „wysokowęglowa”, odpowiednia do niektórych projektów kucia.
- Stal konstrukcyjna:Stosowany do bardziej wytrzymałych części, często o dobrej obróbce i odporności na korozję.
- Stal niskowęglowa (stal miękka):Bardziej miękki, nie pęka łatwo, co pozwala na zginanie się bez pękania, co jest niezbędne do wbijania krawatów bez pękania.
| Tworzywo | Stopień siły | Typowa długość | Wytrzymałość na rozciąganie | Obróbka powierzchniowa | Odpowiednie zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|
| Stal węglowa Q235 | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Większe lub równe 370 MPa | Zwykły, czarny tlenek, HDG | Tramwaj, tor górniczy |
| 35 # Stal węglowa | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Większe lub równe 450 MPa | Cynk, Sherardyzacja | Kolej konwencjonalna |
| 45 # Stal węglowa | 5.6 | 100–300 mm | Większe lub równe 520 MPa | HDG, Dacromet | Tor przemysłowy o dużej wytrzymałości- |
| Stal stopowa 40Cr | 5.6 / 8.8 | 100–300 mm | Większe lub równe 750 MPa | Dakromet, cynk | Szyna dźwigu,-warunki dużego obciążenia |
Kluczowe właściwości:
- Zawartość węgla:Dyktuje twardość; niższa zawartość węgla zapewnia trwałość podczas instalacji, wyższa zawartość węgla (np. „HC”) zapewnia lepszy potencjał narzędzia.
- Normy ASTM:Kolce spełniają wymagania (takie jak ASTM A65-07) dla klas 1 (niska zawartość węgla), 2 (wyższa zawartość węgla, „HC”) i 3 (strukturalna).
Jaka jest funkcja kolców w kolejnictwie?
Kolce kolejowe to wytrzymałe-dłuta-gwoździe lub śruby przeznaczone do mocowania torów kolejowych do podkładów (podkładów), odgrywające kluczową rolę w utrzymaniu stabilności toru, bezpieczeństwa i skrajni. Wytrzymują siły poprzeczne i wzdłużne, zapobiegając ruchom szyn i wykolejeniom, a jednocześnie utrzymując tor na miejscu.
- Zabezpieczanie miernika:Ich podstawowym zadaniem jest utrzymanie dokładnego odstępu pomiędzy szynami, zapobiegając ich rozszerzaniu się lub zwężaniu, co zapobiega wykolejeniu się pociągu.
- Mocowanie szyn do podkładów:Kolce, takie jak kolce zaczepowe lub kolce śrubowe, służą do mocowania szyn i płyt wiążących bezpośrednio do podkładów drewnianych lub, w przypadku specjalistycznych tulejek, podkładów betonowych.
- Siły wytrzymujące:Wytrzymują wibracje, rozszerzalność cieplną i duże obciążenia przejeżdżających pociągów.
- Odporność na poluzowanie:Zaprojektowane z przesuniętymi łbami i czubkami-w kształcie dłuta wbijanymi prostopadle do słojów drewna, zapewniają wysoką odporność na poluzowanie.
- Utrzymanie wyrównania:Utrzymują gąsienice na swoim miejscu, zapewniają integralność konstrukcji, zmniejszają zużycie kół i szyn oraz obniżają koszty konserwacji.
Specyfikacja kolca kolejowego
Kolce kolejowe to elementy złączne, w tym kolce zaczepowe i kolce śrubowe, przeznaczone do mocowania szyn i płyt podstawowych do podkładów. Typowe kolce dla psów (np. kwadratowe 5/8" lub 16 mm, długość ~6") wykorzystują stal Q235, natomiast kolce śrubowe (np. M22, 115-178 mm) wykorzystują stal 35# lub 45#. Są zgodne z normami takimi jak AREMA, UIC i DIN, charakteryzują się wysoką wytrzymałością na rozciąganie (400-1000 MPa) i różnymi metodami obróbki powierzchni, takimi jak cynkowanie ogniowe.
| Specyfikacja | Tworzywo | Powierzchnia | Standard |
| 5/8×6 '' | A3, Q235, 45#, 55# itd | Według potrzeb klienta. | Według rysunków lub próbek klienta. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Inne rodzaje |
Kolec kolejowy, jeden z produktówKOLEJ GNEEsłuży do łączenia szyny stalowej z podkładem szynowym lub łączenia płyty szyny z podkładem szynowym. Jako profesjonalny dostawca elementów złącznych szyn, GNEE RAIL oferuje różne rodzaje elementów złącznych kolejowych, aby spełnić wymagania klienta, takie jak elastyczny zacisk i zacisk szynowy, plastikowy kołek, śruba torowa o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z nakrętką, podstawa szyny (ściąg), płytka szynowa, ramię kolejowe (wkładka), śruba rybna, guma kolejowa i podkładka EVA itp. Próbki i rysunki dostarczone przez klienta, wyprodukujemy odpowiednio kwalifikowane produkty.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
