Jaka jest różnica między koleją a koleją?
Szyna odnosi się do poszczególnych stalowych prętów tworzących tor, natomiast kolej (lub kolej) to cały system-tory, pociągi, organizacja i teren-chociaż terminy te są często używane zamiennie w odniesieniu do całego środka transportu. Pomyśl o tym w ten sposób: szyny to komponenty (metalowe paski), tor to dwie szyny + podkłady/podkłady, a kolej to cała sieć i firma.
Szyna (komponent)
- Definicja: Pojedynczy metalowy pręt, po którym toczą się pociągi.
- Zastosowanie: „Stalowe szyny są przykręcone do ściągaczy”.
Kolej (system/koncepcja)
- Definicja: Cała infrastruktura (tory, sygnalizatory, stacje) i organizacja obsługująca pociągi, czyli sam środek transportu.
- Użycie: „Brytyjski system kolejowy”. lub „Podróż koleją jest opłacalna”.
- Uwaga regionalna: Częściej używane w brytyjskim angielskim (BrE), podczas gdy w USA często używa się słowa „kolej” (AmE) w tym samym znaczeniu.
Rodzaje torów kolejowych
- Chiński standard
1.Szyna dźwigowa: QU120, QU100, QU80, QU70. W większości składają się ze stali manganowej.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Szyna ciężka: powszechnie stosowana jest norma 38 kg, 43 kg, 50 kg. Poza tym, jeśli chodzi o niektóre linie o dużej prędkości i dużej przepustowości, wszystkie korzystają z torów kolejowych o wadze 60 kg.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3. Szyna lekka: kolej lekką można również podzielić na dwa typy: GB (normy krajowe w Chinach) o masie 9 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 30 kg/m oraz YB (norma Departamentu Metalurgii) o wartości 8,18,24 kg/m i tak dalej.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Za granicą
Na rynku torów kolejowych na świecie istnieje wiele typowych typów. Na przykład seria BS (taka jak 90A, 80A, 75A, 75R, 60A itd.) w Wielkiej Brytanii, seria DIN w Niemczech, seria ASCE w Ameryce (taka jak 115RE, 136RE), seria JIS w Japonii i seria UIC Międzynarodowego Związku Kolei (taka jak UIC54, UIC60).
| Typ szyny dźwigowej | Standard | Rozmiar | Tworzywo | Długość standardowa |
|---|---|---|---|---|
| Seria | niemiecki DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn, U71Mn | 10/12/15m |
| Seria ASCE | amerykański ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Seria UIC | Międzynarodowy Związek Kolei UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Seria BS | brytyjski BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Seria JIS | japoński JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Według JIS | 9-10m |
| Seria AS | australijski JAK 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73 kg, 86kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Seria ISCOR | Południowa Afryka ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
GNEE RAIL może dostarczyć tory kolejowe o standardach BS, UIC, AREMA, JIS i innych międzynarodowych standardach. Bazując na bogatym doświadczeniu i silnym wsparciu technologicznym, nasze produkty zostały wyeksportowane do wielu krajów i regionów. Tutaj poznasz nasze projekty. Nasze tory kolejowe mają następujące zalety:
Usługa dostosowywania według potrzeb.
Normy Europejskie i oznakowanie CE
Pięć lat gwarancji.
W GNEE RAIL specjalizujemy się w dostarczaniu pełnej gamy komponentów kolejowych, w tym szyn ciężkich, lekkich, szyn dźwigowych i elementów mocujących, a także pasujących-zacisków szynowych i rozwiązań mocujących o wysokiej wydajności. Nasze produkty, poparte ścisłą kontrolą jakości i certyfikatami branżowymi, zostały zaprojektowane tak, aby spełniać międzynarodowe standardy i różnorodne wymagania projektowe.
