A szynowy talerz rybnyto stalowy pręt łączący używany do ponownego łączenia dwóch końców szyn, dzięki czemu tor może nadal funkcjonować jako konstrukcja-nośna na połączeniu mechanicznym. Przywracając ciągłość nośności na zginanie i ścinanie, zapobiega nagłemu przerwaniu obciążenia w szczelinach szyn.KOLEJ GNEEdostarcza nakładki rybne do szyn GB 8–60 kg/m, szyn UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120, profili szyn QU70–QU120, JIS, szyn AS1085, profili BS11 i szyn AREMA/ASCE wraz z kompletnymi zestawami mocującymi.
Jaki jest talerz rybny dla kolei 52 kg?
Nakładka stykowa (lub listwa łącząca) o masie 52 kg to-element ze stali o wysokiej wytrzymałości, przeznaczony do łączenia odcinków szyn o ciężarze 52 kg/m, zwykle wyposażony w 4 lub 6 otworów na śruby w celu zapewnienia bezpiecznych, wyrównanych połączeń. Typowe typy obejmują płyty standardowe, izolowane i przegubowe (np. T-5848/T-5551) stosowane do ochrony połączeń spawanych, o długościach od 300 mm do 600 mm.
- Waga: 52 kg (około 114,6 funta)
- Tworzywo: Zwykle wykonany ze stali-o wysokiej wytrzymałości, zapewniającej trwałość i odporność na zużycie.
- Wymiary:
Długość: Standardowe długości zwykle mieszczą się w zakresie od 300 mm do 600 mm, w zależności od projektu i zastosowania.
Szerokość: Typowe szerokości wahają się od 100 mm do 150 mm.
Grubość: Zwykle około 20 mm do 25 mm.
| Standard | Tworzywo | Rozmiar (kg) | Wytrzymałość na rozciąganie Rm | Siła plastyczności | Wydłużenie A | Zmniejszenie obszaru Z | Twardość Brinella | Zimny zakręt d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Chińska stal gatunku 55 # | 43, 52, 60, 75 | Większe lub równe 785Mpa | Większe lub równe 520Mpa | Większy lub równy 9% | Większy lub równy 20% | HBW 227-388 | 30 stopni, bez pęknięć |
- Stosowanie: Nadaje się do łączenia lżejszych odcinków kolei, stosowanych głównie w kolejach lekkich i określonych regionalnych sieciach kolejowych.
- Zapięcie: Zazwyczaj mocowane za pomocą śrub i nakrętek, co może wymagać specjalnych narzędzi montażowych w celu prawidłowego dokręcenia.
Trzy rodzaje kolejowych talerzy rybnych
Nakładki kolejowe (znane również jako pręty łączące) to krytyczne elementy systemów torów kolejowych, zaprojektowane do łączenia dwóch stalowych szyn-od końca-. W zastosowaniach praktycznych powszechnie stosuje się trzy podstawowe typy:
- Połączenia śrubowe: Są to standardowe połączenia, zwykle stosowane do łączenia szyn przed trwałym spawaniem lub na odcinkach, gdzie spawanie szyn nie jest możliwe.
- Kompromisowe stawy: Zaprojektowane specjalnie do łączenia dwóch szyn o różnych profilach lub przekrojach (np. UIC 54 do UIC 60).
- Izolowane złącza: użyj materiałów nieprzewodzących-, aby utworzyć przerwę elektryczną w torze do celów sygnalizacyjnych. Dostępne są zarówno wersje-z łączoną, jak i bez łączenia.
Chociaż każdy typ pełni odrębną funkcję, mają one dwie kluczowe cechy operacyjne: wszystkie wykorzystują śruby i pręty do utworzenia połączenia mechanicznego, a każdy z nich tworzy nieodłączną nieciągłość w powierzchni tocznej szyny. Ta nieciągłość skutkuje dynamicznym uderzeniem, gdy koła pociągu przejeżdżają po niej, co przyczynia się do przyspieszonego zużycia i uszkodzeń w obszarze połączeń, co jest głównym czynnikiem w bieżącym utrzymaniu torów.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.
