Sieć WhatsApp

8615824687445

Z jakiej stali wykonane są zaciski kolejowe?

Jan 26, 2026 Zostaw wiadomość

A klips szynowyto elastyczne urządzenie mocujące, które utrzymuje szynę stabilnie na miejscu, umożliwiając jednocześnie kontrolowany ruch pionowy i boczny pod dynamicznymi obciążeniami komunikacyjnymi. Utrzymuje szerokość toru, jest odporny na pełzanie szyn i chroni konstrukcję toru przed nadmiernymi naprężeniami.

 

rail fastening

 

GNEE RAIL dostarcza wszystkie główne typy zacisków szynowych, w tym zaciski SKL1–SKL15, zaciski Nabla, systemy Fast Clip, zaciski typu E- i zaciski szynowe do ciężkich-dźwigów, kompatybilne ze standardami torów GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, wraz ze wsparciem technicznym w zakresie wyboru i instalacji systemu.

 

Z jakiej stali wykonane są zaciski kolejowe?

 

Zaciski kolejowe (lub elastyczne zaciski szynowe) są produkowane głównie z materiałów wysokiej-jakościstal sprężynowa, w szczególności gatunki o doskonałej odporności na zmęczenie i wysokiej granicy plastyczności, takie jak60Si2MnA, 55SiCr7, 60Si2CrA, 55Si2Mn i 38Si7. Te stale wybiera się tak, aby utrzymać dużą siłę docisku szyny nawet w warunkach-dużych naprężeń.

 

rail clip

 

Tworzywo 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Skład chemiczny (%) C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: mniejszy lub równy 0,35, P: mniejszy lub równy 0,03, S: mniejszy lub równy 0,03 C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: mniejsze lub równe 0,03, S: mniejsze lub równe 0,03 C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: mniejsze lub równe 0,35 P: mniejsze lub równe 0,03, S: mniejsze lub równe 0,03 C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: mniejsze lub równe 0,03, S: mniejsze lub równe 0,03

 

Kluczowe cechy i szczegóły materiału:

 

  • Wspólne oceny:60Si2MnA to szeroko stosowany materiał, często stosowany w zaciskach szynowych typu E-i Nabla.

 

  • Właściwości:Stal zapewnia doskonałą elastyczność i odporność na zmęczenie (wytrzymuje 3-5 milionów cykli bez pękania).

 

  • Twardość:Gotowe klipsy mają zazwyczaj twardość Rockwella wynoszącą HRC 42-50.

 

  • Proces produkcyjny:Zaciski są zwykle produkowane poprzez kucie na gorąco.

 

  • Obróbka powierzchniowa:Często są wykańczane olejem, oksydowanym na czarno, cynkiem- lub powłoką Dacro zapewniającą odporność na korozję.

 

  • Standardy:Materiały są zwykle zgodne z normami takimi jak GB/T 1222 lub DIN 17221.

 

Jakie są rodzaje klipsów kolejowych?

 

Zaciski kolejowe lub elastyczne zaciski szynowe to niezbędne elementy złączne z kutej stali sprężynowej stosowane do mocowania szyn do podkładów, pochłaniające uderzenia i zapobiegające ruchom. Typy kluczy obejmująWpisz-E (e.g., E1609, E2009), SKL(zaciski napinające typu SKL1, SKL12),Nabla, Deenika, Seria PR-(Pandrol),KPOzaciski i specjalistyczneklipsy dźwigowe.

 

Typowe typy klipsów kolejowych:

 

  • Zacisk szynowy typu E- (zacisk E-): szeroko stosowany ze względu na wysoką wytrzymałość i trwałość, z popularnymi modelami, w tym E1609, E1809, E1817, E2007, E2009 i E2055.

 

  • Zacisk szynowy SKL (zacisk napinający): Znane jako zaciski napinające, obejmują one modele takie jak SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 i SKL75, powszechnie stosowane w niemieckich systemach mocowania szyn.

 

  • Zacisk szynowy Nabla: Specyficzny rodzaj elastycznego systemu mocowania stosowanego do podkładów betonowych, często w połączeniu z izolatorami.

 

  • Zacisk szynowy serii PR- (Pandrol): popularny w Ameryce Północnej i Indiach, obejmujący modele takie jak PR85, PR309A, PR401 i PR601A.

 

  • Zacisk/zacisk KPO:-wytrzymały, przykręcany zacisk używany do mocowania szyny do podkładów stalowych lub betonowych.

 

  • Zaciski/zaciski dźwigowe: specjalnie zaprojektowane do szyn dźwigowych, takich jak zaciski serii WJK lub SKL-, do-ciężkich zastosowań przemysłowych.

 

rail fastening

 

Model Średnica Waga Tworzywo
Typ III Ø18 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 kg/szt 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61 kg/szt 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62 kg/szt 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80 kg/szt 60Si2MnA
Zacisk szynowy PR85 Ø13 0,25 kg/szt 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85 kg/szt 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97 kg/szt 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95 kg/szt 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03 kg/szt 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48 kg/szt 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0,48 kg/szt 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53 kg/szt 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53 kg/szt 60Si2MnA
Specjalny klips szynowy Ø13 0,48 kg/szt 60Si2MnA
Klip kolejowy w Rosji Ø18 0,58 kg/szt 60Si2MnA
Klip Deenika Ø25 0,49-0,68 kg/szt 60Si2MnA

 

Jak działa klip kolejowy?

 

Zacisk kolejowy (lub elastyczny zacisk szynowy) to element mocujący z kutej stali sprężynowej, który mocuje szyny do podkładów, zapewniając stałą siłę zaciskania (około dwóch ton) w celu utrzymania szerokości toru, wyrównania i stabilności. Działa poprzez zginanie i odkształcanie pod naciskiem, tworząc mocne, elastyczne trzymanie, które pochłania wibracje, redukuje hałas i pozwala na rozszerzalność cieplną.

 

rail fasteners

 

  • Elastyczna siła mocowania:W przeciwieństwie do sztywnych kolców, zaciski te uginają się, utrzymując stały nacisk na stopkę szyny, co ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania przesuwaniu się szyny.

 

  • Absorpcja wibracji:Elastyczność metalu pochłania wstrząsy powodowane przez przejeżdżające pociągi, zmniejszając zużycie torów i wydłużając żywotność infrastruktury.

 

  • Utrzymanie miernika i wyrównania:Blokując szynę do podkładu (betonowego lub drewnianego), zapobiegają poszerzaniu się lub wyboczeniu torów, zwłaszcza w przypadku-dużej prędkości lub{1}}ciężkiego transportu.

 

KOLEJ GNEEjako największa baza produkcyjna zacisków i zacisków szynowych w Chinach, która została zakwalifikowana do przetargów na średnie i duże projekty kolejowe. Ponadto firma GNEE RAIL jest producentem elastycznych zacisków szynowych zatwierdzonym przez chińskie Ministerstwo Kolejnictwa i posiada certyfikat ISO9001-2008. Nasz klips szynowy idealnie nadaje się do montażu torów kolejowych, zapewniając łatwy montaż podczas układania torów; ekonomiczne utrzymanie; długa trwałość i żywotność; szybka wymiana.

 

Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.