Szyny stalowewiadomo, że są integralną częścią torów kolejowych. Rodzaj szyny stalowej zwykle dzieli się według masy. Na przykład często mówimy o szynie 50 kg, co oznacza szyny o wadze 50 kg/m i tak dalej. Istnieją szyny 38 kg, szyny 43 kg, szyny 50 kg, szyny 60 kg, szyny 75 kg itp. Istnieją również szyny 24 kg i szyny 18 kg, z których szyny o długości 43 i więcej są ogólnie nazywane szynami ciężkimi, w przeciwnym razie szyny stalowe o masie poniżej 43 kg nazywane są szynami lekkimi. Istnieje specjalny rodzaj szyny stalowej, zwany szyną dźwigową. Szyna dźwigowa służy do kolei dźwigowej.
| Klasyfikacja | Wysokość (mm) | Głowa (mm) | Dół (mm) | Gruby (mm) | Waga (kg/m) | |
| Lekka kolej | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ciężka kolej | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Szyna dźwigowa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Jaka stal jest używana w szynach?
W kolejnictwie stosuje się wyspecjalizowaną stal-wysokowęglową, często zawierającą pierwiastki takie jak mangan (Mn), chrom (Cr) lub wanad (V), aby zwiększyć wytrzymałość, twardość i odporność na zużycie, przy czym popularne gatunki, takie jak R260 i R350HT, zapewniają doskonałe parametry przy dużych obciążeniach, szczególnie w obszarach-dużej prędkości lub-obszarach o dużym natężeniu ruchu. Stale te wybiera się ze względu na ich trwałość, zdolność wytrzymywania dużych nacisków oraz odporność na zmęczenie i ścieranie.
Kluczowe typy stali kolejowych:
- Stal wysokowęglowa-: podstawowy materiał zapewniający wytrzymałość i twardość.
- Stal manganowa (R260Mn): Popularny wybór do zastosowań ogólnych, równoważący wytrzymałość i właściwości ścierne.
- Stale{{0}poddane obróbce cieplnej (R350HT, R350LHT): poddawane kontrolowanemu ogrzewaniu i chłodzeniu w celu uzyskania najwyższej twardości i wytrzymałości, idealnej do stosowania na zakrętach i-liniach dużych prędkości.
- Stale stopowe: zawierają pierwiastki takie jak chrom, wanad lub niob, co zapewnia jeszcze większą odporność na zużycie, zmęczenie i korozję w wymagających zastosowaniach.
Skład chemiczny stali torowej
| NIE. | Element | Funkcjonować |
|---|---|---|
| 1 | C | Popraw wytrzymałość, twardość i odporność szyny na zużycie. Zawartość węgla w szynach krajowych wynosi od 0,65% do 0,82%. Gdy zawartość węgla jest stosunkowo wysoka, stal staje się krucha, a jej wskaźnik plastyczności zostanie znacznie obniżony. Jednocześnie zwiększy to ryzyko pojawienia się białych plam na stali. |
| 2 | Si | Łatwo łączy się z utlenianiem i może odgrywać rolę usuwania pęcherzyków w metalu. Stal zawiera odpowiednią ilość krzemu, który może poprawić twardość i odporność stali na zużycie. Zawartość krajowej stali kolejowej wynosi na ogół 0159-0,9%, ale zbyt duża zawartość spowoduje, że stal będzie twarda i krucha, a w spoinie łatwo będzie wytworzyć pory. |
| 3 | Mn | Jest to korzystny pierwiastek, który może poprawić wytrzymałość i odporność stali na zużycie oraz zwiększyć jej wytrzymałość. Może usuwać szkodliwe wtrącenia tlenku żelaza i siarczków ze stali. Zawartość manganu jest ogólnie kontrolowana w zakresie od 0,6% do 1,54%. Stal o zawartości manganu większej niż 1,2% nazywana jest stalą średniomanganową, a jej odporność na zużycie jest bardzo wysoka. |
| 4 | Cu | To korzystny element. Stal zawiera niewielką liczbę związków miedzi, które mogą poprawić odporność zmęczeniową i odporność stali na korozję. Zawartość miedzi w szynach stalowych do użytku domowego wynosi zazwyczaj od 0,10% do 0,40%. Jeśli proces walcowania-szyny zawierającej miedź nie jest prawidłowy, na powierzchni szyny-pojawią się pęknięcia przypominające ryby |
| 5 | P | To szkodliwy element. Największym zagrożeniem związanym z fosforkami jest zmniejszenie plastyczności i wytrzymałości stali. Szczególnie w niskich temperaturach wzrasta kruchość stali na zimno, co łatwo prowadzi do pękania szyn, a jej zawartość jest kontrolowana na poziomie nie większym niż 0,04%. |
| 6 | S | Siarka jest szkodliwym pierwiastkiem. Często pozostaje w stali w postaci granulek. Podczas walcowania szyna jest zwijana wraz ze stalą w arkusze, co powoduje rozwarstwianie lub pęknięcia wzdłużne szyny. Ilość siarki jest kontrolowana na poziomie nie większym niż 0,05% |
Twardość-walcowanego na gorąco metalu torów kolejowych
| Tworzywo | Wytrzymałość na rozciąganie / Mpa | Twardość / HB |
|---|---|---|
| U75V | Większe lub równe 980 | 280~320 |
| U78CrV | Większe lub równe 1080 | 310~360 |
| U76CrRE | Większe lub równe 1080 | 310~360 |
| U77MnCr | Większe lub równe 980 | 290~330 |
Twardość-obróbki cieplnej metalu torów kolejowych
| Tworzywo | Wytrzymałość na rozciąganie / Mpa | Twardość / HB |
|---|---|---|
| U75V | Większe lub równe 1180 | 320~380 |
| U78CrV | Większe lub równe 1280 | 370~420 |
Od 2008 rokuKOLEJ GNEEod ponad 18 lat dostarcza szyny stalowe różnych gatunków, szyny stalowe firmy GNEE są wysoce zalecane w Chinach i za granicą. Dzięki najnowocześniejszemu sprzętowi firma GNEE produkuje wysokiej jakości szyny stalowe, które spełniają wymagania większości krajów. Szyny standardowe, szyny z hartowaną główką, szyny ciężkie, lekkie, szyny dźwigowe i inne typy są dostępne tutaj, jako jeden z głównych dostawców kolei w Chinach, firma GNEE RAIL pracuje nad dostarczaniem ekonomicznych, ekologicznych produktów kolejowych na całym świecie.
