Aszynowy talerz rybnyto urządzenie wzmacniające złącza, które chroni końce szyn przed nadmierną koncentracją naprężeń poprzez redystrybucję obciążeń na połączeniach śrubowych, wydłużając żywotność szyny.KOLEJ GNEEoferuje nakładki rybne dopasowane do lekkich i ciężkich szyn GB, szyn UIC50/54/60, szyn dźwigowych DIN536, szyn dźwigowych QU, szyn JIS, profili AS1085, standardów BS11 i szyn AREMA/ASCE.

| Nakładka stykowa do standardowej szyny stalowej UIC | |||
| Typ szyny stalowej | Masa szyny stalowej (KG/M) | Standardowy talerz rybny | Materiał talerza rybnego |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Nakładka stykowa do szyny stalowej standardowej BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Europejska klasa 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Łącznik do standardowej szyny stalowej AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, stal klasy AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Nakładka stykowa do chińskiej standardowej szyny stalowej | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Do czego służy talerz rybny na kolei?
Nakładka rybna (lub pręt łączący) w torze kolejowym łączy ze sobą dwa końce szyny, zapewniając ciągłość konstrukcyjną, wyrównanie i stabilność. Dzięki pewnemu przykręceniu do boków szyn utrzymują one odpowiednią szerokość, wytrzymują obciążenia pionowe, zapobiegając ugięciom, a także umożliwiają rozszerzanie/kurczenie się, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo i stabilność pociągu.
Kluczowe zastosowania talerzy rybnych w kolejnictwie obejmują:
- Szyny łączące:Działają jak łączniki, które łączą sąsiednie odcinki szyn, tworząc ciągły tor.
- Utrzymanie wyrównania:Utrzymują idealnie wyrównane końce szyn zarówno w poziomie, jak i w pionie, zapewniając płynną jazdę i zapobiegając wykolejeniom.

- Rozkład obciążenia:Przenoszą duże pionowe uderzenie kół pociągu z jednej szyny na drugą, redukując naprężenia na połączeniu.
- Zezwalanie na ruch:Nakładki rybne zaprojektowano tak, aby umożliwiały niewielki ruch wzdłużny, kompensując rozszerzalność cieplną i kurczenie się szyn.
- Bezpieczeństwo i stabilność:Zapewniając integralność strukturalną złączy szyn, zapobiegają rozsuwaniu się szyn.
Jak załatać szczelinę w złączu?
Naprawienie szczeliny w nakładce szynowej polega na dokręceniu istniejących śrub określonym momentem obrotowym, wymianie zużytych elementów lub, w przypadku trwałych przerw (przekraczających 0,5 mm), zainstalowaniu podkładek ze stali manganowej (0,3 mm–0,5 mm) w celu wypełnienia przestrzeni. Prawidłowa konserwacja wymaga, w przypadku rozerwania złącza, wyregulowania sąsiednich szyn lub czasowo, przy użyciu dwóch śrub o zmniejszonej prędkości, a w przypadku połączeń zanurzeniowych, podniesienia szyny.
Metody naprawiania szczelin w płytkach rybnych
- Dokręcanie i kontrola: Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby w odpowiedniej kolejności, aby wyeliminować luzy. Jeżeli szczelina pomiędzy główką szyny a nakładką stykową przekracza 0,5 mm, należy ją wymienić.
- Instalowanie podkładek: Włóż podkładki stalowe 65Mn (0,3 mm lub 0,5 mm) pomiędzy nakładkę stykową a środnik szyny, aby zamknąć szczelinę.

- Wymiana nakładki: Jeżeli nakładka jest poważnie zużyta lub uszkodzona, wymień ją na nową, upewniając się, że pasuje do profilu szyny.
- Wspólne rozporządzenie: Jeśli złącze rozerwało się w wyniku skurczu, może być konieczne użycie napinaczy lub ekspanderów szynowych w celu zamknięcia szczeliny, zapewniając utrzymanie odpowiednich szczelin dylatacyjnych w zależności od temperatury.
- Smarowanie: Oczyść końcówki szyn i nakładki, następnie nałóż odpowiedni smar na powierzchnie wędkarskie, aby zapewnić swobodne poruszanie się szyny i zapobiec nagłym, dużym szczelinom.
Założona w 2008 roku,KOLEJ GNEEto wiodący światowy producent i dostawca komponentów kolejowych, specjalizujący się w wysokiej-jakościkolejowe talerze rybne(pręty łączące/pręty łączące) o dużej zdolności produkcyjnej i globalnych możliwościach serwisowych.
Nasza oferta szynowych talerzy rybnych jest kompleksowa i zgodna z międzynarodowymi normami, w tym UIC, AREMA, BS, DIN i GB, i obejmuje systemy kolei lekkiej (8 kg-30 kg), kolei ciężkiej (38 kg-75 kg) i szyny dźwigowej (QU70-QU120). Oferujemy różnorodne typy, takie jak izolowane pręty łączące, wybrzuszone nakładki rybne i kompromisowe złącza szynowe, z dokładnymi specyfikacjami (4-otwory/6 otworów, 24 cale/36 cali), zapewniając doskonałe parametry mechaniczne. Przestrzegamy ścisłej kontroli jakości popartej certyfikatem ISO 9001:2015, wewnętrznego centrum kontroli oraz audytów zewnętrznych przeprowadzonych przez SGS i BV. Nasza kompleksowa usługa obejmuje dostosowywanie, produkcję, pakowanie i wsparcie posprzedażne, dostosowane do potrzeb projektu klienta.
Kliknij tutajaby uzyskać szczegółowy katalog produktów GNEE RAIL.






