Sieć WhatsApp

8615824687445

Ile waży szyna 136RE na metr?

Apr 09, 2026 Zostaw wiadomość

Ile waży szyna 136RE na metr?

 

TheSzyna 136REma masę około67,56 kg na metr. Wartość ta wynika z jego standardowej wagi136,2 funta na metr. W branży kolejowej ciężar ten jest klasyfikowany jako „ciężki-zaciąg” i zapewnia masę konstrukcyjną wymaganą dla kolei towarowych klasy I i transportu-wysokotonażowego.

 

1. Formuła konwersji


Masy szyn w Ameryce Północnej są zwykle wyrażane w funtach/yd (Wlb​), podczas gdy na rynkach międzynarodowych podaje się kg/m (Wkg​). Konwersję oblicza się w następujący sposób:

 

  • Wkg​=Wlb​×0,49606

 

  • Dla profilu 136RE: 136,2×0.49606=67.563 kg/m

 

136re rail section

 

2. Podstawa fizyczna wagi

 

Ciężar na metr wynika bezpośrednio z geometrii-przekroju poprzecznego szyny. Model 136RE został zaprojektowany z masywnego profilu stalowego, który wytrzymuje ekstremalne obciążenia:

 

  • Obszar-przekroju: 13,32 cala2 (około. 85.94 cm2).

 

  • Gęstość stali: W oparciu o standardową gęstość stali szynowej (około. 7850 kg/m3), uzyskana masa jest rozkładana głównie na główkę i podstawę, co zapewnia maksymalną stabilność.

 

Jakie są standardowe wymiary szyny 136RE?

 

136RE (znany również jako TR68) to standardowy profil szynowy AREMA o standardowej wysokości 185,74 mm, szerokości podstawy 152,4 mm, szerokości główki 74,61 mm i grubości środnika 17,46 mm. Waży około 67,41–67,5 kg/m i jest powszechnie stosowany w gąsienicach-o dużych obciążeniach i o dużym obciążeniu-osi.

 

Kluczowe wymiary i specyfikacje szyny 136RE (zgodnie ze standardami AREMA):

 

136 lb rail

 

  • Wysokość szyny: 185,74 mm (7-5/16 cala)
  • Szerokość podstawy: 152,4 mm (6 cali)
  • Szerokość główki: 74,61 mm (2-15/16 cala)
  • Grubość wstęgi: 17,46 mm (11/16 cala)
  • Masa: 67,41–67,5 kg/m (około. 136 funtów/jard)
  • Długości standardowe: zwykle od 12 do 25 metrów lub dostosowywane zgodnie z wymaganiami

 

Profil Standard Wymiary mm Sekcja S Masa m
H B C D E cm² kg/m
Standard amerykański
136RE (TR68) AREMA 185,70 152,40 74,60 49,20 17,50 85,90 67,50

 

Szynę 136RE zaprojektowano z myślą o stabilności i wysokiej odporności na zużycie, często wykorzystywaną w-liniach kolejowych transportu ciężkiego i korytarzach towarowych.

 

Jaki jest materiał szyny o masie 136 funtów?

 

Szyna 136RE jest wykonana z-wysokowęglowej stali manganowej, produkowanej w procesie „uśmierconej stali” w celu zapewnienia maksymalnej gęstości i czystości. Skład chemiczny zazwyczaj obejmuje 0,72% do 0,82% węgla w przypadku twardości i 0,70% do 1,10% manganu w przypadku wytrzymałości i odporności na zużycie. W zależności od zastosowania jest dostępny w gatunkach o standardowej wytrzymałości (SS) lub utwardzanych główką (HH), przy czym ten ostatni poddawany jest obróbce cieplnej w celu osiągnięcia twardości Brinella od 370 do 400 HBW.

 

Skład chemiczny stali szynowej AREMA:

 

TR68

 

AERMA 2019 Stopień siły C Si Mn P S Ni Kr V
Stal węglowa   0.74–0.86 0.10–0.60 0.75–1.25 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejsza lub równa 0,25 Mniejsza lub równa 0,30 Mniejsza lub równa 0,010
Stal niskostopowa Standardowa wytrzymałość (SS) 0.72–0.82 0.10–0.50 0.80–1.10 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejsza lub równa 0,15 0.25–0.40 Mniejsza lub równa 0,010
Siła pośrednia (IS) 0.72–0.82 0.10–1.00 0.70–1.25 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejsza lub równa 0,15 0.40–0.70 Mniejsza lub równa 0,010
Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH) 0.72–0.82 0.10–1.00 0.70–1.25 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejszy lub równy 0,020 Mniejsza lub równa 0,15 0.40–0.70 Mniejsza lub równa 0,010

 

Właściwości mechaniczne stali szynowej AREMA:

 

AREMA 2019 Stopień siły Siła plonu
N/mm2
Siła napięcia
N/mm2
Wydłużenie
%
Twardość Brinella
HBW
Stal węglowa Standardowa wytrzymałość (SS) 511 MIN 983MIN 10 MIN 310MIN
Siła pośrednia (IS) 724MIN 1069MIN 10 MIN 350MIN
Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH) 828MIN 1179MIN 10 MIN 370MIN
Stal niskostopowa Standardowa wytrzymałość (SS) 511 MIN 983MIN 10 MIN 310MIN
Siła pośrednia (IS) 552MIN 1014MIN 8MIN 325MIN
Wysoka wytrzymałość / główka hartowana (HH) 828MIN 1179MIN 10 MIN 370MIN

 

Często zadawane pytania

 

P1: Jaka jest dokładna konwersja między 136RE i TR68?


Odp.: TR68 wskazuje ciężar szyny wynoszący około 68 kilogramów na metr. Ponieważ masa szyny 136re wynosi 67,6 kg/m, te dwa terminy opisują dokładnie ten sam fizyczny odcinek szyny, jedynie przy użyciu różnych regionalnych systemów pomiarowych.

 

P2: Czy wysokość szyny 136re wpływa na rodzaj wymaganych płytek łączących?


Odp.: Wysokość gąsienicy wpływa głównie na prześwit pionowy i sztywność zginania, ale szerokość podstawy (6 cali) decyduje o płycie łączącej. Należy używać standardowych podwójnych-płytek do wiązania ramion zaprojektowanych specjalnie dla podstawy 6-calowej.

 

P3: Jakie są standardowe długości dostaw dla rynków metrycznych i imperialnych?


Odp.: Typowe długości to 39 stóp (11,89 m), 78 stóp i 80 stóp. Aby ułatwić międzynarodowy transport kontenerowy, powszechnie preferowane są długości 39 stóp, ponieważ idealnie pasują do kontenerów 40-stopowych.

 

P4: Czy potrzebuję specjalistycznych prętów łączących do odcinka szyny 136re?


Odp.: Tak, standardowe płaskie nakładki nie będą działać. Potrzebujesz specjalnie kutych lub walcowanych prętów łączących, które dokładnie pasują do kątów łowienia sekcji szyny 136re, aby zapewnić bezpieczne i równe dopasowanie.

 

P5: Czy można-nawiercić szyny przed dostawą?


O: Tak. Firma GNEE RAIL obsługuje precyzyjne wielowrzecionowe-wiertarki CNC do wiercenia wymaganych otworów na śruby na końcach szyn zgodnie z konkretnymi rysunkami technicznymi Twojego projektu.

 

Wybierając ciężką szynę 136RE, zrozumienie szczegółowych wymiarów szyny 136re, profilu szyny 136re i masy na metr jest niezbędne do osiągnięcia-długoterminowej wydajności toru. Dzięki szerokiemu doświadczeniu w produktach kolejowych,KOLEJ GNEEmoże wesprzeć Twój projekt zoptymalizowanymi rozwiązaniami kolejowymi. Obsługując własne linie do walcowania stali, centra wiertnicze CNC i laboratoria badań fizycznych, utrzymujemy ścisłą kontrolę nad składem chemicznym i tolerancjami wymiarowymi. Dzięki temu możemy zapewnić bezkompromisową jakość produktu, precyzyjną obróbkę i niezawodną dostawę w ramach programów budowy lub renowacji torów.

 

Aby uzyskać szczegółowe rysunki, konsultacje techniczne lub zalecenia-projektowe, możesz to zrobićskontaktuj się z namiaby uzyskać indywidualne rozwiązania kolejowe i profesjonalne wsparcie dostosowane do Twoich potrzeb.