Jaka jest wysokość szyny DIN Rail S20 Light?

Jaka jest wysokość szyny DIN Rail S20 Light?

Przekrój konstrukcyjny-Lekka szyna stalowa DIN 5901 S20został zaprojektowany z myślą o precyzyjnych proporcjach wymiarów, aby wytrzymać duże obciążenia osi pionowej, powszechne w transporcie górniczym i transporcie ciężkich materiałów w zakładach produkcyjnych.

Standardowe wymiary profilu dla tego odcinka szyny z lekkiej stali są określone przez następujące dokładne metryki wymiarowe:

• Całkowita wysokość profilu:Dokładna wysokość pionowa szyny świetlnej DIN S20 wynosi92,00 mm, mierzona od dolnej powierzchni podstawy do górnej części głowicy jezdnej.

• Szerokość główki:Pozioma szerokość głowicy- górnego koła wynosi 44,00 mm, co zapewnia zoptymalizowaną powierzchnię dla kół-maszyn wąskotorowych.

• Szerokość podstawy kołnierza:Szerokość pozioma dolnej stopy podporowej wynosi 82,00 mm, co równomiernie rozkłada naprężenia czynne na podkłady gąsienicowe.

• Środkowa grubość wstęgi:Pionowy środnik łączący ma nominalną grubość 10,00 mm, co zapewnia wysoką wytrzymałość na boczne siły zginające i ścinające

W jaki sposób stosunek wysokości profilu i szerokości kołnierza chroni szynę S20 przed wyboczeniem bocznym?

Stabilność konstrukcyjna profilu szyny lekkiej zależy w dużym stopniu od stosunku geometrycznego pomiędzy jego wysokością pionową a boczną szerokością podstawy. DlaProfil DIN 5901 S20stosunek wysokości 92,00 mm do podstawy kołnierza 82,00 mm zapewnia doskonały środek ciężkości, dzięki czemu tor jest w stanie przeciwstawić się silnym siłom bocznym powodowanym przez mijające się obrzeża kół. Jeśli profil szyny zostanie zwinięty z nieprawidłowym stosunkiem-do-podstawy, traci on sztywność konstrukcyjną, przez co jest podatny na skręcanie pod wpływem dużych, niezrównoważonych obciążeń.

Geometryczna zależność pomiędzy wysokością 92,00 mm a innymi-elementami przekroju poprzecznego zapewnia kluczowe korzyści inżynieryjne:

• Wysoki moduł przekroju:Wysokość pionowa zapewnia wysoki współczynnik przekroju wzdłuż głównej osi obciążenia, minimalizując uginanie się w dół pomiędzy podkładami podpierającymi.

• Stabilne kotwienie podstawy:Szeroki kołnierz 82,00 mm zapobiega przechylaniu się szyny na zewnątrz podczas ciężkich, zakrzywionych ruchów torowych, zmniejszając naprężenia szybkich zacisków.

• Zrównoważone wsparcie internetowe:Środkowy środnik o grubości 10,00 mm jest idealnie wyśrodkowany pod ścieżką obciążenia, przenosząc siły pionowe bezpośrednio na fundament balastowy, bez skręcania.

Zrównoważenie tych proporcji wymiarów pozwala profilowi ​​S20 wytrzymać duże obciążenia osi pomimo niewielkiej masy liniowej wynoszącej 19,80 kg/m. GNEE RAIL testuje nasze gotowe profile w ramach rygorystycznych symulacji konstrukcji mechanicznych, aby sprawdzić, czy wszystkie współczynniki geometryczne spełniają międzynarodowe standardy bezpieczeństwa. Już dziś skontaktuj się z naszym biurem technicznym, aby uzyskać oficjalne certyfikaty zgodności materiałów dla swojej dokumentacji inżynierskiej.

Jaki jest maksymalny dopuszczalny nacisk na oś szyn stalowych S20?

Maksymalny dopuszczalny nacisk na oś w przypadku szyn stalowych S20 wynosi zazwyczaj od 3,5 do 5,0 ton metrycznych na oś w przypadku standardowych zastosowań w przemyśle i-kolejach lekkich. W przypadku transportu-ciężkiego określone konfiguracje szyn mogą czasem uwzględniać wyższe wartości graniczne, ale powszechnie uważa się, że za bezpieczny próg operacyjny uznaje się 5,0 ton metrycznych.

Ponieważ S20 to kolej lekka zgodna z normą europejską (DIN 5901), ważąca 19,8 kg na metr, jej ograniczenia konstrukcyjne zależą od kilku czynników:

- **Odstęp podkładów**:Bliskie rozmieszczenie podkładów lub wsporników (co 500–600 mm) pozwala osiągnąć maksymalny dopuszczalny nacisk 5,0 ton, natomiast większy rozstaw znacznie zmniejsza nośność.

- **Prędkość operacyjna**:Transport wolniej poruszający się (poniżej 25 km/h) jest w stanie obsłużyć górną część ładunku, natomiast większe prędkości wymagają zmniejszenia dopuszczalnej masy.

- **Klasa materiału**:Szyny S20 produkowane są z różnych gatunków stali. Stosowanie gatunków o wyższej-wytrzymałości, takich jak 55Q (wytrzymałość na rozciąganie większa lub równa 685 MPa) lub RO 700 zapewnia lepszą odporność na zużycie i odkształcenia w porównaniu do Q235B.

Często zadawane pytania

• Jakie jest maksymalne dopuszczalne odchylenie produkcyjne dla wysokości 92,00 mm szyny S20?

Zgodnie z normami konstrukcyjnymi DIN 5901, standardowa tolerancja produkcyjna wysokości pionowej szyny świetlnej S20 wynosi ± 0,75 mm. Utrzymywanie odchyleń w tym wąskim zakresie zapewnia płynne i równomierne przenoszenie połączeń i zapobiega drganiom kół pojazdu podczas pracy.

• Jak wysokość szyny S20 wynosząca 92,00 mm wypada w porównaniu ze standardową chińską szyną lekką o masie 22 kg/m?

Standardowa chińska szyna świetlna o masie 22 kg/m ma całkowitą wysokość pionową 93,66 mm, co czyni ją nieco wyższą niż profil DIN S20 o grubości 92,00 mm. Ze względu na tę różnicę wysokości i różnice w szerokości główki tych dwóch profili nie można połączyć bezpośrednio bez użycia specjalistycznych-kompromisowych prętów łączących.

• Czy wysokość profilu S20 pozwala na zastosowanie ciężkich suwnic pomostowych?

Wysokość 92,00 mm i masa liniowa 19,80 kg/m idealnie nadają się do lekkich i średnich przemysłowych suwnic, automatycznych wciągników magazynowych i kolejek jednoszynowych do transportu materiałów. W przypadku masywnych-dźwigów do hut stali o dużym udźwigu zespoły inżynierów zwykle przechodzą na grubsze szyny dźwigów serii A-, takie jak profile A65 lub A75.

• Dlaczego grubość środnika środkowego wynosząca 10,00 mm jest zoptymalizowana dla wysokości 92,00 mm?

Ten specyficzny stosunek zapewnia doskonałą sztywność konstrukcyjną, pozwalając środnikowi pionowemu utrzymać wysokość 92,00 mm bez wyboczenia pod obciążeniem. Grubość 10,00 mm pozostawia również dużo stali konstrukcyjnej wokół-wywierconych wcześniej otworów w płytkach stykowych, co zapobiega powstawaniu pęknięć pod wpływem dużych sił ścinających.

Uzyskaj wycenę w ciągu 24 godzin

GNEEutrzymywać natychmiastowe rezerwy logistyczne segmentów-walcowanych na gorąco o gramaturze 19,80 kg/m, dostępnych w standardowych formatach 6-metrowych i 10-metrowych, w całości wspieranych przez dostosowywalne linie do wykrawania wstęgowego i precyzyjne pionowe linie do cięcia ściernego. Nasz dział eksportu zarządza kompleksowym planowaniem międzynarodowych przewozów towarowych i dostarcza możliwe do prześledzenia dzienniki badań metalurgicznych, zgodne z europejskimi dyrektywami dotyczącymi jakości. Połącz się już dziś z naszą grupą sprzedaży inżynieryjnej, aby zabezpieczyć konkurencyjne harmonogramy cen hurtowych lub poprosić o certyfikowane arkusze danych materiałów mechanicznych.